|
|
|
|
#1 |
|
Zarejestrowany: Aug 2021
Miasto: Olsztyn
Posty: 14
Motocykl: CRF1000
Online: 9 godz 45 min 4 s
|
Dzięki za informację, jak w marcu rozbiorę moto, to napiszę co odkryłem i jakie były luzy zaworowe po 31 tys. km.
|
|
|
|
|
|
#2 |
![]() |
Po przejechaniu 52 kkm zawory w środkowym zakresie tolerancji. Obyło się bez wymiany podkładek. Tylne fajki również zostały ORI więc zamienniki zostały do następnego razu.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Świdnik
Posty: 6
Motocykl: RD07
Online: 1 dzień 9 godz 26 min 39 s
|
Witam jestem świeżym posiadaczem crf 1100 z przebiegiem 28000 kupilem motocykl z pierwszej ręki zakupiony w salonie właściciel serwisował wszystko z orginalu oleje co 6tys nie zdecydowl się na pełny serwis na 24 tys stwierdził ze nie ma sensu zaglądać do zaworów poza tym wszystko resztę wymienone według zalecen producenta Widzę ze zdania są podzielone i faktycznie jak doradzacie czy otwierać ten silnik czy dojechać do serwisu np na 36 tys
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]() |
zagladnij do zaworow i poza czestsza niz to zaleca producent wymiana oleju trzymaj sie zalecen producenta
__________________
buziaki
|
|
|
|
![]() |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| dekiel zaworow nx650 | szynszyll | Inne - dyskusja ogólna | 8 | 23.02.2017 13:01 |