|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
19.02.2010, 23:02 | #1 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: B Y D G O S Z C Z
Posty: 604
Motocykl: KTM ADV 990 "S"
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 21 godz 38 min 4 s
|
Muszę Was wszystkich przeprosić , bo nie jest tak jak napisałem w ostatnim moim poście o LEDach tzn nie jest wszystko OK
A dokładnie napisałem że zasiliłem tę "zieloną" żaróweczkę na kokpicie z przerywacza szarym kabelkiem. No i faktycznie tak dzisiaj zrobiłem , niestety objaw jest taki , że zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce, niezależnie czy przełącznik kierunkowskazów jest w pozycji "0" czy "P"-rawo, to prawe kierunki sobie mrugają a jak przełącze go w położenie "L"-ewo, to migają wszystkie tak jak awaryjne. Wczoraj coś tam sobie popodłączałem na prowizorkę na próbę i zdawało mi się że jest OK. No właśnie - zdawało mi się Wobec powyższej sytuacji ja już zgłupiałem do reszty. H E L P M E !!!!! Może ktoś miał jakąś taką podobną sytuację i kuma kwestie prądowe bardziej niż ja to poproszę o wskazówki jakieś bo teraz to już stoję jak to się mówi "w czarnej dupie !" Czarnuchy Kochane , pisaliście przeca ,że zakładaliście LEDy do waszych motongów. I co zapytam, u Was po założeniu LEDów wszystko banglało OK? KUTWA bo mi już pomysłów zaczyna brakować. Kolega co mnie wspomagał wczoraj techniczno-elektrycznie proponuje wymienić żarówkę na diodę. Ja osobiście wolałbym pozostać przy tej żaróweczce bo oryginalna jest- macie jakieś pomysły? Ramires założyłeś te LEDy już u siebie? Działają? 7Greg, a Twoje instalacje na LEDach ? Działają czy też musiałeś coś przekombinowac? |
19.02.2010, 23:16 | #2 |
ReGeNeRaToR
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 632
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 4 dni 10 godz 40 min 42 s
|
Jak wyjmiesz ta małą żarówkę to jest ok ?
Jeżeli tak to powinna pomóc dioda prostownicza podłączona szeregowo z tą żarówką.
__________________
END of TRANSMISSION |
19.02.2010, 00:23 | #4 |
Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Bytom
Posty: 2
Motocykl: CB RoweRR
Online: 0
|
dzieki wielkie za szybka odpowiedz!
Rozumiem, ze 7ohm będzie najlepszy tak? czy 7,5? a może inny? Ostatnio edytowane przez invidia : 19.02.2010 o 01:57 |
19.02.2010, 10:47 | #5 | |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 2 min 46 s
|
Cytat:
Moc pobieraną przez rezystor możesz policzyć W = U^2 / R 12*V12V / 7 Ohm = 20 W. Taka moc wydzieli się na rezystorze 7 Ohm. zakładając przerywany tryb pracy uśredniona moc będzie mniejsza. Wystarczy więc rezystor o mocy 25W. A czy takie obciążenie zadowoli twój przerywacz to już inna historia. pzdr.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
|
20.02.2010, 08:29 | #8 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 2 min 46 s
|
No to stary numer z tą żaróweczką. Tak jest, potrzebna dioda prostownicza a nawet dwie. Poszukaj, wujek googl musi to wiedzieć. Jak nie poradzisz to poszukam ja ale miej szansę pierwszeństwa
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
21.02.2010, 19:23 | #9 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: WROCŁAW
Posty: 655
Motocykl: RD07
Online: 3 tygodni 3 dni 2 godz 10 min 10 s
|
Ja montowałem LED-owe kierunki. Musi być dioda LED w lampce kontrolnej albo tak jak koledzy piszą dioda prost w żarówce.
Ja wmontowałem to w miejsce oryginalnej żaróweczki kontrolnej: led-zarowki-t5-dyf-1.jpg nic nie musisz przerabiać i problem z głowy. http://moto.allegro.pl/item923904608...obra_cena.html |
29.04.2010, 11:19 | #10 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,477
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 4 dni 11 godz 22 min 53 s
|
Witam
Mam problem z kierunkami led, może ktoś mi doradzi: Po podłączeniu kierunków na ledach, świecą one jednostajnym światłem. Podłączałem przed jednym z kierunków oporniki 5w 6,8 ohm 1 szt., próbowałem szeregowo i równolegle i po 4 szt. i żadnej reakcji, jak bym podłączał zwykły przewód. A wystarczy że podłączę żarówkę 10 w i zaczynają migać, szybko ale migają. Oporniki takie podłączałem bo akurat takie miałem. Poza tym nie wiem konkretnie jaki mam wstawić bo po przeczytaniu tego wątku mam mętlik w głowie a nie znam się za bardzo na elektryce. Oryginalnie w xr siedzą żarówki po 21W na każdy kierunek, ale jak miałem po 15W to też było git. Pytanie jaki wstawić opornik i czy w ogóle warto go wstawiać przed jednym z kierunków czy może w innym miejscu.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Kierunkowskazy z opóźnieniem | Kotrrin | Układ elektryczny i zapłonowy | 24 | 27.11.2012 14:22 |
Kierunkowskazy | Tymon | Układ elektryczny i zapłonowy | 4 | 25.11.2011 23:13 |
kierunkowskazy... | Gawrys | Wszystko dla Afryki | 5 | 13.07.2011 15:02 |
kierunkowskazy problem | Maniek | Układ elektryczny i zapłonowy | 9 | 12.11.2008 15:58 |