|
|
09.10.2016, 22:37
|
#1 | |
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: KrK
Posty: 1,410
Motocykl: CRF1100
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 1 godz 53 min 30 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
10.10.2016, 09:48
|
#2 |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: OOL-OPOLSKIE
Posty: 373
Motocykl: RD07
Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 22 godz 15 min 19 s
|
Gratulacje..
 -I niech Wam się Wasze Księżniczki "dobrze prowadzą"..    -Piszę "Księżniczki", bo "Królowa" (Matka) i tak jest tylko jedna!  
__________________
-szerokości, przyczepności i powodzonka!... MAURO
|
|
|
|
|
10.10.2016, 12:07
|
#3 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,562
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
|
|
|
|
10.10.2016, 14:25
|
#4 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Bielsk Podl/Wwa
Posty: 1,343
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 godz 45 min 2 s
|
Gdyby załadował te kuferki to by cienko piszczał na tych hopkach
__________________
podpis bez buraczanych tekstów i życiowych prawd 
|
|
|
|
|
10.10.2016, 15:12
|
#5 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s
|
W touratechu są za 250 Euro sprężyny zwiększające przeswit o 20mm. Oczywiście przód i tył. Myślę że to zalatwia wątpliwości. Choć patrząc na konkurencję to u tak jest bardziej niż ok
|
|
|
|
|
10.10.2016, 10:09
|
#6 |
|
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 11,662
Motocykl: No Afrika anymore
Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 23 godz 8 min 16 s
|
Przyłączam się. Nieważne czy manual czy DCT byle się dobrze jeździło i nic nie per....ło.
|
|
|
|
|
10.10.2016, 16:29
|
#7 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,050
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 35 min 14 s
|
W jaki to cudowny sposób sama wymiana sprężyn zwiększy prześwit o 20mm.
Żeby realny prześwit zwiększyć trzeba zwiększyć skok zawieszenia w przypadku afry z 22cm do 24cm, a do tego potrzebne są nowe kadridże do przodu i ingerencja w tylni amortyzator, a raczej wymiana. Touratech zrobil taki zestaw do 1190 zwiększający skok z 21 do 23 cm i kosztuje to 3000eu
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
10.10.2016, 16:35
|
#8 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s
|
Na stronie TT jest napisane że to właśnie zwiększa wysokość siedzenia o 20mm i że w teren będzie ok.
|
|
|
|
|
10.10.2016, 16:45
|
#9 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,050
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 35 min 14 s
|
Nie wierz w wszystko co pisze TT
Sprężyna może jedynie usztywnić moto, jeżeli jesteś wstanie na ori sprzężynie ustawić odpowiedni SAG to zmienianie jest bezsensownym wydawaniem kasy. Na odpowiednią prace zawieszenia wpływ na odpowiedni settin+ sprężyna.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 10.10.2016 o 16:49 |
|
|
|
|
10.10.2016, 16:48
|
#10 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s
|
|
|
|
|
Tryb Hybrydowy
