Nowa Afryka

[krzeszu]

Napisał Dzieju

Popatrz na to inaczej.
To tak naprawdę klienci decydują o kierunku produkcji.
Jeśli by danego modelu nie kupowali to i firmy by ich nie produkowały.
Ja bym się zastanowił raczej nad modelem psychologicznym współczesnych odbiorców.

Podobna dyskusja toczy się w kwestii ramówki telewizyjnej: tworzy się coraz więcej gniotów bo ludzie tego oczekują czy odwrotnie - ludzie oglądają gnioty, bo tv narzuca taki poziom. Ja w przypadku motocykli i tv stawiam na to drugie. A swoją drogą - co jest nie tak z tym motocyklem/skuterem?
Dzieju - ani Ty, ani ja, ani tysiące jeżdżących starymi afrykami nie jesteśmy grupą docelową dla firm motocyklowych. Większość z nas zakupi dzisiejsze nowości może za 10 lat... nie rozumiem co ma do tego wszystkiego model psychologiczny. Masz siano, stać Cię na nowy motocykl, to śmiejesz się w duchu z naiwności takich jak my, którzy wmawiają sobie, że jeżdżą najlepszym/bezawaryjnym sprzętem na świecie i po prostu idziesz do salonu, żeby kupić sobie 1200 GS/KTM/to cudo ze zdjęcia itp. Co ma do tego psychologia? Ludzie "godnie" zarabiający, patrzą na motocykle z zupełnie innego punktu niż Ci, któzy muszą kupować używane handbary...

[Dzieju]

Krzeszu
Jesteś w błędzie i patrzysz przez pryzmat posiadanej kasy czyli jak większość ludzi.
Mam inne podejście, nawet dysponując kwotą na dany sprzęt nie kupie go bo mnie na niego stać tylko kupię to co mi pasuje nawet jeśli będzie starsze.
Na pierwszym miejscu stawiam przyjemność z jazdy danym pojazdem który się mieści w założonym zasięgu finansowym.
Przykładowo wolę spalić 1-2 litry więcej w V6 niż je zaoszczędzić w karłowatym silniku.
Nie mierzmy innych swoją miarką bo każdy ma inne wartości.

[krzeszu]

Napisał Dzieju

Krzeszu
Jesteś w błędzie i patrzysz przez pryzmat posiadanej kasy czyli jak większość ludzi.
Mam inne podejście, nawet dysponując kwotą na dany sprzęt nie kupie go bo mnie na niego stać tylko kupię to co mi pasuje nawet jeśli będzie starsze.
Na pierwszym miejscu stawiam przyjemność z jazdy danym pojazdem który się mieści w założonym zasięgu finansowym.
Przykładowo wolę spalić 1-2 litry więcej w V6 niż je zaoszczędzić w karłowatym silniku.
Nie mierzmy innych swoją miarką bo każdy ma inne wartości.

Ale że mam jej dużo czy mało? Jako kierownik afryki pokazałem chyba odmienny od większości pogląd, starając się wczuć w grupę docelową producentów a nie patrzeć przez swój pryzmat. Tak jak Ty stawiam na przyjemność z jazdy i dlatego rodzinę wożę nowym vw, a sam poruszam się 17-letnią hondą prelude. Ale co to ma do rzeczy? To trochę za mała próba statystyczna, żeby wypowiadać się o "trendzie". Inna sprawa, że pisząc: "Mam inne podejście, nawet dysponując kwotą na dany sprzęt nie kupie go bo mnie na niego stać tylko kupię to co mi pasuje nawet jeśli będzie starsze." piszesz właśnie ze swojego pkt. widzenia.

[motormaniak]

Napisał ex1

dokładnie jestem tego samego zdania!.. kibicuję każdemu kolejnemy motocyklowi w gatunku ADV, a im lepszy tym lepiej!

mam jednak wiele obaw patrząc na najnowsze produkcje hondy!

Równiez kibicuje każdemu moto z segmentu ADV.
Ale ta Honda co wstawiłeś wydaje się zajebista!!!!!! Zajebisty kibel
Owszem - motocyklem ADV robię 2 wyjazdy w roku, na CRF robie 3 wyjazdy w miesiącu, a "kiblem" zasuwam dzień - w dzień, wczoraj, dziś i jutro, cisnąc w korkach i tracąc przyczepność na zamarzniętych kałużach. Mój moto na co dzień powinien mieć:
automatyczny napęd, dobre prowadzenie, wąski w talii, zwrotny, dobre przyśpieszenie do 120, ale płynne, grzane manetki, dobrą osłonę od wiatru i przydał by się ABS oraz kontrola trakcji bo na śniegu i lodzie... i fajnie żeby nie palił zbyt dużo, bo latając co dziennie bardziej czuć spalanie w portfelu niż robiąc ADV 2 razy w roku...

[ex1]

Napisał motormaniak

Równiez kibicuje każdemu moto z segmentu ADV.
Ale ta Honda co wstawiłeś wydaje się zajebista!!!!!! Zajebisty kibel
Owszem - motocyklem ADV robię 2 wyjazdy w roku, na CRF robie 3 wyjazdy w miesiącu, a "kiblem" zasuwam dzień - w dzień, wczoraj, dziś i jutro, cisnąc w korkach i tracąc przyczepność na zamarzniętych kałużach. Mój moto na co dzień powinien mieć:
automatyczny napęd, dobre prowadzenie, wąski w talii, zwrotny, dobre przyśpieszenie do 120, ale płynne, grzane manetki, dobrą osłonę od wiatru i przydał by się ABS oraz kontrola trakcji bo na śniegu i lodzie... i fajnie żeby nie palił zbyt dużo, bo latając co dziennie bardziej czuć spalanie w portfelu niż robiąc ADV 2 razy w roku...

kibel w ruchu miejskim..





naprawdę uważacie że to jest fajny motocykl..?

[myku]

No przeciez to Honda,wiec zajebista

[ex1]

... miewam odmienne zdanie..

[madafakinges]

Nie zgadzam się z tym. Np. nie widziałem nowego crosturera, ani ST a wiem że w moim 80tyś. Sączu są dwa nowe GSy a dużego nowego kata widuje co najmniej raz w tyg.

[Lepi]

No to jak to w końcu jest, Honda robi to, czego oczekują klienci czy jednak nie?

[Lepi]

Masz u mnie piwo.