Szynszyll garaż

[Baza]

Czyżby walnięta UPG i masło na termostacie?

[szynszyll]

Napisał Baza

Czyżby walnięta UPG i masło na termostacie?

zasadniczo to są zwłoki termostatu znam sprawe z rozmowy telefonicznej i gdybalismy sobie co sie moglo przytrafic np. ktos nie wyplukal dokladnie ukladu po dolaniu oczyszczacza/płukanki i sie zrobilo to co widac. kiedys na podnosniku mialem st1100 w ktorej na wylot przegnila obudowa termostatu. nie wiem czy to alu czy jakis znal ale dziura byla i lalo sie ostro. musialo isc do wymiany bo kleic ani lutowac tego nie chcialem. caly ten motocykl byl jedna wielka zardzewiala zgnilizna i lalo sie z wielu miejsc na bogato :|

[Artek]

Płótno-konik na łące jest symbolem wolności.

[Jarczoq]

Pewności nie ma, ale duże prawdopodobieństwo, że było, jak Szynszyl napisał. Dla ścisłości : to znalazłem w RD07a. Po za tym, układ szczelny i maszyna śmiga.

[szynszyll]

ciekawostka z dzisiejszego podnosnika. wujek sasiada pojechal na pałe 100km do ogloszenia: honda transalp 600 1990, sprowadzona ze szwajcarii, stan dobry, odpala - nie wkreca sie na obroty, cena ostateczna 5 tys pln. koleżka pojecia nie mial o japonskich motocyklach - pojechal i kupil. wczoraj wieczorem to-to dostalem i dre od rana. wnioski:

- VK wiec produkcja 1989
- szwajcar ale bez kryz w dolotach, dysze otwarte 128, 130 i 38
- na budziku 56 tys km
- fabrycznie nowe, zupelnie nie jezdzone continentale track attack z... 2011 roku - juz zamowilem nowe - po wymianie moto z pewnoscia nie jezdzilo bo jeszcze 'pipki' sa na gumie

- pekniete obie membrany, dysze glowne zalepione śpikami
- lozyska glowki ramy do wymiany - opór na srodku
- zblokowany i zgnily termostat
- cala reszta w stanie... perfekcyjnym :O

rozdaralem wszystko co bylo trzeba i nie znalazlem absolutnie nic niepokojacego: zimny wydmuchal mi na obu solidne 12.0 bar, luzy zaworowe w zakresach, walek macie na zdjeciu, kiwaczka perfekt, lozyska w kolach ok, nowe klocki i szczeki, linki wszystkie miodzio, instalacja elektryczna miodzio, zero sladow grzebania, odma absolutnie sucha. sliczny motocykl!

wlozyc trzeba: filtr powietrza nowy ( az dziwne ze byl usyfiony), nalac nowy olej + filtr, termostat + płyn, olej do lag, bo niby byl ale troche malo i metny - simery trzymaja, lozyska glowki wymienic, zmienic DOT z przodu, zalozyc nowe gumy, ogarnac membrany i poskladac gaziory ( juz umyte), zestroic i... smigac

po co ja to pisze? a tak ku pokrzepieniu serc - w zalewie starych, skatowanych rumpli trafi sie jeszcze czasem 'weteran/perełka', ktora - jak sie nią nie wykuta na bani w ogrodzenie i nie spali - bedzie miala potencjal na wiele, wiele tysiecy kilometrow. juz sie nie moge doczekac odpalenia bo to powinno chodzic jak pszczółka.

[FELIX]

hej
Mam prośbę odnośnie tej Hondy CB1300...możesz zobaczyć czy ta kierownica jest oryginalna ?
Jakby była inna to może zobacz co to jest ? Ew. zrobić fotkę?
oczywiście jeżeli to nie jest jakiś problem.
dziękuję

[Jarczoq]

Zawsze (jak trafię taki stan) dziwi mnie, że ludzie nie smarują walka zdawczego. W "moich" moturach nigdy nie miałem wytartych ani walka, ani zębatki. Czy po długim staniu stosujesz w trakcie wymiany płukanie. Ja to robię standardowo. Oto dlaczego :

[FELIX]

Ok dziękuję za linka.
Pozdrawiam

[Dzieju]

Płukanka pomaga ale jak mazia się obklei to już nie jest tak oczywiste.
A może to powszechne oszustwo na jakości w tym i płukanek , większość działa najbardziej na psychikę a nie mycie.

[Jarczoq]

Napisał Dzieju

Płukanka pomaga ale jak mazia się obklei to już nie jest tak oczywiste.
A może to powszechne oszustwo na jakości w tym i płukanek , większość działa najbardziej na psychikę a nie mycie.

Według mojego doświadczenia, podobnie, jak z oleum - ważna jest firma. Na chwilę obecną używam głównie Penrite i (w cięższych przypadkach) BG.