|  | 
|  14.03.2016, 15:13 | #1 | 
|  Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Sanok 
					Posty: 2,026
				 Motocykl: EXC, ST 1300 Przebieg: rośnie   Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 14 godz 8 min 50 s |   
			
			Automat jest bardzo ok ale na asfalt
		 
				__________________ Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą | 
|   |   | 
|  14.03.2016, 19:15 | #2 | |
|  Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Sexu i biznesu 
					Posty: 1,562
				 Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE   Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s |   Cytat: 
 
				__________________ __ Golodupiec bez Afryki | |
|   |   | 
|  17.03.2016, 12:43 | #3 | 
|  Zarejestrowany: May 2011 Miasto: Kalisz WLKP 
					Posty: 144
				 Motocykl: R1200GS Przebieg: rośnie   Online: 2 dni 20 godz 3 min 24 s |   
			
			Widzę i rozumiem posunięcia marketingowe ale czy uważasz że nie mam racji   Popiszemy w tym temacie za 3 lata. Mam nadzieję że Afrii będzie bezawaryjna i oprócz poręczności na szutrach niczego więcej się nie spodziewam ponieważ dla wielu osób są to dwa różne motocykle. Porównanie GS1200 z Hondą crosstourer to rozumiem. 
				__________________ Olej trzeba mieć w głowie, nie tylko w silniku! XL600V->XRV750 RD07a->XL1000sd01,XT600->XL1000sd02,XT600->XT660X->K1200LT->XL700VA->VFR800X, boxer Sahara->Boxer Sahara,R1200GS | 
|   |   | 
|  17.03.2016, 16:12 | #5 | |
|  Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Sexu i biznesu 
					Posty: 1,562
				 Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE   Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s |   Cytat: 
 Crosstourer chyba zawsze byl SS i Honda nidgy nie lansowala tego modelu jako off? Poza tym. Honda; ma ten model w dziale Street BMW; GS12 ma w dziale Adventure Moim zdaniem, porownanie GS12 z AT jest jak najbardziej trafne. Wielu ludzi ktorych znam zastanawialo sie nad GS12 a ida do Hondy testowac AT. 
				__________________ __ Golodupiec bez Afryki | |
|   |   | 
|  17.03.2016, 21:27 | #6 | 
|  |   
			
			To ten co mu się paliwo po kolektorach gorących lało a Świrek próbował go piaskiem zasypać   Razem z szybą chyba poszedł reflektor. 
				__________________ Jedynka do dołu! | 
|   |   | 
|  17.03.2016, 23:12 | #7 | 
| 601493080  Zarejestrowany: Mar 2009 
					Posty: 1,404
				 Motocykl: XL600   Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 8 godz 40 min 26 s |   
			
			Z tym zaworkiem co pękł pod boczkiem to też pamiętam, że to 800 była.
		 | 
|   |   | 
|  17.03.2016, 23:43 | #8 | 
|  Zarejestrowany: Nov 2014 Miasto: Garwolin 
					Posty: 88
				 Motocykl: KTM 990 Adventure LC8   Online: 1 tydzień 6 godz 7 min 39 s |   
			
			ale wy pamiętliwi jesteście...........
		 | 
|   |   | 
|  18.03.2016, 00:39 | #9 | 
|  Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: podwrocławskie zadupie 
					Posty: 833
				 Motocykl: '12 LC4 690 Enduro R   Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 32 min 45 s |   
			
			W boxerze trzeba tylko chronić gmolami czy osłonami dekle głowic. Reszta konstrukcji jest pancerna, nie ma tam żadnych wystających pomp.. Ale to temat o Afryce Panowie! Cholernie ciekaw jestem opinii o manualu, bo od tych achów i ochów nad DCT już mi się na wymioty zbiera... :-) Co z tymi plastikami? Może trzeba zrobić wersję Misza-Rally z owiewką z Polisporta? :-) Wysłane z ajfona.. | 
|   |   | 
|  18.03.2016, 01:17 | #10 | 
|  Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Sexu i biznesu 
					Posty: 1,562
				 Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE   Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s |   
				__________________ __ Golodupiec bez Afryki | 
|   |   |