Pazerność producentów motocykli bez granic

[marekmoto1]

Napisał ex1

noo i teraz pytanie? jak tu nie kupić 690tki..? w podobnej kasie

Jest to myśl:-) Tylko muszę swoją ślicznotkę sprzedać, a za tanio nie oddam. ;-)

[mdxmd]

Napisał herni

Według katalogu z 2000r na rynku Polskim można było kupić w salonie:
Afryka 38.600
Transalpa 650 - 34.400
Varadero - 43.800
Triumph Tiger - 43.800
Suzuki DR-Z 400S- 27.000
Suzuki DR 650 S - 25.500
Kawasaki KLE 500 - 24.900
KLR 650 21.400

mogliby dalej kontynuować tą różnicę pomiędzy trampkiem a nową afrą...., ostatecznie niech sobie trochę odpalą za te 250cm różnicy w pojemności i upsida..

ps. kurcze jak ten czas szybko leci..... to było już prawie 15 lat temu ....

[Maurosso]

Napisał herni

Według katalogu z 2000r na rynku Polskim można było kupić w salonie:
Afryka 38.600
Transalpa 650 - 34.400
Varadero - 43.800
Triumph Tiger - 43.800
Suzuki DR-Z 400S- 27.000
Suzuki DR 650 S - 25.500
Kawasaki KLE 500 - 24.900
KLR 650 21.400

No właśnie o tym mówiłem...zgodnie z: http://banknotypolskie.pl/kalkulator/

Rónowartość 38.600 złotych z roku 2000, to dzisiejsze: 56 584,23 zł
Trochu drogo jak za to co dostawaliśmy...wyobraźcie sobie dzisiaj zapłacić za gołą afrykę 56 500zł, kiedy możnaby kupić jakiegoś kata, beme z obecnych roczników, albo AT 2015 ;>

[herni]

Transalp 650 kosztował w 2000r 34.400 to teraz powinien kosztować na dzień dzisiejszy według tego rozliczenia około 52 tys a tyle nie kosztuje teraz 700...... (kosztował w 2012r około 35 tysi czyli bardzo podobnie ) Więc coś nie tak. z tą wartością nabywczą.... to samo jest z Varadero i Tigerem. Okazuje się więc , że teraz te ceny nie są dużo wyższe niż 15 lat temu.

[Lepi]

Bo kiedyś bardziej nas dymali w salonach a teraz jest konkurencja.

[voxan69]

Dalej dymią - jakbyście zobaczyli marże salonów to spadlibyście ze stołków - a do tego marża importera. Powiem Wam tylko tyle, że na podstawowej wersji Fiata Panda salon ma ponad 7 tyś. PLN na czysto - prawie tyle ma importer - gdzie zysk producenta? Koszt wyprodukowania takiego samochodu to około 10 tyś PLN

[Lepi]

Dlatego napisałem bardziej dymali.

Z drugiej strony, "salonowiec" ma duże inwestycje i koszty bieżące a auta nie sprzedają się codziennie.

Kiedyś był pomysł, by auta sprzedawać w supermarketach. Jakoś nie mogę się doczekać realizacji. Jakby były o kilkanaście procent tańsze to raczej by schodziły.

[rambo]

Napisał voxan69

Dalej dymią - jakbyście zobaczyli marże salonów to spadlibyście ze stołków - a do tego marża importera. Powiem Wam tylko tyle, że na podstawowej wersji Fiata Panda salon ma ponad 7 tyś. PLN na czysto - prawie tyle ma importer - gdzie zysk producenta? Koszt wyprodukowania takiego samochodu to około 10 tyś PLN

Koszt wyprodukowania samochodu to ok 17% jego ceny detaliczniej.

[siwy]

Mogliby zrobić sklepy internetowe bezpośrednio u producenta. Fajnie byłoby móc kupić auto/motor za 25 % ceny salonowej np. nowy lc8 za 20 tys . Niech i bez gwarancji i faktury będzie, co tam.

[Neno]

Napisał mdxmd

dzwoniłem do nich i powiedzieli, że jest pełna 2 letnia gwarancja ? więc o co chodzi?

Pewnie to ich gwarancja, czyli sprzedawcy, nie Importera/producenta.