|
|
#1 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,044
Motocykl: RD03
Online: 2 tygodni 4 dni 13 godz 55 min 16 s
|
2007 rok Lc8 990 Adventure ma już nowego Oberona /stary siłownik-wysprzęglik ewidentnie się skończył - dostała się wilgoć i skorodował trzpień czego efektem było uszkodzenie oringa i spierd... płynu hydraulicznego w kierunku do silnika czyli de facto zupełny brak sprzęgła co kilkadziesiąt kilometrów/, odpowietrzenie wykonane raczej poprawnie wszystko niby szczelne ale po dłuższej jeździe-rozgrzaniu pojawił się efekt "ciągnięcia". Moto na jedynce i wciśniętej klamce cały czas delikatnie "ciągnie" z nasilaniem efektu w miarę zwiększania obrotów, próba przepychania moto na biegu z wciśniętą klamką do wykonania ale czuć wyraźny opór, biegi wchodzą precyzyjnie choć przy redukcjach mam wrażenie, że jest delikatnie "ciężej" /tak jakby nie do końca "wysprzęglało"/. Sprzęgło słychać w normie więc kosz wygląda na całkiem zdrowy. Pytanie do znawców tego systemu - jest tam jakaś regulacja
tarczki i przekładki do wymiany /jeśli tak to EBC da radę czy koniecznie szukać czegoś innego/ co można jeszcze i jak zdiagnozować Jakieś inne sugestie ![]() Ps. Nie ma dramatu ale temat nie daje spokoju a czasu teraz sporo. |
|
|
|