Maszyna dla babeczek - Strona 29 - Africa Twin Forum

majek · 23.04.2015, 13:15

wrruuummmm

dla chętnych mam obniżoną DT 125 (2005) (można podnieść z powrotem)
http://allegro.pl/yamaha-dt-125-re-2...265500791.html

na!zdrowie!

Tomas_XRV · 21.10.2015, 00:41

Dostałem specjalną misję wyboru motocykla dla mojej żony. Sprzedajemy XJ600 ze względu na to że chciała by trochę poczuć piachu w zębach i polatać ze mną w lekkim offie, ogólnie to by chciała żeby na twardym śmigała jak na XJ i w terenie dawała radę. Powoli spokojnie wytłumaczyłem że nie ma aż tak uniwersalnego sprzętu. Ze wszystkich stron polecają F650GS ale po przeczytaniu tego tematu XT600 nas zainteresowała (nawet bardziej nam się podoba). Więc pytanko może bardziej techniczne co lepiej wybrać?
- żony wzrost 176cm
- kwota 8-10tyś

Plusy beemki to wtrysk, ABS
XT600 koło 21''

krakus · 21.10.2015, 01:02

Cytat:

Napisał Tomas_XRV

Plusy beemki to wtrysk, ABS
XT600 koło 21''

Zawsze masz F650GS Dakar, 21" z przodu

Tomas_XRV · 21.10.2015, 01:06

Robiliśmy przymiarkę do Dakara był na podwyższonej kanapie i taki dość duży już się wydawał. I za sensowny trzeba więcej zapłacić niż planowany budżet.

zaczekaj · 21.10.2015, 03:18

Xt600e.
Mam 166 cm i było spoko.
Teren super. Na czarnym trochę mniej ale wyższa owiewka poprawia komfort.

wytapatalkowano

Tank · 21.10.2015, 08:12

Jezeli ma to byc wygodne i dawać radę na asfalcie i tam gdzie Afryka, to tylko maly GS XT zamęczy Ją na dojazdach.

Mhv · 21.10.2015, 09:26

Wbrew pozorom różnica nie jest aż tak duża.A części do XT wszędzie i za niedużą kasę. Polecam XT-ki, piec dobry i jedzie od samego dołu, choć demon prędkości to to nie jest. A komfort dojazdów zależy od kanapy, opon i owiewki.

Tomas_XRV · 21.10.2015, 09:47

Pomimo ze dwa są singlami z podobna mocą beemka bedzie sie lepiej jechało po asfalcie?
Planujemy opony dualowe może TKC i czasami jakiś wypad po asfalcie np 300km w jedna stronę. XT się zamęczy?

A i wielki wyczyn jest wyrwać XTeka w dobrym stanie?

zaczekaj · 21.10.2015, 10:31

Nie jest to wielki wyczyn znaleźć dobrego xteka..
Xteków jest dużo więc i wybór większy.
Ja jechałam na kołach do Rumunii i z powrotem i motór przeżył. Tysiąc km w jedną stronę. Opony założyłam asfaltowe. Brakowało jedynie owiewki, dokuczał wiatr.
To jasne że gs będzie luksus na asfalcie.
I jasne jest to, że xtekiem będzie większa frajda i poręczność w terenie.
Zastanówcie się na czym wam bardziej zależy.
Na terenie czy na asfalcie?
Jeśli teren to jak trudny?
Same równe, suche szutry? Bo jeśli, nic wymagającego w
dodatku w dużej większości asfalt to brałabym gs ze względu właśnie na wygodę na czarnym.

wytapatalkowano

Tomas_XRV · 21.10.2015, 11:04

Dzieki za cenne wskazówki jest dylemat

Jakiś super wymagający teren to nie będzie chyba ze sie zdziwię

a w BMW właściwości terenowe to są takie tylko na papierze czy jakoś to idzie? Dakar wiem ze daje radę ale zwykły z 19" z przodu?

23.04.2015, 13:15	#281
majek Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Warszawa Posty: 209 Motocykl: skuter CRF 1000 Online: 1 tydzień 3 dni 8 godz 39 min 6 s	wrruuummmm dla chętnych mam obniżoną DT 125 (2005) (można podnieść z powrotem) http://allegro.pl/yamaha-dt-125-re-2...265500791.html na!zdrowie! __________________ majek-zagończyk dwa litry Yamahy

21.10.2015, 03:18	#285
zaczekaj Asia Zarejestrowany: Feb 2012 Miasto: Złotoryja/ Wrocław Posty: 2,309 Motocykl: XL750, CRF300RALLY Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 4 tygodni 3 godz 9 min 56 s	Xt600e. Mam 166 cm i było spoko. Teren super. Na czarnym trochę mniej ale wyższa owiewka poprawia komfort. wytapatalkowano __________________ https://www.facebook.com/zaczekajnamotorze https://www.instagram.com/asia_moto/ XL750 + crf300rally

21.10.2015, 08:12	#286
Tank Zarejestrowany: Dec 2010 Miasto: Zgierz Posty: 1,373 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: duży :) Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 45 min 51 s	Jezeli ma to byc wygodne i dawać radę na asfalcie i tam gdzie Afryka, to tylko maly GS XT zamęczy Ją na dojazdach. __________________ GS über alles!!!

21.10.2015, 09:47	#288
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,340 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 23 godz 14 min 14 s	Maszyna dla babeczek Pomimo ze dwa są singlami z podobna mocą beemka bedzie sie lepiej jechało po asfalcie? Planujemy opony dualowe może TKC i czasami jakiś wypad po asfalcie np 300km w jedna stronę. XT się zamęczy? A i wielki wyczyn jest wyrwać XTeka w dobrym stanie? Ostatnio edytowane przez Tomas_XRV : 21.10.2015 o 09:50

21.10.2015, 10:31	#289
zaczekaj Asia Zarejestrowany: Feb 2012 Miasto: Złotoryja/ Wrocław Posty: 2,309 Motocykl: XL750, CRF300RALLY Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 4 tygodni 3 godz 9 min 56 s	Nie jest to wielki wyczyn znaleźć dobrego xteka.. Xteków jest dużo więc i wybór większy. Ja jechałam na kołach do Rumunii i z powrotem i motór przeżył. Tysiąc km w jedną stronę. Opony założyłam asfaltowe. Brakowało jedynie owiewki, dokuczał wiatr. To jasne że gs będzie luksus na asfalcie. I jasne jest to, że xtekiem będzie większa frajda i poręczność w terenie. Zastanówcie się na czym wam bardziej zależy. Na terenie czy na asfalcie? Jeśli teren to jak trudny? Same równe, suche szutry? Bo jeśli, nic wymagającego w dodatku w dużej większości asfalt to brałabym gs ze względu właśnie na wygodę na czarnym. wytapatalkowano __________________ https://www.facebook.com/zaczekajnamotorze https://www.instagram.com/asia_moto/ XL750 + crf300rally Ostatnio edytowane przez zaczekaj : 21.10.2015 o 10:33

21.10.2015, 00:41	#282
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,340 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 23 godz 14 min 14 s	Dostałem specjalną misję wyboru motocykla dla mojej żony. Sprzedajemy XJ600 ze względu na to że chciała by trochę poczuć piachu w zębach i polatać ze mną w lekkim offie, ogólnie to by chciała żeby na twardym śmigała jak na XJ i w terenie dawała radę. Powoli spokojnie wytłumaczyłem że nie ma aż tak uniwersalnego sprzętu. Ze wszystkich stron polecają F650GS ale po przeczytaniu tego tematu XT600 nas zainteresowała (nawet bardziej nam się podoba). Więc pytanko może bardziej techniczne co lepiej wybrać? - żony wzrost 176cm - kwota 8-10tyś Plusy beemki to wtrysk, ABS XT600 koło 21''

21.10.2015, 01:06	#284
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,340 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 23 godz 14 min 14 s	Robiliśmy przymiarkę do Dakara był na podwyższonej kanapie i taki dość duży już się wydawał. I za sensowny trzeba więcej zapłacić niż planowany budżet.

21.10.2015, 09:26	#287
Mhv Michał Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Siedlce-Warszawa Posty: 2,266 Motocykl: RD07a Przebieg: do neg. Online: 3 miesiące 1 dzień 20 godz 29 min 43 s	Wbrew pozorom różnica nie jest aż tak duża.A części do XT wszędzie i za niedużą kasę. Polecam XT-ki, piec dobry i jedzie od samego dołu, choć demon prędkości to to nie jest. A komfort dojazdów zależy od kanapy, opon i owiewki.

21.10.2015, 11:04	#290
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,340 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 23 godz 14 min 14 s	Dzieki za cenne wskazówki jest dylemat Jakiś super wymagający teren to nie będzie chyba ze sie zdziwię a w BMW właściwości terenowe to są takie tylko na papierze czy jakoś to idzie? Dakar wiem ze daje radę ale zwykły z 19" z przodu?