![]() |
#251 |
Stary nick: Radarman
![]() Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,983
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
![]() Online: 3 miesiące 5 dni 5 godz 7 min 37 s
|
![]()
W internetach pisza, ze te problemy z planowanym ladowaniem w wypadku ID.3 moga byc tez wina wallboxa jesli ktos ma jakis inteligentny co ma tam jakies wlasne kalendarze itp.
P.S. Marku, dlaczego masz zaznaczona opcje "zmniejsz prad ladowania"? |
![]() |
![]() |
![]() |
#252 |
Ajde Jano
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 5,866
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 8 miesiące 3 tygodni 5 dni 5 godz 52 min 34 s
|
![]()
Bo nie potrzebuję szaleć a podobno to lepiej dla baterii, to dotyczy tylko ładowania AC
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
![]() |
![]() |
![]() |
#253 |
Stary nick: Radarman
![]() Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,983
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
![]() Online: 3 miesiące 5 dni 5 godz 7 min 37 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#254 |
Ajde Jano
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 5,866
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 8 miesiące 3 tygodni 5 dni 5 godz 52 min 34 s
|
![]()
Nie wiem, zamiast 60 km/h mam 37-36 km/h
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
![]() |
![]() |
![]() |
#255 |
Stary nick: Radarman
![]() Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,983
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
![]() Online: 3 miesiące 5 dni 5 godz 7 min 37 s
|
![]()
To raczej jednostki prędkości, a nie mocy czy szybkości ładowania baterii, ale wybacz ja inżynier jestem więc się czepiam
![]() Zakładając więc, że zasięg ID.3 to jakieś 350km te Twoje 36km/h daje ok 10h ładowania (od 0 do 100%) co przy baterii 58kWh daje moc ładowania 5,8kW czyli niewiele jak dla mnie, bo nie wykorzystujesz potencjału samochodu (11kW na AC) Jeśli masz te 60 km/h ładowania ![]() Oczywiście ww. obliczenia są bardzo przybliżone, bo nie wiem jaki zasięg średni uzyskujesz i jest jeszcze parę innych niewiadomych. |
![]() |
![]() |
![]() |
#256 |
Ajde Jano
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 5,866
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 8 miesiące 3 tygodni 5 dni 5 godz 52 min 34 s
|
![]()
Też jestem inżynierem ale takim bardziej od wody i ziemi i nie chce mi się przeliczać tego co Ty zrobiłeś. Ważne że się ładuje, wolniej może znaczyć że może to lepiej. Jak robię to w nocy to nie ma to dla mnie znaczenia czy będzie to 10 czy 6 godzin. Z grubsza popieram Twoje wyniki ale ja zakładam 360, a moje prędkości ładowania podałem z pamięci, tej wyższej jestem prawie pewien. Co do schematu ładowania, to samochód był wyprodukowany z oprogramowaniem w wersji beta a docelowa wersja była obiecywana do końca marca 2021. Mogę napisać że w tym wypadku udało im się dotrzymać słowa.
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
![]() |
![]() |
![]() |
#257 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
![]() Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
![]()
Wolniej jest lepiej. Bateria wolnej sie degeneruje, do tego mniej sie grzeje co ma duze znaczenie w wozach bez systemow chlodzenia baterii.
Ciekawe zjawisko widac we wspolczesnych smartfonach - jest cisnienie zeby bateria ladowala sie maksymalnie szybko, typu 50% w pół godziny lub krócej. No to sie laduje, a po wzieciu takiego smarkfona w reke okazuje sie ze moglby w zimie robic za grzejnik. Mozna w sieci znalezc wykresy zaleznosci pradu ladowania i "life cycles", czesto w powiazaniu z temperatura. Ogolnie: duzy prad ladowania wcale nie robi dobrze. Tu w kilku krokach o przedluzeniu zycia baterii (ogniw 18650 uzywa Tesla, i jak sadze spora grupa innych producentow). Ladowanie - Step 4. https://www.instructables.com/How-to...18650-Battery/ Moze VW w ID3 dolozyl wszelkich staran zeby bateria dlugo zyla. A moze.. jak producenci smarkfonow dolozyl staran zeby woz szybko sie ladowal i klient byl zadowolony ? Ja tam majac elektryka i nie majac cisnienia na szybkie ladowanie bo potrzebuje na juz raczej ladowalbym malym pradem, najmniejszym jak sie da. Na pewno by nie zaszkodzilo. |
![]() |
![]() |
![]() |
#258 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]() Cytat:
* poza informacjami o ruchu do nawigacji, u mnie w aucie rządzi spotify i tunein. |
|
![]() |
![]() |
#259 |
Ajde Jano
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 5,866
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 8 miesiące 3 tygodni 5 dni 5 godz 52 min 34 s
|
![]()
No i zaspał. Pojedziemy na 73% baterii, tyle było wczoraj wieczorem i na szczęście nie ubyło w nocy. Dobrze że jest w miarę ciepło bo to auto jak jest zimno zużywa więcej energii to damy radę, będę miał okazję wypróbować dwie nowe ładowarki w gratisie. Okazało się że kaufland ma takie, znaczy się dwa takie kauflandy i obydwa są po drodze do domu.
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
![]() |
![]() |
![]() |
#260 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |