czerwona kontrolka w rd03

[piotrek]

Napisał Kazmir

Drogi Andrzeju
Przy okazji powiem, że te termistory kupione na Wolumenie działają do tej pory !!! Były po 1,50 PLN

koledzy jednak nie wiem czy ta kontrolka nie ma nc wspólnego z ładowaniem, ponieważ prau ciągle wysokie, na właczonym silniku ze światłami 18,5 V, akumulator mi się wygotował, mimo to odpala, pomóżcie

[bigos]

Napisał piotrek

koledzy jednak nie wiem czy ta kontrolka nie ma nc wspólnego z ładowaniem, ponieważ prau ciągle wysokie, na właczonym silniku ze światłami 18,5 V, akumulator mi się wygotował, mimo to odpala, pomóżcie

To może trzeba oddzielić od siebie te dwa zjawiska i osobno myśleć o sprawdzeniu i reanimacji czujnika / instalacji w zbiorniku, a osobno o aku poniewieranym przez kończący żywot regulator.

[bigos]

Napisał bigos

To może trzeba oddzielić od siebie te dwa zjawiska i osobno myśleć o sprawdzeniu i reanimacji czujnika / instalacji w zbiorniku, a osobno o aku poniewieranym przez kończący żywot regulator.

Bez kontrolki rezerwy można pewnie jeździć chociażby na licznik i chlupanie w zbiorniku. Z przeładowującym reglerem i suchym aku pewnie już trochę kiepściej. Dlatego spróbuj ostatecznie utwierdzić się, czy kontrolka i ładowanie to nie dwa różne tematy. Jak odłączysz kostkę od rezerwy i za wysokie ładowanie zostaje, a potem ja podłączysz i odłączysz regulator, a kontrolka od rezerwy (którą ciagle próbujesz łączyć z za wysokim ładowaniem) dalej świeci to masz robotę przy zbiorniku i do wymiany regulator oraz akumulator.

Kazmir, czy zgadzasz się z tym?

[Kazmir]

No dobra...
Po włączeniu stacyjki obie żarówki - czerwona i żółta powinny zapalić się na kilka sekund (test czy masz dobre żarówki) potem gasną. Jeśli zapala się na zatankowanym zbiorniku to:
Gdzieś jest zwarcie na przewodach np obtarte, przycięte itp...
W samym czujniku może być zwarcie rozsypał się termistor (patrz foto)

Zdejmij zbiornik i posprawdzaj te elementy.

Napisał Andrzej_Gdynia

Myslę że to nie podłaczenie. Czujnika nie da się podłączyć żle, masz po prostu problem z czujnikiem. To że sie zapaliła po zatankowaniu moze być zwykłym przypadkiem. W sprawie czujnika zgłoś sie do Kazmira - to specjalista od zastepczych rozwiązań w tej kwestii. Oryginalny czujnik kosztuje cos koło 400 zł....

Drogi Andrzeju
Przy okazji powiem, że te termistory kupione na Wolumenie działają do tej pory !!! Były po 1,50 PLN

[wieczny]

Czyli jednak da się taniej .

[piotrek]

Koledzy dzięki za pomoc, kontrolka to tylko zwarcie na kostce od kontrolki, a wariacje napięciowe to błąd miernika.

[Kazmir]

Napisał piotrek

Koledzy dzięki za pomoc, kontrolka to tylko zwarcie na kostce od kontrolki, a wariacje napięciowe to błąd miernika.

............

[walek]

To ja mam tylko pytanie bo nie znalazłem tego na forum ,kiedy zapala się ta druga kontrolka od rezerwy "pomarańczowa" bo u mnie jak parę razy jechałem już prawie na oparach to tylko ta czerwona się jarzy a po zatankowaniu grzecznie sobie gaśnie a pomarańczowa nic

[wieczny]

Masz padnięty czujnik rezerwy. Poszukaj, było o tym klepane masowo, nawet ktoś wymyślił jak to za 10pln naprawić zamiast wydawać 320 w Hondzie. I nie wziął za to złotóweczki. Wystarczy poszukać.

[bigos]

Napisał wieczny

Masz padnięty czujnik rezerwy. Poszukaj, było o tym klepane masowo, nawet ktoś wymyślił jak to za 10pln naprawić zamiast wydawać 320 w Hondzie. I nie wziął za to złotóweczki. Wystarczy poszukać.

"Ktoś" znaczy chyba Kazmir.