Plyta pod silnik. - Strona 2 - Africa Twin Forum

madafakinges · 12.07.2017, 09:06

Może się zajmę ale dopiero na jesień.

Co do płyty Outback to ona chroni tylko dół silnika i lekko boki. Dobre to jest dla kogoś kto ma dolne gmole, ja takich mieć nie będę, dlatego szukam rozwiązania chroniącego boki silnika.
Niestety mój faworyt czyli TT rally extreme nie chroni lewego dekla, dlatego zostaje przy SW

Tutaj fajnie widać jak wystaje poza obrys silnika.
Do tego modyfilacja jak na zdj wyżej i będzie płyta chroniąca jak w starej trójce.

Dodatkowo jak się dobrze poszuka można mieć SW za ok 850zł Do tego dospawanie boków max100zł.

Misza · 12.07.2017, 09:20

I łeb!

myku · 12.07.2017, 09:24

Wie sie

...troche estetyki do tego nie zaszkodzi i bedzie pieknie jak orginal

myku · 12.07.2017, 09:27

Zajme sie tym moze w weekend.Gmole i oslone silnika mam od OM i uwazam ze to najlepsza opcja.Plyta SW pasuje mi do ksztaltow Afryki i do tego fajnie sie komponuje.A ze trzeba ja lekko dociac do produktow OM to nie koniec swiata.Mysle ze bedzie git i jak zloze to do kupy to podesle foty

madafakinges · 12.07.2017, 09:24

Czekam na dokładne zdjęcia tej modyfikacji płyty SW.

Myko podrzuć jak to u ciebie wygląda, choć ty wasz wersje dla złych ludzi=dtc

tam to w ogóle silnik stercy na boki jak cycki w bmw

radiolog · 12.07.2017, 09:56

Płyta OM jak siadłem oststnio na przeszkodzie nie pozwoliła mi sie wywalić

12.07.2017, 12:25

Z tego co pamiętam, to całość 8,5 kg. Tzn płyta, gmole silnika i gmole góra (przy czym to nie jest taki pałąk wokół zbiornika). Moim zdaniem lepiej nie trzeba a masa nie jest tragiczna.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

radiolog · 12.07.2017, 13:45

Czyli z gmolami i plyta dalej mniej niż golas z dct ;-)

madafakinges · 12.07.2017, 16:34

B&B offroad-1.jpg

Piękna sprawa

Emek · 12.07.2017, 16:36

Jak błota do tego nabierze to nie wydłubiesz bez ciągnika

.

12.07.2017, 09:06	#1
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,016 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 4 dni 10 godz 13 min 56 s	Może się zajmę ale dopiero na jesień. Co do płyty Outback to ona chroni tylko dół silnika i lekko boki. Dobre to jest dla kogoś kto ma dolne gmole, ja takich mieć nie będę, dlatego szukam rozwiązania chroniącego boki silnika. Niestety mój faworyt czyli TT rally extreme nie chroni lewego dekla, dlatego zostaje przy SW Tutaj fajnie widać jak wystaje poza obrys silnika. Do tego modyfilacja jak na zdj wyżej i będzie płyta chroniąca jak w starej trójce. Dodatkowo jak się dobrze poszuka można mieć SW za ok 850zł Do tego dospawanie boków max100zł. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 12.07.2017 o 09:21

12.07.2017, 09:20	#2
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,765 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 56 min 50 s	I łeb! __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

12.07.2017, 09:24	#5
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,016 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 4 dni 10 godz 13 min 56 s	Czekam na dokładne zdjęcia tej modyfikacji płyty SW. Myko podrzuć jak to u ciebie wygląda, choć ty wasz wersje dla złych ludzi=dtc tam to w ogóle silnik stercy na boki jak cycki w bmw __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

12.07.2017, 16:34	#9
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,016 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 4 dni 10 godz 13 min 56 s	B&B offroad-1.jpg Piękna sprawa __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

12.07.2017, 09:24	#3
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 52 min 29 s	Wie sie ...troche estetyki do tego nie zaszkodzi i bedzie pieknie jak orginal

12.07.2017, 09:27	#4
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 52 min 29 s	Zajme sie tym moze w weekend.Gmole i oslone silnika mam od OM i uwazam ze to najlepsza opcja.Plyta SW pasuje mi do ksztaltow Afryki i do tego fajnie sie komponuje.A ze trzeba ja lekko dociac do produktow OM to nie koniec swiata.Mysle ze bedzie git i jak zloze to do kupy to podesle foty

12.07.2017, 09:56	#6
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,255 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 20 min 0	Płyta OM jak siadłem oststnio na przeszkodzie nie pozwoliła mi sie wywalić

12.07.2017, 12:25	#7
bukowski Gość Posty: n/a Online: 0	Z tego co pamiętam, to całość 8,5 kg. Tzn płyta, gmole silnika i gmole góra (przy czym to nie jest taki pałąk wokół zbiornika). Moim zdaniem lepiej nie trzeba a masa nie jest tragiczna. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

12.07.2017, 13:45	#8
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,255 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 20 min 0	Czyli z gmolami i plyta dalej mniej niż golas z dct ;-)

12.07.2017, 16:36	#10
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,293 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 2 tygodni 5 dni 22 godz 55 min 48 s	Jak błota do tego nabierze to nie wydłubiesz bez ciągnika .