|
Forumowy Mechanik Poradniki ludzi doświadczonych w dziele nie gębie. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
13.08.2021, 10:10 | #11 |
DCT - jak działa?
|
|
13.08.2021, 10:28 | #12 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,018
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 13 godz 3 min 10 s
|
Nie wiem jak w autach ale w quadach i skuterach śnieżnych te przekładnie (CVT) mają sprzęgła które ruszają od określonych obrotów, na wolnych obrotach wszystko stoi.
|
13.08.2021, 12:40 | #13 |
Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Jeleśnia - Żywiec
Posty: 1,328
Motocykl: CZ 350/XL 600
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 3 godz 16 min 45 s
|
Ja tam sie nie znam na automatach.
Ale jak to jest. Mnie uczyli ze na skrzyni manualnej w czasie staniu w korku to nie stoimy na "jedynce" z wcisnietym sprzegłem tylko od tego jest luz. Znajoma ma Twingo z automatem i w czasie korku stoi na D. Tyle że to jest quickshift czyli manulana skrzynia z silownikami i w czasie stania na D jest wbita jedynka i wcisniete sprzegło ;-) To w końcu zbijać na N czy trzymać D ?
__________________
Naczelny Filozof Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta] Kymco Activ 50 ADV |
13.08.2021, 12:53 | #14 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,741
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 16 min 50 s
|
Ech... po kolei. Troszkę się musiałem dokształcić ale tak jak myślałem, niestety dość nadużywane są tutaj grube słowa
Kornik - nie mieszajmy pojęć. Rozmawiamy tu o poważnych tematach a nie o skrzyniach skuterowych CVT ze sprzęgłem odśrodkowym , które dokładnie są stosowane w quadach. Natomiast pomijając sprzęgło, zasada przekazania napędu, ciągłości dopływu momentu obrotowego do kół /CVT - continuously varible transmission/ jest taka sama. Zresztą przekładni typu CVT jest znacznie więcej ale tylko ta paskowa/łańcuchowa się przyjęła w motoryzacji. Wróćmy jednak do wzmiankowanego Subaru, CVT oraz domniemanego braku sprzęgła, czy też ściślej, konwertera momentu - co, mówię już na wstępie, jest wierutną bzdurą. Otóż Subaru jak najbardziej wykorzystuje w przekazaniu i zasprzęgleniu ze skrzynią CVT konwerter TQ, nawet tak sprytny, że ma koło pośrednie, które powoduje zwielokrotnienie momentu silnika DO 2.5raza w niskich prędkościach obrotowych i jazdy, do tego ma możliwość blokowania częściowego konwertera od 9kmh i całkowitego przy prędkościach przelotowych. Akurat ta ostatnia cecha była powodem grubego recallu, który zrobiło Subaru bo w wyniku zużywania się podkładki oporowej sprzęgła fizycznego, nazwijmy je roboczo, zapięty na dębowo konwerter się nie rozsprzęglał i prowadziło to do pracy na bardzo niskich obrotach wolnych lub wręcz do gaśnięcia sinika po dojechaniu np do świateł. Dodatkowo, Radiolog, zwróć uwagę, że nigdzie nie piszę autorytatywnie o rzeczach na których nie bardzo się znam, vide: W SEDNO... Nie ma żadnego sprzęgła , w skrzyni jest jakiś konwerter momentu Konwerter momentu TQ to nic innego jak sprzęgło hydrokinetyczne, którego rzekomo tam nie ma. Jest jeszcze połączenie hydrostatyczne ale to jest połączenie SZTYWNE - jak sama nazwa wskazuje, choć również jest używane w napędzie małych i dużych maszyn. Tak więc drogie dzieci... m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
13.08.2021, 12:53 | #15 |
W automacie trzymać na D, nic złego się ze skrzynią nie dzieje. Z tym zrzucaniem na N to taki trochę mit z czasów kiedy mało było ogarniętych mechaników od automatów i każdy bał się tego rodzaju skrzyni.
|
|
13.08.2021, 12:59 | #16 |
Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Jeleśnia - Żywiec
Posty: 1,328
Motocykl: CZ 350/XL 600
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 3 godz 16 min 45 s
|
Tu nie chodzi o skrzynie tylko o łożysko dociskowe sprzęgła :-) Chyba po to w autach z manualną skrzynią w korkach stoimy na luzie a nie na wbitym biegu? Twingo quickshift automat ma klasyczne sprzęgło z klasycznym łożyskiem oporowym :-)
__________________
Naczelny Filozof Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta] Kymco Activ 50 ADV |
13.08.2021, 13:04 | #17 | |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,741
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 16 min 50 s
|
Cytat:
osobiście mam tylko manuale i czy motocyklem czy autem nie stoję na światłach czy w korku na biegu. przy konwerterze to wsioryba. nieco więcej spali i tyle. ciągnięcie w DCT, jeszcze wracając, to nic innego jak wiskotyczność oleju między tarczkami lub po prostu awaria - zbyt niskie ciśnienie na siłowniku, nieprawidłowe sterowanie i wynikowe niepełne wysprzęglenie. oczywiście piszę o ciągnięciu takim, że trzeba stać na heblu. m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
13.08.2021, 13:19 | #18 |
Jeżeli DCT jest podobne do DSG, to w DSG kiedy sprzęgło zostaje wciśnięte na P? Jak wciśniemy hamulec? I drugie pytanie: jeżeli stoimy na D, na hamulcu oczywiście to wtedy sprzęgło jest wciśnięte czy dopiero bieg się zapina gdy dodamy gazu?
__________________
podpis bez buraczanych tekstów i życiowych prawd |
|
13.08.2021, 13:42 | #19 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,741
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 16 min 50 s
|
nie mam DSG więc nie wypowiem się w praktyce na pierwszą część pytania - w istocie o to, czy skrzynia DSG ma FIZYCZNY luz. nie mam tu wiedzy - teoretycznie NIE MA takiej potrzeby. ale choćby dla przetaczania auta kiedy silnik nie pracuje powinna taka opcja występować. chyba.
co do drugiej części: jeśli stoisz na D na hamulcu to masz zapięty bieg. powiem więcej masz zapięte DWA biegi zawsze. m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
13.08.2021, 14:33 | #20 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,130
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 27 min 10 s
|
Ja tych problemów w EV nie mam 😜. Ha, ID.3 ma nawet opcję umożliwiającą włączenie lub wyłączenie "pełzania" w zależności co kto lubi...
Dobra, już uciekam 😉
__________________
W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
ssanie słabo działa | gipson | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 3 | 18.06.2015 11:23 |