|
|
18.12.2021, 18:14
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,788
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
Online: 3 miesiące 4 tygodni 1 dzień 31 min 32 s
|
Jak się w zakręcie idzie ogniem starym defem to wyraźnie czuć, że zacieśnia zakręt, ciągnie tył. W nowych defenderach robiąc to samo w zakręcie ciągną obydwie osie i można się zdziwić, że zamiast zacieśniać, auto na szutrze potrafi wylecieć do zewnątrz zakrętu
|
|
|
|
18.12.2021, 19:26
|
#2 |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,793
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
Dzięki za uwagę z tymi kalamitkami i zwracaniem uwagi na wyrzyg smaru
 Z odpowietrzeniem już znam temat. Aktualnie z reduktora wystaje taki kikut, ale będę chciał go przerobić na przewód pneumatyczny i pociągnąć gdzieś wyżej, tak samo z mostami. Dziś o 10 obudził mnie kurier. Trochę się zdziwiłem bo paczka miała być w poniedziałek. Szybka rundka do sklepu i kupiłem oliwę. Początkowo chciałem 75W90 ale facet doradził mi coś takiego. Podobno do reduktorów lepszy taki 80W90. I tak ten olej jest na pierwszy 1000km potem mam wymienić. Nie chciało mi się kombinować z zaglądaniem do środka. Przez korek wlewu oleju zrobiłem fotkę i chyba wygląda ok No i ostatecznie montaż Wszystko poszło zgodnie z planem, około 2h roboty. Ze zmian dokonanych to wymieniłem korek spustowy na taki z magnesem (miałem magnes w oryginalnym, w tym był po prostu korek). Musiałem też przyciąć kapkę kwadratowy drucik od czujnika obrotów, o jakieś 0,5cm. Był za długi i nie dało się wkręcić czujnika. |
|
|
|
|
18.12.2021, 19:30
|
#3 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,670
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
Online: 2 miesiące 5 dni 23 godz 25 min 6 s
|
No ale pojechał?
|
|
|
|
|
18.12.2021, 19:40
|
#4 | |
Zarejestrowany: Aug 2013
Posty: 2,546
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 23 godz 16 min 49 s
|
Cytat:
__________________
www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam |
|
|
|
|
|
18.12.2021, 19:45
|
#5 |
|
Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Poznań
Posty: 1,236
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 16 godz 2 min 32 s
|
Express z tym reduktorem. Ja na korek do filtra paliwa Toyoty czekalem dwa miesiące :-)
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
18.12.2021, 21:41
|
#7 |
|
Banned
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 5,919
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 8 miesiące 4 tygodni 1 dzień 19 godz 55 min 29 s
|
Poczytaj co mówi producent o klasie oleju w reduktorze. Jeśli ma być np gl4 to gl5 wykończy znowu ten reduktor. O ile pamiętam gl4 jest na brązowe tuleje a gl5 na tuleje z mosiądzu.
U mnie w koparce mogę do skrzyni i reduktora lać tylko gl1 mineralny bontam są jakieś miedziano mosiężne tuleje. Jest dużo zmielonych skrzyn ze starych maszyn. Olej olejowi nierówny. Os. Gratuluję grzebania w złomie
|
|
|
|
|
18.12.2021, 22:33
|
#8 |
|
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,793
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
Miał być GL5 75-90 - info od gościa co handluje częściami od gaza.
Ja kupiłem GL5 80-90 bo mi koleś w sklepie doradził, ze okoliczni ludzie taki bardziej leją do "terenowek". A taki 75-90 to raczej do osobowych. Dałem się przekonać, cena była ta sama na oba oleje. O takiej różnjcy między GL4 a 5 nie wiedziałem, dzięki za info Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk |
|
|
|
|
19.12.2021, 10:53
|
#9 |
|
Zarejestrowany: Aug 2013
Posty: 2,546
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 23 godz 16 min 49 s
|
Krzyżaki wymieniałem ostatnio pod blokiem. A dokładniej jeden, ten co zwykle pada, czyli ten przy moście.
Nie ma wyczuwalnych drgań ani bicia. Czy faktycznie dawać do wyważenia?
__________________
www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam |
|
|
|
|
19.12.2021, 11:05
|
#10 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,684
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 godz 45 min 25 s
|
Wymieniałem krzyżak w trasie na Ukrainie.
Bez wyważania i jest ok. https://gazbrothers.com/wp-content/u...-Kijowa-47.jpg Ja bym zostawił skoro jest ok. |
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| naprawa lodówki z kampera (1976rok) | Vooytas | Inne tematy | 1 | 31.08.2016 09:05 |
| zachodniopomorskie-koszalini-okolice swinoujscia50-50% offik i powrot na baze 30.10.2011 | kuras | Umawianie i propozycje wyjazdów | 6 | 01.11.2011 01:01 |
Tryb Hybrydowy
