Opony do NAT

Napisał Palnik

Panowie , co doradzacie :
mam NAT z DCT i jeżdżę po asfalcie 80% , 20% teren. Chcę czuć się bezpiecznym na mokrym asfalcie i z błota tudzież innego terenu też chciałbym wyjechać cało. Czyli żebym nie musiał pchać motorka pod górkę cena nie odgrywa żadnej roli. Po prostu opony mają być dobre . Na bezpieczeństwie nie oszczędzam. Oryginały za chwilę pójdą do kosza

Bedę kiedyś stał przed takim samym wyborem 80/20.
Moje typy to Conti TrailAttack2 (bardziej na asfalt i podobno b. dobre na mokrym) albo też TKC70. Choć gdzieś czytałem, że TKC70 lubią myszkować na przodzie przy dużych prędkościach.
Więc sam nie wiem...

[Wilk96]

Napisał Radarman

Bedę kiedyś stał przed takim samym wyborem 80/20.
Moje typy to Conti TrailAttack2 (bardziej na asfalt i podobno b. dobre na mokrym) albo też TKC70. Choć gdzieś czytałem, że TKC70 lubią myszkować na przodzie przy dużych prędkościach.
Więc sam nie wiem...

Dwa tygodnie temu, opony miały 6 tys przebiegu i leciałem
całą jedynkę od Czech do trojmiasta nie schodząc poniżej 150 km/h i żadnego
myszkowania nie było. Jadąc 160-170 tez nie myszkuje, szybciej nie jeżdżę
więc nie wiem jak się zachowuje.

[chemik]

Napisał Wilk96

...leciałem całą jedynkę od Czech do trojmiasta nie schodząc poniżej 150 km/h...

Uwielbiam takie opowieści.

[Wilk96]

Napisał chemik

Uwielbiam takie opowieści.

Chemik co Cię dziwi ? Piątek późny wieczór, do Łodzi wolniej się w
zasadzie nie da bo cię rozjadą psychole w samochodach, jedziesz wiec lewym pasem (na prawym głębokie koleiny) zatrzymując się na światłach, lub za tirami które się wyprzedzają prędkością 98km/h. Na autostradzie nic Cię nie blokuje więc jedziesz równa prędkością, tym bardziej jak jest noc i ruch prawie zerowy.

[myku]

Rozgladam sie za tylem na TET balkanski- Albania Montenegro i Bośnia. Do tego dojazd asfaltem w sumie 2tys km.Przod chyba anaki wild lub tkc ktory mi lezy. Ci ktorzy robili te kraje offowo, co polecacie? Mysle o mitasie e09 e10 e07...

[Wilk96]

W zeszłym miesiącu wymieniłem opony na nowe
Continentale TKC 70 jestem bardzo z nich zadowolony.
Póki co przejechałem na nich 8 tys, i dają radę na czarnym mokrym i suchym
i w lekkim terenie. Następne będą takie same.

[Novy]

Przód i tył?
Bo ktoś w którymś wątku (tylko nie wiem gdzie?) doradzał, żeby dać różne opony. Stoję przed takim samym wyborem jak kolega wyżej.

A przy okazji - ma ktoś albo ujeżdżał ktoś Pirelli Scorpion Rally STR?

[Wilk96]

Napisał Novy

Przód i tył?
Bo ktoś w którymś wątku (tylko nie wiem gdzie?) doradzał, żeby dać różne opony. Stoję przed takim samym wyborem jak kolega wyżej.

A przy okazji - ma ktoś albo ujeżdżał ktoś Pirelli Scorpion Rally STR?

Wymieniałem kpl przód i tył na TKC-70. Przednia opona po przejechaniu 8 tyś prawie jak nowa, tylnej trochę mniej.

[kristoch]

Napisał Novy

Przód i tył?
Bo ktoś w którymś wątku (tylko nie wiem gdzie?) doradzał, żeby dać różne opony. Stoję przed takim samym wyborem jak kolega wyżej.

A przy okazji - ma ktoś albo ujeżdżał ktoś Pirelli Scorpion Rally STR?

Dojechałem właśnie TKC70 (więcej tutaj) i moim zdaniem one nawet w ramach modelu są różne:
- przód jest diagonalny, tył radialny
- przód produkowany w Korei, tył w Germanii
- kompletnie inny proces i efekty zużycia (link powyżej)
- mocno różny bieżnik (ale to szczegół)
Dla mnie te TKC70 do 7-8 kkm były super na asfalt ale potem, choć głębokość bieżnika pozwalała na dalszą jazdę, należało je wymienić na nowe. Widzę jak bardzo, dopiero po zmianie na nowe K60 Scout - zero myszkowania i moto znów skręca. Natomiast na świeżo, to co uderza po przesiadce z TKC70 na K60 to:
- Większy uślizg K60 na suchym asfalcie (przy hamowaniu) i jeździe bokiem na twardym i suchym szutrze (ale jak rozumiem - na tym polega bardziej off-roadowy charakter K60 )
- Wibracje (mrowienie na kierownicy) i hałas do ok 30-40 km/h na asfalcie.

Pirelli Scorpion Rally STR wciąż są niedostępne w rozmiarze NAT (przednia na pewno). Nie doczekawszy poszedłem w Heidenau właśnie.

PS
Ktoś napisał, że opony trzeba próbować różne by wyrobić sobie własne zdanie i dziś się pod tym podpisuję: gumy warto zmieniać możliwie jak najczęściej.

[Novy]

Napisał kristoch

Pirelli Scorpion Rally STR wciąż są niedostępne w rozmiarze NAT (przednia na pewno)

Tylna jest dostępna, przedniej nie ma na razie.