Honda CRF300L/Rally (2021) - Strona 13 - Africa Twin Forum

Emek · 30.01.2021, 11:05

Grzebanie w tym silniku w celu wyciągania mocy to zaprzeczenie idei tego pojazdu. Lepiej kupić 450l.

dzinks · 30.01.2021, 11:49

Tez bacznie sie przyglądam co to będzie.

Mam 191 cm wzrostu i lubię jazdę na Beta 390RR ze względu na dopasowanie do mojego wzrostu i wagi w standardzie. Co tu będzie zobaczmy jak będą testówki.

Zawieszenie jak pisano wyżej na pewno to modyfikacji, ale mnie za mocno przysiadała jak tylko siadłem .

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Franz · 30.01.2021, 14:54

Bedziesz jak na psie. Przy takim wzroście to 940 mm w siodle musi być

Emek · 30.01.2021, 15:05

Nie wzrost to determinuje tylko długość nóg. Kolesie po 2 metry tym jeżdżą.

dzinks · 30.01.2021, 23:02

Nogi u mnie długie

Beta mi bardzo leży, ale szukam czegoś co ma dłuższe reżimy serwisowe.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Franz · 31.01.2021, 16:07

Do 3 tys przebiegu bez wymiany oleju - na wyprawy
koziolek XR400

jtd · 31.01.2021, 17:33

Cytat:

Napisał Franz

Do 3 tys przebiegu bez wymiany oleju - na wyprawy
koziolek XR400

Tu mowa o nowym nowiutkim motocyklu chodzonym ciecza na wtrysku za normalne pieniadze , a Xr400 to jest pradziadek czy tam prababcia , nie ma tego a jak jest to za chore pieniadze. Kompletnie nie ta epoka. Fajne to bylo 20 lat temu, trzeba sie z tym pogodzic.

dario9z · 31.01.2021, 18:07

Cytat:

Napisał jtd

Tu mowa o nowym nowiutkim motocyklu chodzonym ciecza na wtrysku za normalne pieniadze , a Xr400 to jest pradziadek czy tam prababcia , nie ma tego a jak jest to za chore pieniadze. Kompletnie nie ta epoka. Fajne to bylo 20 lat temu, trzeba sie z tym pogodzic.

Tak naprawdę gdyby ten pradziadek miał elektryczny rozrusznik i był dostępny, to pod każdym względem jest lepszy od crf250-300l.
Konstruktorzy Hondy powinni postawić sobie za wzór ten motocykl i poprostu sklonować, a nie słuchać się księgowych.
A tak cieszymy się z powiększenia pojemności aż do 300 cm3 (naprawdę trochę mniej) i mocy którą osiągała 30 lat temu xr250.
Wiem, rozumiem normy, dyrektywy itd., ale to ściema marketingowa.

Nie umniejsza to faktu, że za te pieniądze to może być fajny współczesny, wielozadaniowy motocykl od miasta, aż po dalsze podróże.

jtd · 31.01.2021, 18:41

No wyrzucic silnik xr400, wstawic ten teraz nowy z 300L z mocą taką jak u Tajów i pozostac przy cenie jaka jest. Pasuje?

Emek · 31.01.2021, 19:07

XR400 porównać należy do CRF450 i szybko się okaże że zabytkowa XR to nie jest jakiś kozak. Porównanie XR z 250 rozdmuchaną nawet nie do 300 ccm mało sensowne się wydaje.

30.01.2021, 14:54	#3
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,760 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Bedziesz jak na psie. Przy takim wzroście to 940 mm w siodle musi być __________________

31.01.2021, 16:07	#6
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,760 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Do 3 tys przebiegu bez wymiany oleju - na wyprawy koziolek XR400 __________________

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
2021 CRF250L & CRF250 Rally	Danny	Dział ogólny	65	06.02.2025 19:58
Endurorally 2021	Onufry22	Dział Producentów i Dostawców	91	16.09.2021 13:36
Honda crf 250 Rally Twardsza tylna sprężyna amortyzatora	Viruus	Warsztat	8	11.12.2019 14:56

30.01.2021, 11:05	#1
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,658 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 22 godz 19 min 22 s	Grzebanie w tym silniku w celu wyciągania mocy to zaprzeczenie idei tego pojazdu. Lepiej kupić 450l.

30.01.2021, 11:49	#2
dzinks Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 1,303 Motocykl: CRF1000L Online: 1 miesiąc 4 dni 11 godz 28 min 25 s	Tez bacznie sie przyglądam co to będzie. Mam 191 cm wzrostu i lubię jazdę na Beta 390RR ze względu na dopasowanie do mojego wzrostu i wagi w standardzie. Co tu będzie zobaczmy jak będą testówki. Zawieszenie jak pisano wyżej na pewno to modyfikacji, ale mnie za mocno przysiadała jak tylko siadłem . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

30.01.2021, 15:05	#4
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,658 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 22 godz 19 min 22 s	Nie wzrost to determinuje tylko długość nóg. Kolesie po 2 metry tym jeżdżą.

30.01.2021, 23:02	#5
dzinks Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 1,303 Motocykl: CRF1000L Online: 1 miesiąc 4 dni 11 godz 28 min 25 s	Nogi u mnie długie Beta mi bardzo leży, ale szukam czegoś co ma dłuższe reżimy serwisowe. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

31.01.2021, 18:41	#9
jtd Zarejestrowany: Dec 2017 Posty: 127 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 tydzień 2 dni 21 godz 26 min 18 s	No wyrzucic silnik xr400, wstawic ten teraz nowy z 300L z mocą taką jak u Tajów i pozostac przy cenie jaka jest. Pasuje?

31.01.2021, 19:07	#10
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,658 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 22 godz 19 min 22 s	XR400 porównać należy do CRF450 i szybko się okaże że zabytkowa XR to nie jest jakiś kozak. Porównanie XR z 250 rozdmuchaną nawet nie do 300 ccm mało sensowne się wydaje.