Kove 800 X Super Adventure

[żuk]

Adagiio rozumiem co piszesz i również bez cienia ironii nad tymi problemami ubolewam, ale jeżeli Kowalskiemu pokażesz motocykl za, dajmy na to, 20k i drugi z tego samego segmentu, za 40k, to spuszczone odpady do rzek czy chińczyk robiący ciurkiem na 5 zmianę za miskę prosa jest dla niego abstrakcją. Stara maksyma cena czyni cuda zamienia wodę w whisky, ołów w złoto itd.
Tym bardziej, że z biegiem czasu ten za 20k w trakcie produkcyjnej ewolucji z jakością może pójść w górę, natomiast ten za 40k leci na oczach Kowalskiego z jakością w dół. Miękkie ramy, chujowe spawy, wyginające się widelce, plastiki cienkie jak kartka.. Tylko loga się jeszcze nie odklejają.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Emek]

Napisał żuk

Tylko loga się jeszcze nie odklejają.

Nieaktualne. Mnie się logo w CRF odkleiło.

[Ronin78]

Kto z Was nie kupował nic na alixepress czy teraz na temu? Fajnie się idealizuje, gorzej z wykonaniem.

[Adagiio]

Ja nie kupowalem.

[Mazurkas007]

A ja wam powiem, że to jest wszystko o kant dupy, za przeproszeniem.
Płacimy w UE nie za produkt, tylko za podatki i daniny. Pisałem już o tym wiele razy.
Dlaczego Ford Ranger, którego kupiłem w salonie w TH kosztuje w przeliczeniu 120kPLN a ten sam model w salonie, w Polsce pod 250kPLN?
Bo VAT, bo akcyza, bo EKO, bo tamto, sramto.
Na rynku motoryzacyjnym w Azji, jest miejsce dla marek Japońskich, Chińskich i Europejskich, wszyscy mają salony i wszyscy sprzedają.
Tylko w Europie każdy produkt jest w scenie złota, z czego 50% ceny lekko, to są podatki, daniny i uj wie co jeszcze. Chińskie ceny to nie tylko fejkowe produkty i słaba jakość. Polski ZUS, SRUS, 800 i co tam jeszcze, wszystko jest w cenie. Dostajecie w ratach, oddajecie przy zakupach.

[Ronin78]

Napisał Adagiio

Ja nie kupowalem.

Się chwali, zarabiają pośrednicy, Mazurkas dobrze to określił. ID3 w PL 170k pln, w Chinach 70k pln. Kto przejada te 100k pln? Nikt mi nie wmówi, że godnie żyjący robotnicy z europejskiej montowni.

[krakus]

Napisał Ronin78

Kto z Was nie kupował nic na alixepress czy teraz na temu? Fajnie się idealizuje, gorzej z wykonaniem.

ja kupowałem. Ostatnio o tym myślałem, gdy znalazłem podróbkę olejarki cobra w garażu. Pojawił się moralniak i sam nie wiem co z tym fantem zrobić...

Napisał Ronin78

Się chwali, zarabiają pośrednicy, Mazurkas dobrze to określił. ID3 w PL 170k pln, w Chinach 70k pln. Kto przejada te 100k pln? Nikt mi nie wmówi, że godnie żyjący robotnicy z europejskiej montowni.

czy auta sprzedawane w PL i Chinach, są produkowane w tych samych zakładach?

[Ronin78]

Napisał krakus

czy auta sprzedawane w PL i Chinach, są produkowane w tych samych zakładach?

Chiński VW ID.3 składany jest w w fabryce SAIC i Volkswagena w Anting, europejski w Emden
Ważniejsze byłoby pytanie co w montowni w Emden zostało wyprodukowane w Europie, a co przypłynęło do tego portowego miasta z Anting.

https://spidersweb.pl/autoblog/cena-...europa-polska/

Jeśli rząd chiński dopłaca do aut EV w Chinach, to klient europejski robi to samo - dopłaca do aut EV w europie, żeby mogło być taniej w Chinach.

[muszel72]

"Przenieśli do Rumunii bo tam taniej robią"
Przenieśli do Rumunii również ze względu na niestabilną sytuację jeśli chodzi o bezpieczeństwo. I nie wiem czy to nie był poważniejszy argument.

[chomik]

Napisał muszel72

"Przenieśli do Rumunii bo tam taniej robią"
Przenieśli do Rumunii również ze względu na niestabilną sytuację jeśli chodzi o bezpieczeństwo. I nie wiem czy to nie był poważniejszy argument.

Iiii mam wątpliwości aby Rumunia była bezpieczniejsza. Poza tym zostało tam jeszcze ze 4tyś ludzi tam pracujących....mam kumpla który jest tam inżynierem. Michelin to ciągle miasto w mieście, ze swoją strażą pożarną, opieką medyczną itd...