|  30.11.2022, 08:44 | #91 | |
|  Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole 
					Posty: 2,548
				 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm   Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 47 min 15 s |   Cytat: 
 Muszę pomyśleć o czymś podobnym, ale coś co łatwiej się podda w razie niezbyt poważnego dzwona i nie wyrwie stelaża zegarów. Np. płaskowniki z alu z otworami typu fasolka. | |
|   |   | 
|  04.12.2022, 20:25 | #92 | 
|  |   
			
			FB_IMG_1670178202442.jpg Kto da więcej. 
				__________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. | 
|   |   | 
|  06.12.2022, 11:23 | #93 | 
|  Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie 
					Posty: 2,614
				 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000   Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 4 godz 35 min 59 s |   
			
			śmiem twierdzić iż żadne gmole dostępne na rynku nie spełniają swojej funkcji bo zawsze coś się pognie ... mocowania w ramie nie mogą być sztywno połączone z orurowaniem i to jest klucz do gmoli idealnych.  Połączenie powinno być elastyczne np. zatopione w gumie ale w sposób który uniemożliwi wyrwanie tych elementów a tylko amortyzację połączenia i byłoby pozamiatane bo każda wywrotka parkgingowa byłaby totalnie bez kolizyjna zarówno dla gmoli jak i motocykla a porządniejsze szlify ucierpiałby by tylko gmole ale nigdy rama.
		 Ostatnio edytowane przez mdxmd : 06.12.2022 o 13:14 | 
|   |   | 
|  21.02.2024, 13:29 | #94 | 
|  Zarejestrowany: Feb 2024 Miasto: Krk 
					Posty: 154
				 Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024   Online: 6 dni 3 godz 31 min 34 s |   
			
			Odświeżam - to jak z tymi gmolami? Zakupiłem niedawno NAT i sie zastanawiam w jakie gmole ją ubrac. Z tego co widzę to heeda faktycznie lepiej unikać?
		 | 
|   |   | 
|  21.02.2024, 13:42 | #95 | 
|  |   
			
			Sw motech albo OM środkowe nic więcej nie potrzeba.
		 
				__________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. | 
|   |   | 
|  21.02.2024, 14:08 | #96 | 
|  |   
			
			Potwierdzam. Mam outback motortek środkowe. Latem miałem nieprzyjemność przetestować. Ślizg kilkadziesiąt metrów po mokrym asfalcie. Uszkodzenia: przytarty gmol,  aluminiowy handbar i wzmocnienie podnóżka. Gmol prysnąłem czarnym spreyem i dalej używam.
		 
				__________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. | 
|   |   | 
|  21.02.2024, 14:09 | #97 | 
|  Zarejestrowany: Feb 2024 Miasto: Krk 
					Posty: 154
				 Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024   Online: 6 dni 3 godz 31 min 34 s |   
			
			Dzięki wielkie za info, myślę, ze faktycznie na te OM (podstawowe) się zdecyduje.
		 | 
|   |   | 
|  21.02.2024, 16:02 | #98 | 
|  Zarejestrowany: May 2013 Miasto: Poznan 
					Posty: 2,539
				 Motocykl: RD04 Przebieg: kto wie   Online: 4 miesiące 1 tydzień 4 dni 6 godz 53 min 36 s |   
			
			
Siwy - z ciekawości badawczej, ślizg na którą stronę?
		 
				__________________ <br> Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. | 
|   |   | 
|  21.02.2024, 16:06 | #99 | 
|  |   
			
			Na prawą.  Aha, jeszcze kierownica się wygięła. Po powrocie wymieniłem na używkę. 
				__________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. | 
|   |   | 
|  21.02.2024, 16:32 | #100 | |
|  Zarejestrowany: May 2013 Miasto: Poznan 
					Posty: 2,539
				 Motocykl: RD04 Przebieg: kto wie   Online: 4 miesiące 1 tydzień 4 dni 6 godz 53 min 36 s |   Cytat: 
 Edit: poprzedni post usunąłem - nie były moje fotki. 
				__________________ <br> Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. | |
|   |   | 
|  | 
| 
 | 
 | 
|  Podobne wątki | ||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor | 
| Heed Bunkier i wymiana oleju | nabrU | NAT - Warsztat | 39 | 20.09.2017 23:56 |