Kawasaki KLX300 - Ultimate Dual-Sport

[Tomasa]

Miałem okazję przetestować 690, olbrzymia różnica porównując do mojego nowego nabytku DRki. W pełni rozumiem potrzebę przygrzania w palnik.

Kawasaki mocy nie podało, więc nie ma szans na 50KM. Podobno będzie Husqvarna 501 Norden, może tego potrzebujesz.

[zylek]

Napisał Tomasa

....
Kawasaki mocy nie podało, więc nie ma szans na 50KM. Podobno będzie Husqvarna 501 Norden, może tego potrzebujesz.

501 norden jak i 490 ADV będą oparte raczej na dwucylindrowej konstrukcji np. https://www.scigacz.pl/Stefan,Pierer...wem,38801.html
Obstawiam wagę bez paliwa na 170-180kg i skoki max. 200mm, przy ok 50KM. Moim zdaniem to kierunek na ekspansję na azję i na młodych, a nie na off. Ale przynajmniej powinno być taniej niż 690/701 :-)

[zylek]

Napisał zylek

501 norden jak i 490 ADV będą oparte raczej na dwucylindrowej konstrukcji np. https://www.scigacz.pl/Stefan,Pierer...wem,38801.html
Obstawiam wagę bez paliwa na 170-180kg i skoki max. 200mm, przy ok 50KM. Moim zdaniem to kierunek na ekspansję na azję i na młodych, a nie na off. Ale przynajmniej powinno być taniej niż 690/701 :-)

I są pierwsze przecieki dot. 490. Celują w 60km. Produkcją zajmą się Hindusi, wiec moje przewidywania, że to bardziej na azję chyba się sprawdzają. Planowany na 2022.
https://youtu.be/vo7UITi2CIs

[przemo77390]

Hmm ciekawy ten klx300 - szkoda że u nas pomacać nie mozna

[Tomasa]

Byłem pewien, że to będzie jednocylindrowy motocykl. Już się nie jaram w takim razie.

[zylek]

Napisał Tomasa

Byłem pewien, że to będzie jednocylindrowy motocykl. Już się nie jaram w takim razie.

Też byłem zajarany, ale jak poczytałem, to kupiłem 701, zanim euro5 spiermandoli 701/690 jeszcze bardziej!

[gilby]

klx250s miał 22KM, więc mam nadzieje, że 300tka będzie te 30KM miała

Ja miałem 3 lata 690 i po czasie miałem jej dosyć. Ona jest do ostrej jazdy, zawsze ogień. Fajnie tak czasem pojechać, ale po 3 latach sprzedałem. Ja bym go sklasyfikował po 3 latach jako motocykl do rajdów a nie jako dual.


Ja myślę, że taka Kawa/Honda 300 to może być fajny kandydat na motocykl do szwendania, dla osób, które nie chcą iść wszędzie pełnym ogniem.

[Babel]

Napisał gilby

Ja miałem 3 lata 690 i po czasie miałem jej dosyć. Ona jest do ostrej jazdy, zawsze ogień. Fajnie tak czasem pojechać, ale po 3 latach sprzedałem. Ja bym go sklasyfikował po 3 latach jako motocykl do rajdów a nie jako dual.
.

To jest 100% racji po 150 km offa ledwo dyszałem - ale kondycja u mnie cieniutka bo i wiek 50+ i zdrowie takie sobie

[gilby]

Napisał Babel

To jest 100% racji po 150 km offa ledwo dyszałem - ale kondycja u mnie cieniutka bo i wiek 50+ i zdrowie takie sobie

ja jeździłem i 300km offu w ciągu dnia, ale ja jestem 40+

Ale 690 nie da się jechać spokojnie, zwiedzać, rozglądać.
Szarpie, ostro hamuje silnikiem, zrywa przyczepność.
To jest motocykl do ostrej, agresywnej jazdy.

[zylek]

Napisał gilby

...

Ale 690 nie da się jechać spokojnie, zwiedzać, rozglądać.
Szarpie, ostro hamuje silnikiem, zrywa przyczepność.
To jest motocykl do ostrej, agresywnej jazdy.

Ja uważam, że 690 w nowym wydaniu jest pyszny, a husqa 701 nawet w bardziej wyszukanym sosie podana