DCT i dziwny dźwięk

[Galar]

Napisał radiolog

Ciekawa teoria, znaczy zobaczę sarnę przebiegająca drogę i myk wyłączam kill switchem bo zagrożenie.
Całe życie wyłączam czerwonym i jakoś nigdy problemów nie było .
Ciekawe ja ta teorie dopasujesz do systemu bezkluczykowego, gdyby Honda się zdecydowała

Ty zawsze masz pod górkę.
Dla mnie to możesz wyłączać silnik wyciągając fajki ze świec.

[Emek]

Napisał Galar

Dla mnie to możesz wyłączać silnik wyciągając fajki ze świec.

Kłopotliwe. W 1290 musiałby najpierw pół motocykla rozebrać.

[rumpel]

Tez jestem za wersja kluczykowa

[GregoryS]

Tu rowniez kill switch. Mam nadzieje ze mi afra od tego nie wybuchnie Switchem odpalam, switchem gasze.

[GregoryS]

Szybko przegladajc internet widze ze "teoria morderczego killswitcha" jest rownie stara jak i sam killswitch A obozy nieustannie scieraja sie, przez lata, niczym zwolennicy grubszej i cienszej strony jajka w Podróżach Guliwera. Pamieta ktos jeszcze ta historie ?
Moim zdaniem - po prostu jak komu wygodnie.

I tak, pompa chodzi po zgaszeniu killswitchem, slychac ja bardziej z prawej strony, wiec to raczej to czego szukasz

[Lolex]

Ja tylko dodam, że WG INSTRUKCJI kill switch pozostaje przez cały czas włączony, a do uruchamiania i wyłączania silnika służy stacyjka.

[honda_honda]

Napisał Lolex

Ja tylko dodam, że WG INSTRUKCJI kill switch pozostaje przez cały czas włączony, a do uruchamiania i wyłączania silnika służy stacyjka.

I tyle w temacie. Czytajcie instrukcje i róbcie tak jak tam napisano- producent chyba wie najlepiej

[mdxmd]

Napisał Lolex

Ja tylko dodam, że WG INSTRUKCJI kill switch pozostaje przez cały czas włączony, a do uruchamiania i wyłączania silnika służy stacyjka.

ja zawsze tak gaszę ale tylko i wyłącznie z lenistwa, jednak ostatnio zaczęły się problemy z uruchomieniem silnika zarówno zimny jak i ciepły potrafił zgasnąć kilka [s] po uruchomieniu akurat będąc w Norwegii..... na początku męczyłem się po kilka razy odpalając, później tak z 30 razy przełączyłem kill switch z pozycji off na ON oraz na START bez włączania stacyjki. Od tej operacji wszystko pali elegancko i dla utrwalenia wyłączam teraz killswitchem

[Szczerbatek]

Przesyłam link do krótkiego nagrania. Dźwięk jest wyraźny i jak dotykam pokrywy to czuć delikatne drżenie.

https://youtu.be/8tmcviFH1AI

Dla wyjaśnienia dodam, że słychać go tylko po wyłączeniu killswitchem po skończonej jeździe. Po wyłączeniu stacyjką jest cisza i po włączeniu ponownie stacyjki też nic już nie słychać. Dopiero po ponownym uruchomieniu silnika, pokonaniu dystansu i wyłączeniu killswitchem dźwięk jest słyszalny.

[radiolog]

Jeździć , nie zawracać gitary