Łożyska kół w NAT - Africa Twin Forum

kristoch · 21.09.2017, 11:42

Przy wymianie opon okazało się, że prawe łożysko w tylnym kole jest do wymiany i to raczej natychmiast - przebieg 28kkm. Podobno nie jestem pierwszy, a pamiętam też, że czytałem już o tym w którymś wątku i nie mogę znaleźć teraz.
Może warto spisać w jednym miejscu różne przypadki by ocenić skalę zjawiska - wystarczy info które i przy jakim przebiegu komu padło.
Nie jest to jakaś tragedia, ale mimo wszystko - nowe moto, nie przeładowane, bez skakania i tym podobnego hardkoru - słabo trochę.

Emek · 21.09.2017, 11:45

Tył po ok. 20K padł. Moto przeładowane, kilka tysi po dziurach, raczej nie oszczędzam.

Maurosso · 21.09.2017, 12:08

20-30kkm to raaaczej standard dla łożysk w kołach. Element eksploatacyjny, a wymiana raczej po tanioszce (kupując łożyska w sklepie z łożyskami) i niezbyt trudna nawet w domowych warunkach.

Z ciekawości sprawdziłem w serwisówce co za łożyska tam pakują.
Tył:
2x 6204 2rs https://www.ebmia.pl/lozysko-kulkowe...k-p-70800.html
1x 63/22 2rs https://www.ebmia.pl/lozysko-kulkowe...2-p-33612.html (jakby kto chciał japońskie, bo Honda ;]) http://allegro.pl/lozysko-kulkowe-63...155929389.html)

Przód:
2x 6004 2rs https://www.ebmia.pl/lozysko-kulkowe...k-p-70566.html

To 63/22 jakieś zwydziwiane. No i trochę ciule, bo w serwisówce nie powiedziane jakie simery do tego idą. Mógłby ktoś dodać? Jakiś bardziej sensowny wtedy ten topic by był.

madafakinges · 21.09.2017, 12:23

Czekam aż Dzieju napiszę, że on w trójce zrobił 87tyś. km. na łożyskach i mimo, że zrobiłby jeszcze 20tyś to wymienił.

siwy · 21.09.2017, 12:44

Ja w exc drugi raz w tym sezonie zmieniałem łożyska w tylnym kole. Zrobiłem może z z 1,5 tys. km

Babel · 21.09.2017, 12:55

Cytat:

Napisał siwy

Ja w exc drugi raz w tym sezonie zmieniałem łożyska w tylnym kole. Zrobiłem może z z 1,5 tys. km

A tulejki w jaki masz stanie
Nie ma wżerów po simeringu - w exc masz z amelinium tulejki.
Ja oryginał tulejki przerobiłem - są stoczone i założone pierścienie z brązu - lepiej byłoby z kwasówki - na tej powierzchni co chodzi simering.
Skończyły się problemy z łozyskami

alekst · 14.05.2018, 10:30

Zestawienie części nie tylko w temacie łożysk można znaleźć tutaj
https://www.motosport.com/motorcycle...%29/rear-wheel

komplet na tył:
1x DUST SEAL (30X47X7.5)
91253-MAE-003

2x BEARING, RADIAL BALL (6204) (U
91053-MGS-D31

1x O-RING (55X2)
91351-MGS-D30

1x DUST SEAL (30X56X7.5)
91252-MAS-003

1x BEARING, RADIAL BALL (63/22)
91051-MAS-003

warto zwrócić uwagę że łożysko 63/22 w oryginale ma 17mm szerokości a w zamiennikach 16mm. Być może techniczne to nie ma znaczenia - na pewno ma w cenie :-)

madafakinges · 14.05.2018, 10:36

Ma znaczenie bo pasowałoby wtedy tulejkę dustansową zrobić dłuższą o 1mm

madafakinges · 14.05.2018, 12:35

32367062_10155286152296541_7028772155236024320_n.jpg

Widziałem już parę takich zdjęć, więc raczej przy wymianie łożusk koniecznie podgrzać piastę palnikiem i równo wybijać łożysko.

ARG · 14.05.2018, 19:08

Czy gdyby było to BMW, materiał piasty otrzymałby miano gównolitu?

21.09.2017, 11:42	#1
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,035 Motocykl: * Online: 2 miesiące 2 dni 19 godz 11 min 32 s	Łożyska kół w NAT Przy wymianie opon okazało się, że prawe łożysko w tylnym kole jest do wymiany i to raczej natychmiast - przebieg 28kkm. Podobno nie jestem pierwszy, a pamiętam też, że czytałem już o tym w którymś wątku i nie mogę znaleźć teraz. Może warto spisać w jednym miejscu różne przypadki by ocenić skalę zjawiska - wystarczy info które i przy jakim przebiegu komu padło. Nie jest to jakaś tragedia, ale mimo wszystko - nowe moto, nie przeładowane, bez skakania i tym podobnego hardkoru - słabo trochę.

21.09.2017, 12:08	#3
Maurosso Zarejestrowany: Jan 2014 Miasto: Rz-ów Posty: 648 Motocykl: RD07 Online: 3 tygodni 2 dni 14 godz 42 min 51 s	20-30kkm to raaaczej standard dla łożysk w kołach. Element eksploatacyjny, a wymiana raczej po tanioszce (kupując łożyska w sklepie z łożyskami) i niezbyt trudna nawet w domowych warunkach. Z ciekawości sprawdziłem w serwisówce co za łożyska tam pakują. Tył: 2x 6204 2rs https://www.ebmia.pl/lozysko-kulkowe...k-p-70800.html 1x 63/22 2rs https://www.ebmia.pl/lozysko-kulkowe...2-p-33612.html (jakby kto chciał japońskie, bo Honda ;]) http://allegro.pl/lozysko-kulkowe-63...155929389.html) Przód: 2x 6004 2rs https://www.ebmia.pl/lozysko-kulkowe...k-p-70566.html To 63/22 jakieś zwydziwiane. No i trochę ciule, bo w serwisówce nie powiedziane jakie simery do tego idą. Mógłby ktoś dodać? Jakiś bardziej sensowny wtedy ten topic by był. __________________ Marcin vel "Gruby" aka "Maurosso" Ostatnio edytowane przez Maurosso : 21.09.2017 o 13:02

21.09.2017, 12:23	#4
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,050 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 14 min 28 s	Czekam aż Dzieju napiszę, że on w trójce zrobił 87tyś. km. na łożyskach i mimo, że zrobiłby jeszcze 20tyś to wymienił. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

21.09.2017, 12:44	#5
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,614 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 2 tygodni 4 dni 8 godz 53 min 22 s	Ja w exc drugi raz w tym sezonie zmieniałem łożyska w tylnym kole. Zrobiłem może z z 1,5 tys. km __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.

14.05.2018, 10:36	#8
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,050 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 14 min 28 s	Ma znaczenie bo pasowałoby wtedy tulejkę dustansową zrobić dłuższą o 1mm __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

21.09.2017, 11:45	#2
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,658 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 22 godz 14 min 12 s	Tył po ok. 20K padł. Moto przeładowane, kilka tysi po dziurach, raczej nie oszczędzam.

14.05.2018, 10:30	#7
alekst Zarejestrowany: Mar 2017 Miasto: Wrocław Posty: 9 Motocykl: CRF1000 DCT Przebieg: >10000 Online: 20 godz 6 min 33 s	Zestawienie części nie tylko w temacie łożysk można znaleźć tutaj https://www.motosport.com/motorcycle...%29/rear-wheel komplet na tył: 1x DUST SEAL (30X47X7.5) 91253-MAE-003 2x BEARING, RADIAL BALL (6204) (U 91053-MGS-D31 1x O-RING (55X2) 91351-MGS-D30 1x DUST SEAL (30X56X7.5) 91252-MAS-003 1x BEARING, RADIAL BALL (63/22) 91051-MAS-003 warto zwrócić uwagę że łożysko 63/22 w oryginale ma 17mm szerokości a w zamiennikach 16mm. Być może techniczne to nie ma znaczenia - na pewno ma w cenie :-)

14.05.2018, 12:35	#9
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,050 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 14 min 28 s	32367062_10155286152296541_7028772155236024320_n.jpg Widziałem już parę takich zdjęć, więc raczej przy wymianie łożusk koniecznie podgrzać piastę palnikiem i równo wybijać łożysko. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

14.05.2018, 19:08	#10
ARG Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: teraz to Stolica Posty: 332 Motocykl: Suzuki DR-Z 400 E Online: 2 tygodni 6 dni 10 godz 45 min 7 s	Czy gdyby było to BMW, materiał piasty otrzymałby miano gównolitu?