małe,lekkie enduro

[ucek]

Tu:
http://www.africatwin.com.pl/showthr...8348#post68348

info o fajnym, sprytnym motorku koleżanki Magdy z Femdurowego Teamu.

[petrosbike]

Napisał BABA

tej WR-ki to 2004,

Jak sie sprawuje ten motorek? jak serwisowanie i przebieg? Wiele km czy tez motogodzin czy tez baków wyjeździłąś? Czy ten moto to liczy sie w tys km czy w motogodzinach? Pochwal sie troszke wrażeniami z eksploatacji.
Tak przy okazji czy ktos może mnie oświecic czym sie różnią Wr426, wr400f, wr400. Czy wszystkie wr to enduro a yz to cross?

[Franz]

Niestety Wr potrzebuje częstego i drogiego serwisu.Motocykl wrazliwy na zaniedbanie.Mało idiotoodporny.

Drz400 na pierwszy raz lepszy. Jeśli chcesz zostawić na dłuzej - wersja
Drz 400 E. Wersja odchudzona z silnikiem 50kM i starterem, wymiana oleju-motogodziny ( nie z licznika).Silnik i reszta wytrzymała.Nadaje się do turystyki.
Wr ma lepsze zawiechy ,ale i tak dla Ciebie nie będzie róznicy bo trzeba pojeżdzić
żeby ją czuć.

[najemnik161]

Napisał petrosbike

Tak przy okazji czy ktos może mnie oświecić czym sie różnią Wr426, wr400f, wr400. Czy wszystkie wr to enduro a yz to cross?

Te motorki z literami Wr z przodu to są motocykle klasy enduro wyposażone dodatkowo w lampy kierunki (czasami w starter elektroniczny zależy od roku) natomiast litera f oznacza z ang.w wolnym tłumaczeniu cztery czyli czterotakt. Fabrycznie zazwyczaj były lekko zdławiane czyli miały zmniejszoną liczbę koni mechanicznych.
Z kolei co do cyfr 400,426,450 oznaczają pojemności. Mają między sobą jeszcze takie różnice jak tzw. ręczny lub mechaniczny dekompresor.
Dla jednych przekleństwo a dla drugich wygodna sprawa dla mnie super rozwiązanie.
Dekompresor to takie urządzenie (taka dźwignia mała koło klamki sprzęgła) za pomocą którego ustawiasz tłok w taki sposób aby "przebić kompresję i wtedy kopiesz starterem mechanicznym i odpalasz moto.
Jest jeszcze dekompresor automatyczny który nie wymaga ustawiania tłoka po prostu kopiesz i palisz z tym że jak zalejesz moto to wtedy dupa jest blada trzeba wykręcać świeczkę i dymać się z czyszczeniem.
Wiem bo startuję z licencją zawodową na YZF 426 to jest to samo co
WRF 426 tylko jest mocniejszy i bez lamp przez co oczywiście jest dużo lżejszy typowy kat w teren. Mam nadzieję że w miarę wyczerpujący sposób odpowiedziałem na twoje pytanie po prostu jeżdżę yamahą od wielu lat i powiem że nie chcę nic innego w teren no po za AT które nabyłem i w którym się zakochałem jest jak.....nie to trzeba przeżyć tego się nie da opisać.

[elutka]

Lejdisy kochane wprawdzie to tekst "konkurencji" ale jeśli ktoś nie ma pojęcia w temacie uważam, że warto przeczytać - na początek ułatwi jako takie rozeznanie:
http://www.enduro-adventure.com/component/content/article/66-motocykle/335-damski-wybor-w-mskim-wiecie.html?lang=pl