|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
21.04.2012, 09:50
|
#1 |
|
LOŻA SZYDERCÓW
 
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: LEGNICA
Posty: 359
Motocykl: RD07a
Przebieg: 9999999
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 6 dni 12 godz 15 min 51 s
|
skoro już masz czym pomacać prądy to proponuje zmierzyć prąd spoczynkowy pobierany z akumulatora = może masz lewy upływ prądu i aku rozładowuje ...
co do żywotności akumulatora to w DR650 za mojej kadencji bateria ma 4,5 roku ,poprzedni właściciel miał go rok po tym jak sprowadził z francji...... dodam że bateria orydżinal made in JAMPAN i dopiero tamtym roku zerwałem z niej prawie niewidoczny dekiel aby dostać się do korków i uzupełnić poziom elektrolitu |
|
|
|
21.04.2012, 10:10
|
#2 |
|
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Gdynia
Posty: 70
Motocykl: RD04
Online: 1 tydzień 1 dzień 17 godz 30 min 32 s
|
Podaj jeszcze napiecie na zapalonym silniku i wlaczonych swiatlach.
Pozdro. |
|
|
|
|
21.04.2012, 12:18
|
#3 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,419
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 23 min 25 s
|
Kolejna seria pomiarów, zgodnie z sugestiami:
Prąd spoczynkowy (czyli amperomierz wpięty z aku szeregowo): 10mA Jak wypnę główny bezpiecznik to prąd spoczynkowy wynosi 0mA (bezpiecznik wypinam po tym, jak mi wiatraczek chłodnicy wyciał numer i rozładował przez noc aku - pisałem o tym fakcie wcześniej)... Napięcie na aku przed odpaleniem: 12,62 V stabilne Napięcie ładowania (moto na ssaniu; 2000 RPM, światła pozycyjne): 13,99 V stabilne... Napięcie ładowania (moto na ssaniu; 2000 RPM, światła mijania): 14,26 V stabilne... Napięcie ładowania (moto na ssaniu; 2000 RPM, światła drogowe): 15,00 V stabilne... Napięcie ładowania (moto bez ssania; 1200 RPM, światła pozycyjne): 14,13 V stabilne... Napięcie ładowania (moto bez ssania; 1200 RPM, światła mijania): 14,72 V stabilne... Napięcie ładowania (moto bez ssania; 1200 RPM, światła drogowe): 14,00 V stabilne... Przy przegazówce na każdych światłach dobija do 15,04 V... |
|
|
|
|
21.04.2012, 16:35
|
#4 |
|
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Gdynia
Posty: 70
Motocykl: RD04
Online: 1 tydzień 1 dzień 17 godz 30 min 32 s
|
Bardzo dziwne te pomiary.
Zobacz bardzo dokladnie stan polaczen aku, przekaznik rozrusznika, wtyczki regulatora, masa regulatora, masy pozostale. Z jednej strony wyglada to na padajacy regulator (jesli polaczenia sa ok) ale wtedy mial bys przeladowane aku a masz nie doladowane... Gdzie dokonujesz pomiaru (dokladnie) ? Akumulator gazuje na odpalonym silniku ? |
|
|
|
|
21.04.2012, 17:47
|
#5 |
|
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,602
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 36 min 25 s
|
Wyniki pomiarów są prawidłowe.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." 
|
|
|
|
|
21.04.2012, 18:39
|
#6 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,439
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Wysokie dość te prądu ale wyglądają że mieszczą sie w prawidłowych
 Jeśli Aq było nie dołowane to czasem musi się deko podładować, inaczej wyniki są deko przekłamane |
|
|
|
|
21.04.2012, 19:59
|
#7 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: Dębica
Posty: 268
Motocykl: Triumph Tiger 800 XCA
Przebieg: Rośnie
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 12 godz 4 min 33 s
|
Mój kolega miał w Trans-alpie aku orginał 6 sezon, teraz kupił nową vartę
|
|
|
|
|
21.04.2012, 22:01
|
#8 |
|
Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 854
Motocykl: TA
Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 godz 40 min 19 s
|
U mnie a wsi sprzedają Varty po 150pln
Taki Chińczyk z nalepkom  Jedź do sklepu z akumulatorami tam mają taki cudowny miernik i prawdę pokarze . A tak to se można gdybać |
|
|
|
|
21.04.2012, 22:18
|
#9 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: WROCŁAW
Posty: 655
Motocykl: RD07
Online: 3 tygodni 3 dni 2 godz 10 min 10 s
|
Ładowanie jest. Choć miejscami minimalnie sporawe. Wygląda tak, jakby aku nie było już takie sprawne , lub jakby styki były gdzieś lekko zasyfione. W takich sytuacjach ładowanie rośnie ponad normę. Skoro styki w kostkach masz ok, to faktycznie kolejnym bezkosztowym krokiem byłaby wizyta w sklepie z akumulatorami - sprawdzą go na mierniku pod obciążeniem. Warto jeszcze to wykluczyć. To prosta konstrukcja. Musi działać.
|
|
|
|
|
21.04.2012, 22:43
|
#10 |
|
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,419
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 23 min 25 s
|
Usterka namierzona... Naprawiona...
W tym modelu kabel przekaźnika rozrusznika przyłączony jest zwykłym konektorkiem bagnetowym... W pionie... Dodam, że silnik też wibruje głównie w pionie... Złącze, jak wcześniej wspomniałem, było cały czas czyste i niezaśniedziałe... Wtyczka siedziała na "bagnecie" pewnie... Jednak nie dość pewnie... Podczas jazdy zaczęła się zsuwać i doszło do momentu, gdzie styk był już za mały... I przerywało przy odpalaniu moto... Czyli na problem złożyły się dwie usterki: rozładowany aku po zimie oraz zsuwające się złącze elektryczne... Prawa Murphy'ego zadziałały i obie nastąpiły jedna po drugiej dając fałszywy trop... Naprawa oczywiście banalnie prosta - wystarczyło wytczkę lekko dogiąć kombinerkami... Dzięki wszystkim za sugestie i porady... Nieźle się bawiłem ganiając z miernikiem i nawet jest mizerna szansa, że polubię elektrykę... |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Wymiana slizgacza na lancuch. Duzo roboty? | kuntakinte | Regularne czynności serwisowe | 34 | 13.06.2023 06:56 |
| RD07 bierze dużo oleju. | Rack | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 31 | 14.09.2013 19:49 |
Tryb Hybrydowy
