Opony dla początkującego - asfalt, szuter, piach

[fxrider]

No to tourance tanie nie są... wręcz powiedziałbym, że w tym zestawieniu najdroższe.

A tak po za tym to gumy są albo dobre albo tanie....

[szymon25]

ale metzeler enduro nie ma 130/80... tylko na przod 90/90/21

A ja na asfalt szuter piachy polecę zestaw znany i lubiany TKC 80 przód i E-09 Tył
Na tym zestawie można jezdzić wszędzie w miare rozsądku. Są opony lepsze na piachy lepsze na asfalt i lepiej czyszczące się w błocie no ale jeśli chodzi o zastosowanie uniwersalne to moim subiektywnym zdaniem jest to najlepszy kompromis.
Pozdro

[fxrider]

Też polecam, bo to fajny zestaw, ale kolega wyszedł od tourance'a, więc uznałem, że trzeba coś "bliżej" zaproponować.
No i o ile ktoś nie nastawia się wybitnie na uniwersalność to IMO nie ma sensu jednak pakować kostek - na asfalt są bardziej nadatne gumy (zwłaszcza na początek, gdy lepiej nie zaczynać nauki od driftu na mokrym na E09 )

[Kobra]

http://www.conti-bike.pl/product_inf...roducts_id=135 znalazłem takie cudo serfując po necie, z opisu wynika że uniwersalna no i cenowo do TKC80 100 w kieszeni.Ja szukam jako amator coś uniwersalnego jako pierwsze gumy, coby i czarnego liznąć i jakąś ścieżke w lesie zaliczyć

Napisał fxrider

Też polecam, bo to fajny zestaw, ale kolega wyszedł od tourance'a, więc uznałem, że trzeba coś "bliżej" zaproponować.
No i o ile ktoś nie nastawia się wybitnie na uniwersalność to IMO nie ma sensu jednak pakować kostek - na asfalt są bardziej nadatne gumy (zwłaszcza na początek, gdy lepiej nie zaczynać nauki od driftu na mokrym na E09 )

Nie demonizujmy tak E-09 nie jest taka ślizga. Do driftu to raczej polecił bym E-07
Pozdro

[fxrider]

ContiEscape to typowa guma na szosę, jej właściwości terenowe są symboliczne. Do TKC80 to nawet nie wypada jej w tym zakresie porównywać.
Na szosie za to bardzo fajnie się sprawdza - przyczepna, daje dobrą poręczność.
Co prawda mam kolegę, który na tej oponie z przodu całkiem niezłe rzeczy wyprawia w terenie, ale na dominatorze i czuje temat - tzn. winkiel na szutrze z poślizgiem przodu jest normą.

[ArturS]

Tu się w 100% zgodzę. Wczoraj wróciłem do ustawień na asfalt:
- przód z TKC na ContiEscape
- tył z E07 (jeżdżę na tym od początku) na Tourance
TKC po prostu było mi szkoda na latanie po gorącym asfalcie, szczególnie że ostatnio dużo jeżdżę po mieście i często trzeba ostro awaryjnie hamować (ząbkowanie). Do zachowania na mokrym zastrzeżeń mam.
E07 + mokry asfalt to nieciekawe połączenie, a wraz z zużyciem jakby szybciej traci przyczepność, co zapewniało mi ostatnio zbyt wiele "ciekawych" wrażeń - m.in. stąd zmiana na Tourance.
Wczoraj była zdrowa zlewa, więc w gumowym ekwipunku wybrałem się na testy. Różnica na korzyść metzelera porażająca. Ale jak się asfalt skończył i przyszło przejechać przez kawałek rozmokłej polnej drogi równie porażająca była różnica ContiEscape vs. TKC Jakoś się udało bez glebienia, ale następnym razem już zawróciłem, choć też nie łatwo, bo metzeler nie potrafił mnie wyciągnąć z trawiastej koleiny Co tu mówić. Albo rybki albo akwarium. Suchych szutrów na tym zestawie sobie nie odmówię, ale jak już wcześniej ktoś zauważył, równie dobrze zachowywałyby się sliki

TKC na tyle wytrzymało u mnie 10 tysięcy i jeszcze było z 3 mm mięsa. Przód jest wyząbkowany, ale o dziwo nie ma shimmy. Na asfalcie jest super, suchy i mokry to nie problem. Wibracji nie stwierdziłem. Teraz założyłem na tył Mitasa E10 i robi praktycznie tak samo, jak TKC; zobaczymy jak trwałośc, bo po 4 tysiącach wygląda, że schodzi podobnie do TKC. Gorzej jest w piachu. Rok temu na TKC w Rembertowie dawało się jezdzic, tydzien temu na Mitasie okazało się, że jest zonk. Tam, gdzie Patiomkin i Motormaniak latali w kółko po plaży, moja locha wybrała kierunek zgodny z grawitacją

[Babel]

Napisał sneer

. Tam, gdzie Patiomkin i Motormaniak latali w kółko po plaży, moja locha wybrała kierunek zgodny z grawitacją

E to może nie opona - jak znam Maniaka to zdrowo po terenie pociagnąl