Przednie zawieszenie

[majki]

W UPSach jest o tyle trudniej, że nie podejdziesz rurką kanalizacyjną. Ja swoje wciskałem takim plastikowym przyrządem do zdejmowania ciężarków klejonych do felgi (dzięki Hubert ). Potrzebujesz coś co ma nie ostry/nie za twardy koniec, a zarazem jest dość sztywne, żeby wepchnąć uszczelniacz. W sumie poszło dość gładko: a jednej strony trzymasz paluchami a z drugiej wpychasz "czymś" i tak na zmianę aż wejdzie równo. Kupiłem uszczelniacze Ariete (ze smarem) i od ponad 3tkm trzymają sucho (smar pomaga przy montażu i ponoć wydłuża żywotność).

Mój zawias jest od Husaberga, był pod jedną tarczę, ale w WP doły lag są odkręcane i wymienne. Więc nabyłem drugi dół z mocowaniem pod tarcze (od lc4/lc8) i mam dwie tarcze ori. Adam też mi duuużo pomógł przed przeróbką, ma gość łeb. Ostatnio nawet dał mi się karnąć na swojej LC4 Aż jej świata padły z wrażenia.

[Rychu72]

Mam za płotem warsztat wulkanizacyjny to pożyczę sobie od chłopaków.
Zamówiłem uszczelniacze orginalne więc trochę powinny potrzymać. Koszt .... duży.
Z Marzocchi to trochę kosmos z częściami. Wpakowałem się w nie trochę przez przypadek. Gość niedaleko mnie chciał oddać prawie za darmo niemal nowe lagi więc wziełem. Mam na rzeźbę całą zimę i mogę poczekać zanim druga lewa się trafi na jebaju.
Co do WP to z dostępnością jest dużo lepiej.

[majki]

Teflon (to szare ) jeszcze jest i to nawet niezbyt uszkodzony. Ja bym zostawił, moje były duuuużo gorsze przy wymianie, teflonu nie miały prawie wcale.

Fotki tu były: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=7917

[Rychu72]

[majki]

Nie stukały Ci lagi przy odbiciu? Nie ma/nie było luzów na lagach? Jak nie, to powinny jeszcze polatać.

Na przyszłość: widać, że były rozginane śrubokrętem, szkoda panewek. Zdejmuje się je palcami, schodzą, ew. podważyć paznokciem/czymś nie metalowym, to delikatne cholerstwo jest.

[Rychu72]

Wcześniej latały (Marzocchi Shiver 45 od Huski SM 610) w innym moto i nie wiem jakie były efekty przy wybojach. Teraz chce wpakować je do Afry.
Wymieniam teraz uszczelniacze i sprężyny na twardsze.
Dzięki za radę, bo faktycznie jam sprawił te uszkodzenia śrubokrętem. Brałem przykład z instrukcji.
Widać że nikt nie grzebał przy nich od kupna (2005r), albo grzebał, ale baaardzo delikatnie.

[majki]

Aaaa, to już wiem czemu wyglądają trochę inaczej niż Afrykowe. Ja w moim zawiasie WP48 z 2001, obejrzałem panewki: teflon jak nowy, brak śladów wytarcia, zostawiłem te co były.

Powodzenia przy szczepie.

[Rychu72]

Oj będzie potrzebne, bo rzeźby przy tym co niemiara
Ile masz tarcz z przodu?

[majki]

Zmieniłem tylko amor z półkami. Koło, hamulce, kierownica, napęd licznika są afrykowe. Nawet się dało bez dużej rzeźby.

[Rychu72]

Rozumiem, że miałeś dwa uchwyty na zaciski.
U mnie jest na razie jeden i jak się nie trafi druga lewa laga to wstawie 320 do afrykańskiego koła i zacisk trzytłoczkowy od Viadra. Na razie się miotam, rozeznaje możliwości i zbieram potrzebne szpeje. Co wyjdzie to jeszcze nie wiem.
Tu podziękowania dla fxridera za wiedzę która mi sporo pomaga.