DCT- Automatyczna skrzynia w Motocyklu.. daj mi parę minut a Cię.przekonam

[Melon]

Przy V4 to więcej silnikiem hamuje w M a heble jako pomocniczo działają

[radiolog]

Dlatego olewam programy D i S i jeżdzę wyłącznie w trybie M, sam decyduje o przełożeniu i to działa najlepiej. Zamówiłem jednak zestaw nożny dodatkowo, bo palce nie zawsze się sprawdzają .
A wracając do trybów automatycznych, to albo trzeba wybierać S1 do zwykłej jazdy , ale w sytuacji podbramkowej nie chce się to zbierać , albo robi to z opóźnieniem, albo wyje bo chce jeździć sportowo - tryb S3.
W trybie M w każdym momencie jest tryb D, albo S3, ale to moje oprogramowanie powoduje szybką adaptację zależne od sytuacji na nastroju

[Ronin78]

Może sterownik/komputer uczy się stylu jazdy i naprzemienne lekko/ostro mu nie pomaga?

[Melon]

Napisał Ronin78

Może sterownik/komputer uczy się stylu jazdy i naprzemienne lekko/ostro mu nie pomaga?

Tak uczy się , to wygląda jak gadka trzeźwego z pijanym.

[radiolog]

od września BMW w Krakowie startuje do testów ze swoim automatycznym sprzęgłem w 1300 GS, nie będzie przycisków przy kierownicy, wszystko będzie realizowane przez klasyczną dźwignię zmiany biegów i albo wybieramy D z opcją zmiany , albo tryb M

[Kazmir]

Dlatego olewam programy D i S i jeżdzę wyłącznie w trybie M, sam decyduje o przełożeniu i to działa najlepiej

nie będzie przycisków przy kierownicy, wszystko będzie realizowane przez klasyczną dźwignię zmiany biegów i albo wybieramy D z opcją zmiany , albo tryb M

Tak się po cichu zastanawiam to po co kupować automat? Dla podniesienia wagi motocykla, wartości? Dochodzi do absurdu bo została jeszcze tylko klamka sprzęgła. W tych przypadkach to za to, że jej nie naciskamy płacimy duuuużo więcej i dużo więcej będzie problemów technicznych związanych z automatem.

Przepraszam z góry, ale ja to dziwny jestem Pracowałem wiele lat przy produkcji manualnych skrzyń biegów.

[jabolos]

Tyle tylko, że dct to nie jest klasyczny automat, a bardziej manual w którym silniczek zmienia za kierownika biegi. A przebiegi, jakie robią tym ludzie na świecie pokazują, że przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu ta skrzynia jest niezajebywalna.

Napisał jabolos

A przebiegi, jakie robią tym ludzie na świecie pokazują, że przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu ta skrzynia jest niezajebywalna.

Coś w tym racji jest:

[Dzieju]

Ciekawe i trudne do uwierzenia obserwując ciągłe awarie w CRFkach.

[cyryl]

Napisał Dzieju

Ciekawe i trudne do uwierzenia obserwując ciągłe awarie w CRFkach.

A jakie awarie ciągle wyskakują w pierwszych crf1000?
https://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm