|  20.05.2017, 18:15 | #5581 | 
|  Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków 
					Posty: 3,271
				 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000   Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 7 min 59 s |   
			
			Ale to sie urwie tylko przy masakrycznym offie, coś jak tarka,inaczej nie ma prawa
		 | 
|   |   | 
|  20.05.2017, 21:49 | #5582 | |
|  Zarejestrowany: Nov 2016 Miasto: TAK 
					Posty: 135
				 Motocykl: CRF1000L GS1200adv Przebieg: jest   Online: 1 tydzień 2 dni 2 godz 28 min 5 s |   Cytat: 
 No to szczęśliwi ci, którym diler przy zakupie motorka poszerzał horyzonty i namawiał na uchwyt Touratecha bo to jedyny słuszny do NAT, następnie zamawiał i montował taki uchwyt z ZUMO 595  - sam to przeżyłem, ale się nie skusiłem - bo mi kolor uchwytu nie leżał. Ciekawy jestem co ci usłyszą jak stelaż pęknie. Osobiście założyłem na pałąk ZUMO 590 na uchwycie dedykowanym dla BMW 1200 - metalowy, na kluczyk, łączna waga z navi jakieś 850 g, ramię 11 cm. W moim ASO się podobało. Bardziej skłaniam się do stwierdzenia RADIOLOGa: "... sie urwie tylko przy masakrycznym offie ...". 
				__________________ Umiejętność prawidłowej oceny przychodzi z doświadczeniem. Niestety doświadczenia przybywa w wyniku niewłaściwej oceny | |
|   |   | 
|  20.05.2017, 22:32 | #5583 | 
| nOOb   Zarejestrowany: Jun 2013 
					Posty: 515
				 Motocykl: RD03   Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s |   
			
			gdzie w CRF 1000L jest zamontowany akumulator? jest latwo dostępny czy trzeba najpierw wymontować silnik i tylne kolo, by do niego dojść?
		 | 
|   |   | 
|  20.05.2017, 22:57 | #5584 | |
|  Zarejestrowany: Nov 2016 Miasto: TAK 
					Posty: 135
				 Motocykl: CRF1000L GS1200adv Przebieg: jest   Online: 1 tydzień 2 dni 2 godz 28 min 5 s |   Cytat: 
   
				__________________ Umiejętność prawidłowej oceny przychodzi z doświadczeniem. Niestety doświadczenia przybywa w wyniku niewłaściwej oceny | |
|   |   | 
|  20.05.2017, 23:02 | #5585 | 
| nOOb   Zarejestrowany: Jun 2013 
					Posty: 515
				 Motocykl: RD03   Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s |   
			
			Ale ja nie mam kosiarki.
		 | 
|   |   | 
|  21.05.2017, 00:11 | #5586 | 
| Gość 
					Posty: n/a
				 Online: 0 |   | 
|   | 
|  22.05.2017, 11:14 | #5587 | |
|  Zarejestrowany: Sep 2016 Miasto: Wołomin 
					Posty: 77
				 Motocykl: CRF1000L Przebieg: 11000   Online: 2 dni 14 godz 9 min 4 s |   Cytat: 
   | |
|   |   | 
|  22.05.2017, 12:53 | #5588 | 
| Autobanned.  Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Wawa 
					Posty: 5,227
				 Motocykl: Tesco Przebieg: 45 555   Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 14 godz 7 min 24 s |   
			
			Mam pytanie do właścicieli NAT, którzy mieli AT - jak byście opisali jakość użytych materiałów (metal, plastik, guma) współcześnie - to coś lepszego czy gorszego    
				__________________  Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański. | 
|   |   | 
|  22.05.2017, 14:02 | #5589 | 
|  |   
			
			Z tego co ktoś pisał to "plastiki" wyjątkowo mało elastyczne ale też czekam na opinie użytkowników. Ps. Jorge czyżby Ci chodziły po głowie jakieś dziwne myśli związane z nową AT? Nie przejmuj się mi też po tym jak się niedawno do niej przymierzyłem. | 
|   |   | 
|  22.05.2017, 14:43 | #5590 | 
| Born Bad, Dying Worse  Zarejestrowany: Jun 2013 Miasto: Bielsko-Biała 
					Posty: 26
				 Motocykl: CRF 1000L Adventure Sports   Online: 13 godz 18 min 45 s |   
			
			Plastiki rzeczywiście wyglądaja na takie "łamliwe". Póki co na mojej nawinąłem tylko 2000 km niecałe i raczej po drogach. Teraz prawie na 2 tygodnie jadę na niej na Ukrainę i pojeżdżę po ich legendarnych drogach, zwłaszcza na wschodzie kraju (legendarnych bo wszyscy o nich słyszeli ale nikt nie widział :P) Powinienem w okolicach 3000 km dołozyć. Zobaczymy czy będą trzeszczeć po powrocie. 
				__________________ Star Riders Brotherhood Iron Butt Association #56638 | 
|   |   |