Hamulec tylny - gorąca tarcza. - Strona 4 - Africa Twin Forum

marecki999 · Wczoraj, 23:34

Nie w afryce ,tu jest ok ,ale podobny objaw jak opisujesz miałem w burgman400.
Wymiana tłoczków, gumek, zestawy naprawcze pompy,nowe przewody ,litry płynu - a i tak po przejechaniu kilku km i kilkukrotnym zahamowaniu zacisk lapał/trzymał . Tarcza grzała się jak diabli... brakło już pomysłu to kupiłem, ot tak ,jakąś używaną pompę hamulca od młodszego modelu - wyglądała dobrze. Nic specjalnie nie czyściłem.
Zamontowałem- zaczęło działać jak trzeba.
Może i tu przyczyna leży w samej pompie hamulca

Jarczoq · Dzisiaj, 09:07

Pompa też podlega serwisowaniu. Tłoczki, jak nie mają wżerów nie trzeba wymieniać.

matjas · Dzisiaj, 09:50

pełna zgoda - pompa nie pada bo ma /niemal zawsze/ czysto ale wieczne jest tylko wieczne pióro.

często dość zdrowe a nie nowe pompy zdychają przy odpowietrzaniu hebli ponieważ pracują wówczas DALEKO poza swoim nominalnym skokiem i może dochodzić do uszkadzania uszczelek, zwłaszcza zewnętrznej - tu znowu, odpowietrzanie od dołu/tyłu bądź podciśnieniowe ma swoje zalety.

Brzeszczot · Dzisiaj, 09:53

Cytat:

Napisał Jarczoq

W tylnym zacisku (podobnie,jak w przednim) hamowanie wspomagające realizowane jest za pomocą tylko jednego tłoczka w zacisku, który ma swój odpowietrznik. Patent powielany od lat 70-tych (RCB1000).

What ? A mógł byś to w tej crf 1100 rozrysować? To z tym tłoczkiem i odpowietrznikiem

Wysłane z mojego 23117RA68G przy użyciu Tapatalka

Jarczoq · Dzisiaj, 21:08

Zasada jest zawsze ta sama. Co mam rysować? Przednia pompa zasila zaciski przednie poprzez rozgałęźnik (pomijam pompę ABS) i jeden z tłoczków (środkowy) tylnego zacisku. Natomiast pedał zasila analogicznie tył i po jednym z trzech tłoczków przednich zacisków. W niektórych modelach Onda dokłada zespolony z przednim lewym zaciskiem reduktor siły hamowania.

Artek · Dzisiaj, 22:28

Cytat:

Napisał Jarczoq

1.Obracanie nic nie da. To należy wymienić.
2.Żadna warstwa ochronna się nie zdarła, bo te tłoczki są z nierdzewki litej. To jest typowy nalot. Bywały onegdaj tłoczki chromowane, ale to historia.

Manewru z gumką nauczył mnie mechanik motocyklowy i u mnie zawsze działa.

Widać wszystkie tłoczki nissina, które wychodzą z fabryki mają taki złoty nalot. https://gmoto.pl/tloczek-zacisku-ham...in,571487.html

Wczoraj, 23:34	#31
marecki999 Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Węgorzewo Posty: 438 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 40 Online: 4 tygodni 50 min 54 s	Nie w afryce ,tu jest ok ,ale podobny objaw jak opisujesz miałem w burgman400. Wymiana tłoczków, gumek, zestawy naprawcze pompy,nowe przewody ,litry płynu - a i tak po przejechaniu kilku km i kilkukrotnym zahamowaniu zacisk lapał/trzymał . Tarcza grzała się jak diabli... brakło już pomysłu to kupiłem, ot tak ,jakąś używaną pompę hamulca od młodszego modelu - wyglądała dobrze. Nic specjalnie nie czyściłem. Zamontowałem- zaczęło działać jak trzeba. Może i tu przyczyna leży w samej pompie hamulca __________________ MAZURY CUD NATURY

Dzisiaj, 09:50	#33
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,387 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 4 dni 12 godz 39 min 52 s	pełna zgoda - pompa nie pada bo ma /niemal zawsze/ czysto ale wieczne jest tylko wieczne pióro. często dość zdrowe a nie nowe pompy zdychają przy odpowietrzaniu hebli ponieważ pracują wówczas DALEKO poza swoim nominalnym skokiem i może dochodzić do uszkadzania uszczelek, zwłaszcza zewnętrznej - tu znowu, odpowietrzanie od dołu/tyłu bądź podciśnieniowe ma swoje zalety. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zapowietrzajacy sie hamulec tylny.	goral	KTM	13	09.04.2024 19:46
Hamulec postojowy jako hamulec tylny bez ABS	nocny	Hamulce, kola, opony	1	12.08.2022 14:24
Siłowniczek o małym polu pracy: 3-8cm wysięgu; hamulec tylny?	Mateusz93	Inne - dyskusja ogólna	11	14.11.2019 23:10

Dzisiaj, 09:07	#32
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 499 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 5 dni 5 godz 5 min 48 s	Pompa też podlega serwisowaniu. Tłoczki, jak nie mają wżerów nie trzeba wymieniać.

Dzisiaj, 21:08	#35
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 499 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 5 dni 5 godz 5 min 48 s	Zasada jest zawsze ta sama. Co mam rysować? Przednia pompa zasila zaciski przednie poprzez rozgałęźnik (pomijam pompę ABS) i jeden z tłoczków (środkowy) tylnego zacisku. Natomiast pedał zasila analogicznie tył i po jednym z trzech tłoczków przednich zacisków. W niektórych modelach Onda dokłada zespolony z przednim lewym zaciskiem reduktor siły hamowania.