Napęd prędkościomierza

[ramires]

Napisał Jarczoq

Jak robię, to nigdy nie miałem tego typu problemu, tyle, że zawsze linka z mechanizmem miały smar i to czysty. Aha - podkładki pod zębatką (plastikową) służą do pozycjonowana tegoż.

Absolutnie nie będę w tej kwestii się spierał, ale też nie znalazłem informacji czy takie jest zastosowanie czy nie. Wiem, że MUSZĄ być dwie.

Co do smarowania
Bardzo dobrze sprawdza się smar do przekładni do kos spalinowych, dodatkowo jest wysoko temperaturowy więc już w ogóle bajka. Kosztuje groszowe sprawy. Główna zaletą to nie wypływa od temperatury.

Będziecie się może śmiać, ale często te elementy idą u mnie do myjki ultradźwiękowej po bazowym czyszczeniu, mowa o korpusie. Mam pewność, że jest jak trzeba lub ropownica z płynem z myjki warsztatowej - wysokie ciśnienie od razu wypycha wszystko.

Każdy niech robi jak uważa za stosowne, ważne aby to działało jak trzeba i nie wycierało aby korpusu ani plastikowego ślimaka.

[Jarczoq]

W starych sprzętach z dużymi przebiegami zdarza się, że muszę dołożyć jedną "blaszkę" bo pierścień zębaty (najczęściej nie dbany) wytarł się i koronka leży nie w osi ślimaka. Smar do tego używam łożyskowy o lekkiej konsystencji (QuakerState wheel bearing - wysoka temp. kroplenia).

[Dlugi_TA]

Napisał Jarczoq

Jak robię, to nigdy nie miałem tego typu problemu, tyle, że zawsze linka z mechanizmem miały smar i to czysty. ...

Raz przy wymianie linki nową posmarowałem.
Już przy montażu widziałem, że jest źle - olej powodował opór w kręceniu między linką a pancerzem. Założyłem starą linkę i jeździ do dziś.
Licznik przekręcony a ślimacznica jeszcze ori...

[Jarczoq]

Są różne smary do różnych zastosowań. Widocznie użyłeś ciężkobieżny, dlatego napisałem, że powinien być lekkobieżny. Problemu nie ma nawet przy niskich temperaturach, a co dopiero od wiosny do zimy.

[Mac13k]

Czy ktoś miał doświadczenie z tego typu produkcją? Koszt zdecydowanie niższy niż oryginału.

https://allegro.pl/oferta/slimak-pre...lp-17544171849

[Dzieju]

Napisał Dzieju

To tylko kwestia twardego materiału.
Teraz żegluję ale jak wrócę to zerknę w zapiski kiedy u siebie robiłem ale dawno to już było.

Po naprawie zrobiłem 55 tyskm i nadal działa.

Napisał Mac13k

Czy ktoś miał doświadczenie z tego typu produkcją? Koszt zdecydowanie niższy niż oryginału.

https://allegro.pl/oferta/slimak-pre...lp-17544171849

Nie pamiętam od kogo kupowałem ale kółko było wydrukowane.
Jest twardsze i w razie zablokowania szybciej pęknie no i nie nadaje się do naprawy.
Niestety nie zapisałem przebiegu jaki zrobiłem na tym wydrukowanym ale orientacyjnie mogło to być ok kilku może w porywach do 10 tyskm.

Oryginały zdarzyło mi się odbudowywać ale to inne tworzywo.

[Mac13k]

Napisał Dzieju

Nie pamiętam od kogo kupowałem ale kółko było wydrukowane.
Jest twardsze i w razie zablokowania szybciej pęknie no i nie nadaje się do naprawy.
Niestety nie zapisałem przebiegu jaki zrobiłem na tym wydrukowanym ale orientacyjnie mogło to być ok kilku może w porywach do 10 tyskm.

Oryginały zdarzyło mi się odbudowywać ale to inne tworzywo.

O, to bardzo ciekawe, nie sądziłem, że ten element nadaje się do naprawy. W moim przypadku dwukrotnie ścięło zęby na gładko a raz pękły te wypustki które zazębiają się z pierścieniem przy kole. Może przetestuję ten wydruk.

[Dzieju]

No nie wszystko się da naprawić , w moim przypadku odtwarzałem płetwy do zabieraka i pęknięcie kółka a raz poprawiłem odrobinę kilka zębów.
Zmielenia zębów się nie da naprawić.

[spikeeltorro]

Napisał Mac13k

Czy ktoś miał doświadczenie z tego typu produkcją? Koszt zdecydowanie niższy niż oryginału.

https://allegro.pl/oferta/slimak-pre...lp-17544171849

Dzięki za info. Byłem bliski kupienia oryginału 😁

[Mac13k]

wydruk doszedł. No ciekaw jestem jak to się sprawdzi. Ma trochę farfocli i drobnych nierówności.