XJR 1300 czyli powrót do korzeni :-)

[Kazmir]

Napisał Jarczoq

Miałeś okazję przejechać się V-Max-em ?

Kiedyś przejechałem się czymś co się nazywa Triumph Rocket (pierwsza generacja) W tamtym roku przejechałem się jako pasażer (inne doznania) i jako kierowca autem co się zwie Tesla S Plaid. Nie wiem po co mi to było? Miałem poukładaną motoryzacje na stoliku i te dwie jazdy wyjebały mi ten stolik do góry nogami. Do dzisiaj nie mogę się pozbierać

[matjas]

Ta... to ja mówię Kaźmirz właśnie o tym pierwszym co Ci wy..ło motoryzację. Mi też.
Myślałem, że poznałem pojęcie momentu z dołu jak zacząłem jeździć moim RoadKingiem ale naprawdę bardzo się myliłem

[Jarczoq]

To w 85' z V-Max było podobnie.
Osobiście w latach 90-tych będąc w Hamburgu miałem okazję przejechać się wersją 200KM, zaciski Bilet, widelec USD i wzmocniona rama.

[matjas]

To co to był wtedy za Vmax? Znam EGLI z VBoostem ale o 200KM w tym nigdy nie słyszałem.

Mam we Francji kumpla co po prostu NIE CHCE słyszeć o jakimkolwiek innym motocyklu kiedykolwiek jak tylko Vmax1200 - robiłem mu pierwszego jego 1200 /gaźniki i ogólny ogar/ chyba z 8-9 lat temu i wciąż na nim jeździ po tym raju franków i dokupił jeszcze dwa. W tym eksploatowanym jako podstawowy sprzęt dokupił do turystyki dodatkowy baniak zamiast atrapy zbiornika przed kierowcą.
NIE MAM POJĘCIA o co mu chodzi i dlaczego - mówi, że już nie chce nic innego nigdy

[Jarczoq]

To nie był egzemplarz seryjny. To było coś w rodzaju streetfighter-a. Zdarzyło mi się robić V-Max-a 1200. Jedyny problem stanowi skrzynia (po nagrzaniu trudno znaleźć luz) i czasami wysypie się "dwójka". 1700 nie miałem u siebie, ani nawet nie widziałem, a ten już jest dopracowany.