Świeży nabytek

[JaTomek]

Napisał Avalensis

Podeślę mi ktoś linka do wątku z wklejaniem zębatki, łupka mi się zamyka i nic nie mogę wyszukac. Dzięki wszystkim za odpowiedzi do tej pory https://allegro.pl/oferta/honda-xrv7...em-13790345590 czy to na 100 jest oryginał , żeby nie wyrypac kasy w błoto ? I czy odrazu dokupić ta blokadę do niej nowa ?

Kliknij w wyszukiwanie zaawansowane i będzie ok.

[Melon]

Napisał JaTomek

Kliknij w wyszukiwanie zaawansowane i będzie ok.

Panie a gdzie ta zaawansowana jest, normalnie nie wiem?

[Avalensis]

Napisał Melon

Panie a gdzie ta zaawansowana jest, normalnie nie wiem?

Tu masz screen.

[Melon]

Dzięki sam znalazłem

[ATomek]

Oryginał.

[stopa-uć]

Nic Mu nie mówcie
niech pokaże się najpierw na zlocie
ciał

[Dzieju]

Napisał Avalensis

2 Aku wyjąłem wsadziłem nowe od kumpla, to samo.
3 Wsadzam stare aku jeszcze raz i wyłączyłem lampy i 14,5 /14,8 potem włączam i nadal się utrzymuje ta sama wartość .

No to coś ci skacze, wcześniej pisałeś 12.9-13 teraz 14.5-14.8
Najpierw było sporo za mało a teraz masz trochę za dużo na dłuższą metę elektrolit odparuje.
Wychodzi że masz niestabilny regulator.
Jak masz gniazdo zapalniczki to kup sobie taką:
https://www.mediaexpert.pl/smartfony...caAovmEALw_wcB
i będziesz widział co się dzieje jak pojeździsz.
Używam takiej na pokładzie i oprócz wyświetleń regulatora solara mam dodatkowy podgląd w stan akumulatora no i ładowanie przy okazji.
Posprawdzaj jeszcze dokładnie styki skoro po zmianie akumulatora i powrocie się zmieniło.
Jak nadal będzie huśtawka napięciowa no to zmiana regulatora będzie potrzebna.
Jak nie masz gniazda zapalniczki to może być inny np coś w tym rodzaju:
https://allegro.pl/oferta/woltomierz...QaAinUEALw_wcB

Napisał stopa-uć

Nic Mu nie mówcie
niech pokaże się najpierw na zlocie
ciał

Haha , to może być szok , nie wiadomo czy jest na to gotowy
Tam to się dopiero nasłucha ale i też może dostać wszczepienie wirusa xrv , tylko nie dawajcie za dużej igły bo ucieknie

[Avalensis]

1 Zdjąłem izolacje, tam jest wszystko polutowane z koszulkami.
2 Aku wyjąłem wsadziłem nowe od kumpla, to samo.
3 Wsadzam stare aku jeszcze raz i wyłączyłem lampy i 14,5 /14,8 potem włączam i nadal się utrzymuje ta sama wartość .
4. Zdjąłem osłone wtyczki przekaźnika rozrusznika (czy jakoś tak , w każdym razie czerwona wtyczka i był bezpiecznik 30A.) Wtyczkę wyjąłem i była zaśniedziała z zielonym osadem wiec ja wyczyściłem kontakt spreyem i wydmuchałem powietrzem.

[ATomek]

Napisał Avalensis

4. Zdjąłem osłone wtyczki przekaźnika rozrusznika (czy jakoś tak , w każdym razie czerwona wtyczka i był bezpiecznik 30A.) Wtyczkę wyjąłem i była zaśniedziała z zielonym osadem wiec ja wyczyściłem kontakt spreyem i wydmuchałem powietrzem.

U mnie dodatkowo konieczne było poprawienie styku w gnieździe bezpiecznika.
Mimo, że prąd przewodził, to na tyle słabo, że na włączonych światłach rozrusznik nie kręcił. Dopiero po wyczyszczeniu i na nowym bezpieczniku pokazuje jak należy.

[Artek]

+za kostkę stycznika rozrusznika.
Kup klej, zębatkę, zmywacz do hamulców.
i jedź na zlot.

Jak przejedziesz przez bramę to nie pij herbaty z prądem, aż ktoś Ci nie pomoże wkleić zębatki

Będzie dobrze! A ludzie, którzy przyjdą oglądać Twoją babcię to sami swoi.