|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14.11.2009, 13:18
|
#13 |
 
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Biała Podl./Warszawa
Posty: 368
Motocykl: Afryka? Nie, dziękuję. ;)
Przebieg: 60000
Online: 1 tydzień 1 godz 37 min 9 s
|
Całkiem możliwe.
Miałem kiedyś Kawę Vulcana z jedną tarczą z przodu. Po pewnym czasie koło wraz z lagami w półkach się samo przekrzywiało względem kierownicy. Kiere miałem lekko w prawo. Pod koniec lipca, kiedy w stolycy szalały okropne wichury, Tenera zaparkowana pod blokiem przewróciła się w przeciwenym kierunku niż pochylona na stopce. Uderzenie było tak mocne, że lagi i koło przestawiło lekko w półkach - musiałem jeździć przez pewien czas z kierownica skręconą leciutko w lewo.l
__________________
Yamaha XTZ 800 Super Tenere 
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Koło do KTM-a | puszek | Inne - dyskusja ogólna | 42 | 14.03.2012 19:01 |
Wygląd watkowy