KTM 1190 Adventure R - Prawdziwy GAME CHANGER?

Hmm
Z wieloma kwestiami poruszonymi w materiale się zgodzę ale ��
Mierzenie kanapy na słońcu to słaby pomysł a problem ten łatwo i lekko rozwiązuje akcesoryjny kolektor z KTM bo kanapę amor i prawa nogę grzeje tylny kolektor a nie cylinder��
Lecisz 180 na tkc i mitasie i się dziwisz że buja ? No proszę cię ale z twoim doświadczeniem takie texty co do opon homologowanych na max 180? Moto jest stabilne jak licznik pokazuje 250 przy odpowiednim ogumieniu przeznaczonym do takich prędkości. Przy temacie stabilności warto też było by wspomnieć o fabrycznym amortyzatorze skrętu, ESP z żyroskopem i mapami pochylenia itd.
Podnóżki można sporo obniżyć bez zabierania prześwitu a ergonomia jak wiemy to sprawa bardzo indywidualna, to samo się tyczy ochrony przed wiatrem i dobranie odpowiedniej szyby do preferencji lub/i aktualnych potrzeb.
Na koniec warto by wyprostować wypowiedź o "magicznej kosteczce" która nazywa się dongle i jest normalnie dostępna w sklepie KTM ale jej użycie na drodze publicznej jest zabronione ze względu na homologację.

Takie moje uwagi po obejrzeniu materiału ��