|
|
|||||||
| Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
01.11.2020, 00:22
|
#23 |
 Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,614
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 5 godz 8 min 4 s
|
masz NAT ADV czy zwykłą ?
tiger jest do bólu prosto zaprojektowany, łatwy dostęp do filtra powietrza w miarę łatwy do świec itd... co do jakości powłok zgadzam się, ale instalacja elektryczna pozostawia nieco do życzenia, osłony gumowe (przewodów instalacji) od góry są nieosłonięte i woda będzie tankować do środka koszulek (tak jest przy rolgazie czy czujniku światła STOP) chyba, że to problem montażu tego jednego egzemplarza. mi bardzo się podoba rozwiązanie z opaskami samozaciskowymi na przewodach układu chłodzenia, proste do demontażu, nie ma zastanawiania się czy za lekko czy zbyt mocno dokręcona (dużo lepsze jak skręcane z hondy czy jednorazowe z BMW) Jakość powłok jest wysoka, kiedyś takie widywało się tylko w BMW, obecnie subiektywnie w mojej ocenie Triumph wysuwa się na prowadzenie w tej materii. Ostatnia kwestia ro jak będzie za 100.000km 
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Triumph Tiger 900 | JarekO | Inne - dyskusja ogólna | 33 | 31.05.2020 17:35 |
Wygląd watkowy