|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.10.2020, 18:03
|
#11 |
 Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 615
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 18 godz 34 min 37 s
|
Pierwsze wrażenia z Rallz vs AX41 Adventurecross. Na razie mam podobne obserwacje do tych opisanych przez PiraniaD. Dużo bardziej nerwowa na asfalcie powyżej 120-130 km/h niż AX41. Szczególnie odczuwalne na niższym ciśnieniu z tyłu typu 1.7-1.8 bar. Jak podpompowalem do 2.3 lepiej. W terenie nie czuje na razie różnicy. Piach, błotko, szuter idzie bardzo ładnie.
|
|
|
Wygląd watkowy