| 
	
 
		
			
  | 
	|||||||
| Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Narzędzia wątku | Wygląd | 
| 
			
			 | 
		#11 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Aug 2017 
				Miasto: Zgierz 
					
				
				
					Posty: 865
				 
Motocykl: EXC 250 TPI 
Przebieg: galanty 
				
				
				 
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 54 min 38 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Również Vicma składane - bardzo spoko w tej cenie. A jak się zniszczą to też nie ma wielkiego bólu
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#12 | 
			
			
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Dzieki za rzeczowe odpowiedzi. Cos tam sie dobierze
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Oct 2009 
				Miasto: Wa-wa 
					
				
				
					Posty: 191
				 
Motocykl: NAT 2018, CRF 450L, Ducati Desert Sled 
				
				
				 
Online: 4 dni 2 godz 25 min 13 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Vicmy są super, ale mają prawy gwint a NAT ma lewy (M10), potrzebne przejściówki które podnoszą i tak już wysokie lusterka. Nie każdemu to pasuje.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Oct 2009 
				Miasto: Wa-wa 
					
				
				
					Posty: 191
				 
Motocykl: NAT 2018, CRF 450L, Ducati Desert Sled 
				
				
				 
Online: 4 dni 2 godz 25 min 13 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Czy mocowanie lusterek wskazane na zdjęciach się odkręca w NAT 2018-19 ? Jeśli tak to jaki to gwint ? Nie mogę tego ruszyć, a nie chcę urwać. Na schemacie Hondy dla 2018-19 jest ruchomy, na zdjęciach w wersji <2018 widać też że jest odkręcony.
		 
		
		
		
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Jun 2013 
				Miasto: Białogard 
					
				
				
					Posty: 585
				 
Motocykl: RD07 
				
				
				 
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 48 min 20 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Czy tam nie ma przypadkiem lewego gwintu?
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | 
			
			
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Na pewno jest tak że lewa strona to odkręca się w lewo a prawa w prawą.Ale nie pamiętam czy lusterko czy redukcję. 
		
		
		
		
		
		
			![]() Spróbuj pociągnąć ramieniem lusterka może się ruszy i wtedy stwierdzisz co i jak. 
				__________________ 
		
		
		
		
	kto smaruje ten jedzie  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#17 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: May 2015 
				Miasto: Kraków 
					
				
				
					Posty: 3,271
				 
Motocykl: ATAS 2024 
Przebieg: 8000 
				
				
				 
Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 7 min 59 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#18 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Oct 2009 
				Miasto: Wa-wa 
					
				
				
					Posty: 191
				 
Motocykl: NAT 2018, CRF 450L, Ducati Desert Sled 
				
				
				 
Online: 4 dni 2 godz 25 min 13 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#19 | 
			
			
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#20 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Oct 2009 
				Miasto: Wa-wa 
					
				
				
					Posty: 191
				 
Motocykl: NAT 2018, CRF 450L, Ducati Desert Sled 
				
				
				 
Online: 4 dni 2 godz 25 min 13 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			No sprawa wyjaśniona. Wsporniki mają prawy gwint i są demontowalne. Lusterka Vicma pasują idealnie zarówno wysokością jak i gwintem, do tego wydaje mi się że mają większe pole widzenia. Najważniejsze oczywiście że są pancerne i mają dwa przeguby które pozwalają na dobre dopasowanie i gną się przy paciakach. Trudno mi sobie wyobrazić lepszą opcję bo double-take`i mają zaporową cenę.
		 
		
		
		
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
		
  | 
	
		
  | 
			 
			Podobne wątki
		 | 
	||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor | 
| Jakich map używacie do latania po krzakach? Garmin GPSMAP 64. | JaTomek | Mapy | 16 | 29.07.2018 16:44 | 
| hand protection - jakich uzywacie | zibiano | Wszystko dla Afryki | 19 | 19.01.2009 21:12 |