|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29.03.2017, 20:28
|
#12 |
 
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 7,760
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 3 tygodni 1 dzień 1 godz 47 min 34 s
|
Wydatki masz podane w katalogu FACETA. Wynikaja one w prosty sposob z cisnienia i przekrojow wejscia i wyjscia. Determinuje go rowniez przepustowosc kranika. Jak widac AT swietnie radzi sobie na tzw. grawitacji wiec wydatek kranika, filtra, przewodow i trojnika jest wystarczajacy tak jak i cisnienie slupa paliwa z pominieciem pompy. Kwestia tylko by paliwo bylo ponad poziomem komor gaznikowych co nie zawsze sie udaje w motocyklach. W wielu z nich warunek ten jest spelniony i pompa nie jest potrzebna.
Rob co chcesz - Afra nie spali ponad 10 litrow w godzine a jej uklad paliwowy az nadto pozwala na taki upust w tym czasie. Sadze ze na wielokrotnie wiekszy nawet. Pompa jest po to by unosic paliwo z pod poziomu komor dzieki czemu mozna bylo powiekszyc pojemnosc zbiornika.
__________________
buziaki 
Ostatnio edytowane przez szynszyll : 29.03.2017 o 20:53 |
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Kuchenka benzynowa. Którą wybrać | wlodar | Szpej turystyczny - Produkty i Porady | 187 | 13.03.2018 11:20 |
| kupić, nie kupić - oto jest pytanie? | norweg | Hamulce, kola, opony | 31 | 24.05.2013 19:00 |
| ktora opone wybrac ??? | MuSStaFFa | Wszystko dla Afryki | 39 | 19.11.2010 16:05 |
Wygląd watkowy