Dlaczego lubię KTM-a

[strobus1]

Napisał mdxmd

t
myślę, że ludzie, którzy jeździli starszymi sprzętami wiedzą o czym piszę, o kulturze pracy silnika i oddawaniu momentu i mocy w każdym zakresie obrotów, obecne silniki mają lepsze niby lepsze parametry ale kultura oddawania tej mocy i momentu to jest jakaś masakra... pod zbiornikiem.
......
Duża moc z danej pojemności silnika zawsze skutkuje pogorszeniem niskich obrotów i aby to poprawić stosuje się przepustnice w wydechu, zmienne długości kanałów ssący i inne czary mary co owszem daje bardzo dobre efekty na papierze ale taki silnik nigdy nie będzie pracował "kulturalnie"

Mylisz kolego elastyczność z kulturą pracy.
Znam kilka silników elastycznych ale nie grzeszących kulturą pracy. O silniku Afry rzekłbym, że jest spójny i dobrze wyważony.
Sam jeżdżę 640 i kultura pracy nie występuje w tym silniku ale wyjście z dołu reakcja na gaz to coś czego byś musiał spróbować a potem peany o starszych silnikach opowiadać. Pracy skrzyni biegów mogła by pozazdrościć honda a bmw tylko pomarzyć.
Zdrówka

[myku]

hahaha....ale my tu mamy medrcow,ja pierdziele.Mowi sie,ze co Polak to szpec,ale na tym Forum liczby szpecow przewyzsza liczbe userow,hahaha.....niesamowite