Nowa Afryka

[radekw]

Szukanie dziury w całym Sprawdzałem dziś w Krakowie. Naprawdę trzeba by mieć dłoń jak szpadel by odruchowo w czasie jazdy za tą wajchę złapać i pociągnąć. Ja, przy normalnym ułożeniu dłoni na kierownicy nie byłem w stanie sięgnąć do tej dźwigni - musiałem przesunąć dłoń na kierownicy by sięgnąć końcami palców do dźwigni. Druga sprawa, to to, że pociągnięta automatycznie odskakuje i trzeba ją zablokować dodatkowym przełącznikiem. Jest wtedy bardzo blisko uchwytu kierownicy, więc nie da się niezauważyć, że jest hamulec zaciągnięty, bo nie wciśnie się dłoni w rękawicy pomiędzy uchwyt kierownicy a dźwignię .

[QrczaQ]

Napisał rambo

Oprócz identycznej jak w samochodach informacji czyli kontrolki, o tym że hamulec postojowy jest zaciągnięty, spokojnie można z takim zaciągniętym hamulcem ruszyć i jechać.
Jak długo nie wiem, ja ujechałem 20 metrów i wyłączyłem

Trzodownik! Dorwal sie i psuc chce

[Rajtek]

Napisał Emek

Pozostaje jeszcze kwestia czy hamulec postojowy da się uruchomić jak moto jest w ruchu. Wie kto?

Może Ci to rozjaśni:
https://www.youtube.com/watch?v=TMQCfMoPFUc

[luk2asz]

Byłem, widziałem i wyszedłem - bez zamówienia.

Generalnie jakiegoś łonanizowania brak. Po powrocie do domu siadłem na Tereske i na pewno Afryka zdaje się wydawać lżejsza. Oczywiście w opcji przekładając z prawa na lewo.
Jeżeli ktoś myśli zaciągać awaryjny hamulec podczas jazdy (myląc go oczywiście ze sprzęgłem) to musi mieć dłonie jak łopaty do śniegu.
Dla mnie tłumik ładnie gada ale jego gabaryt niestety jest wadą - nie cierpię jak nie można zakładać symetrycznych kufrów.
Dość ładnie spasowane plastiki.
Regulacja siedzenia wygodna. Jak na moje 176 cm i krótkie nogi pozycja wysoka jest ok. Tereska jet wyższa. Dobre ugięcie kolan.
Na stojąco jest też dobrze.
Ładne ledowe światła ale już mogli zrobić w opcji dzienne jako dwa ringi dookoła reflektorów.
Okazuje się, że płyta (albo płytka) pod silnik i handguardy (raczej owiewki ) są standardem na polski rynek. Kierunki ledowe również, bo jak się okazuje żarówkowe też są ale na inne rynki wtedy tez brak ABSu.

Czekam na jazdy testowe i się zastanowię.

[Mateusz93]

Nowa Afra jest tak lekka, że nie zostawia śladów, nawet na piasku!!

dowód, pierwsze zdjęcie:

http://www.wilddog.za.net/forum/inde...topic=184379.0

ahh ten marketing.

[bass]

Napisał Mateusz93

Nowa Afra jest tak lekka, że nie zostawia śladów, nawet na piasku!!

dowód, pierwsze zdjęcie:

http://www.wilddog.za.net/forum/inde...topic=184379.0

ahh ten marketing.

Byłeś kiedyś na czołgowisku? czy na jakiejś pustyni? Przecież ona dopiero do lądowania schodzi

[mdxmd]

Napisał bass

Byłeś kiedyś na czołgowisku? czy na jakiejś pustyni? Przecież ona dopiero do lądowania schodzi

wbił się w powietrze bez kurzu..

[bass]

Napisał mdxmd

wbił się w powietrze bez kurzu..

Leci z daleka

[Ziarko]

Dla tych co się boją tego ręcznego hamulca. Tysiące skuterów jeździ z takim hamulcem i ludzie nie latają przez kierownicę.

A jeśli sięgniesz i polecisz przez kierownicę, to tylko raz a potem się nauczysz. Tak jak niebezpieczne przecież jest używanie sprzęgła

[zaczekaj]

Napisał Ziarko

Dla tych co się boją tego ręcznego hamulca. Tysiące skuterów jeździ z takim hamulcem i ludzie nie latają przez kierownicę.

A jeśli sięgniesz i polecisz przez kierownicę, to tylko raz a potem się nauczysz. Tak jak niebezpieczne przecież jest używanie sprzęgła

Raz mi się zdarzyło polecieć przez kierownicę w skuterku. To były czasy gdy się nie ubierałam na skuter więc pozdzieraną skórę na dłoniach i kolanach pamiętam do dziś.
W samochodzie z automatem też mi się raz zachciało bieg zmieniać hamulcem... A że lewa noga poszła na podał to było gwałtowne bum w kierownicę.

wytapatalkowano