Nowa Afryka

[myku]

haha....Honda ma jakos bardziej Advenczerowy Marketing,haha

[Cibor klv]

Taki czy owaki, marketing będzie marketingiem, który ma na celu sprzedać. Granie na emocjach zawsze się sprawdza Mi tam filmik podobałby się bardziej, gdyby nie ta świadomość, że powstał właśnie w celach marketingowych A co do nowej Afryki, to też mam nadzieję, że jej nie przekombinują i nie wsadzą jej tych wszystkich bajerów dla gadżeciarzy, przez co straci to "coś" co stara Afryka ma, co jest atrybutem legendy.

[mdxmd]

z filmu nr 2 może też wynikać, że nowa AT będzie tak niezawodna ja poprzedniczka o możliwościach terenowych CRF240L i tania jak te "C90S" ... a w najgorszym wypadku będzie kosztować tyle co dwie C90S

[borys609]

Oj tam gadanie takie. Honda jak widać poszła po rozum do głowy i po prostu z zaciekłą japońską systematycznością, promuje dotychczas w ten sposób nie propagowaną gałąź pojmowania motocyklizmu. Owocem tych starań ma być motocykl w duchu nowego nurtu, co miejmy nadzieję, stanie się nową powszechnością, taką jaką dziś są motocyklowe SUV-y typu GS, Crosstourer, S10 czy inne podobne.
Pozostaje nam więc wierzyć w to że podobnie jak kiedyś, Honda zrobi to co zamierza po prostu dobrze.
Tak czy inaczej, planuję odkładać kasę aby kiedyś nabyć nowy motocykl!

[Lepi]

I nie niezawodna.

[Dzieju]

Napisał Lepi

I nie niezawodna.

A są jeszcze marzyciele co to myślą że jakikolwiek współczesny sprzęt będzie całkiem niezawodny?
To jest niezgodne z obecnymi trendami.

[szuler57]

"A są jeszcze marzyciele co to myślą że jakikolwiek współczesny sprzęt będzie całkiem niezawodny?
To jest niezgodne z obecnymi trendami. "

Jeżeli za współczesny uznamy rocznik 2007 to są Moja XL1000VA na ponad 90kkm - tylko części eksploatacyjne.
Jeżeli za współczesne uznamy przyszłe - to myślę iż zależy od marki

[borys609]

W starej Afri sami wiecie co się psuło. W nowej będzie się psuło co innego. Na wszystko są sposoby, nie ma co biadolić.

[Dzieju]

Nikt nie biadoli to są tylko fakty.
Kiedyś konstruktorzy prześcigali się w żywotności podzespołów teraz ścigają się kto bardziej wycycka klienta na serwisie.

Napisał borys609

W starej Afri sami wiecie co się psuło.

Oooo nic o tym nie wiem , wiem tylko że długo i w naturalny sposób następowało zużycie.
Widać mówimy o różnych motocyklach

[borys609]

Pompa, regler, moduł... To jak mantra przecież... W mojej NTV (to taka szosowa Afryka) kończyły się styki w pompie, choć z drugiej strony jej usprawnienie przez mikroprzekaźnik nie było ani kłopotliwe, ani drogie ani czasochłonne, acz skuteczne :-).


Wysłane z ajfona..