Projekt Challenge

[myku]

Dzis dostalem ostatniego puzla do ukladanki-podnozki Pivot Petz Mark3.Wygladaja nieziemsko,mam nadzieje,ze w praktyce beda rownie dobre.Nie bedzie zdjec i porownan z orginalem,bo i po co.Jutro montaz

[dopra]

Będziesz zadowolony, szczególnie podczas jazdy na stojąco, dobra kontrola motocykla.

[Jaskola]

Ja sobie wczoraj zamontowałem jednego pivota (Mk2) w Xsie, żeby porównać z oryginalnym. Muszę powiedzieć, że ładna biżuteria, dzisiaj wrzucę drugiego , wczoraj już nie starczyło czasu.

Może dzisiaj uda się w ogóle poskładać Xsa na tyle, żeby jakąś fotkę wrzucić.

[myku]

Wlasnie chodzi o jazde na bacznosc.Mysle,ze bedzie dobrze.Jak nie to wrzucimy do Hp-ka .Zalozylem je wczoraj i jakos tak blyszczaly,wiec umylem i wypucowalem Czelendza,zeby spasowal sie z Pivotami.Mimo to blyszcza sie i swieca te podnozki,bardzo ladne wykonanie .

[Jaskola]

Mój projekt challenge jest już prawie ukończony. Dzięki Franzowi kupiłem moto super dofinansowane, ja tylko troszeczkę ubieram pod siebie.


Uploaded with ImageShack.us

Więcej zdjęć:

https://picasaweb.google.com/1132950...eat=directlink

Info dla posiadaczy Xów - plastbike ma kopyta boczków, odbite z moich. Kopie z laminatu pasują bardzo dobrze.

[MTBiker]

Napisał Jaskola

Info dla posiadaczy Xów - plastbike ma kopyta boczków, odbite z moich. Kopie z laminatu pasują bardzo dobrze.

No cudownie szkoda troche ze laminatowe bo beda mialy mniejsza udaroodpornosc (mniej elastyczne bardziej kruche niz oryginaly) ale i tak nie jest zle.

W plastbike maja takze kopyto na dwie wersje owiewki rallye pasujacej pod standardowe boczki
wersje roznia sie tylko glebokoscia wciecia pod swiatla (soczewki bi-xenon sa dluzsze niz swiatla halogenowe i stad plytsze wciecie w wersji pod nie).
sam laminat to 200-250 pln, trzeba samemu dorzezbic stelaz i swiatla

[myku]

A jak sie jezdzi z Piwotami?Dopiero w niedziele bede mial czas wsiasc i sprawdzic.

[Jaskola]

Napisał MTBiker

No cudownie szkoda troche ze laminatowe bo beda mialy mniejsza udaroodpornosc (mniej elastyczne bardziej kruche niz oryginaly) ale i tak nie jest zle.

Spoko spoko, przetestuję dokładnie . Moje są laminowane z zewnątrz z carbonu (2 warstwy) potem dopiero włókno szklane. Wydają się być pancerne. Kosztowały mniej niż naklejki na oryginały.

Jak się jeździ z pivotami nie wiem, bo mam na razie zainstalowanego jednego. Jest szansa, że w długi weekend majowy będą testy. Dopadł mnie totalny brak czasu.

[dopra]

Napisał myku

A jak sie jezdzi z Piwotami?Dopiero w niedziele bede mial czas wsiasc i sprawdzic.

może ja odpowiem, chociaż nie jestem szczęśliwym posiadaczem czelendża, tylko brzydkiego cycatego stwora

1. nie niszczą się tak podeszwy butów, przez to że cały czas całe są na podnóżkach,
2. podczas jazdy na stojąco w terenie przy przełączaniu biegów wystarczy pochylić się do przodu/tyłu, zmieniamy biegi nie odrywając buta od podnóżka,
3. tak samo z pedałem hamulca jak wyżej, warunkiem jest odpowiednie ustawienie obydwu,
4. podczas wpadnięcia w dziurę, rzadziej noga odrywa się od podnóżka, przez to że cały czas właśnie cała podeszwa na nim jest, tym samym odczuwa się większą kontrolę nad motocyklem, można jechać szybciej i ostrzej

[myku]

Jeszcze szybciej i jeszcze ostrzej?