Dodatkowy zbiornik paliwa. Jak wykonać z jakiego materiału?

[majki]

I do tego właśnie służą sety pasażera.

Też mi się wydaje, że lepiej kanisterek, niż dodatkowy, zmotany zbiornik. Do tego kanisterek można użyć jako blokadę przedniego amora podczas transportu.

[Hipolit]

Dobra to umieszczę kanister pod boczkiem jak już albo rzucę gdzieś na tył.
A dlaczego uważasz że dodatkowe paliwo w Rumuni nie będzie potrzebne?
O tych gościach czytałem w motovoyagerze i powiem że też chciałbym kiedyś zrobić taką traske
Wiadomo najlepszy do takiej podróży byłby zbiornik ACERBIS sygnowany do TT ale jak dla mnie za drogie. Tak w ogóle to jak powstają takie plastikowe zbiorniki, są jakoś nadmuchiwane w formie jak te w qadach czy odlewane w jakiś sposób?

[Franz]

Napisał Hipolit

Dobra to umieszczę kanister pod boczkiem jak już albo rzucę gdzieś na tył.
A dlaczego uważasz że dodatkowe paliwo w Rumuni nie będzie potrzebne?
O tych gościach czytałem w motovoyagerze i powiem że też chciałbym kiedyś zrobić taką traske
Wiadomo najlepszy do takiej podróży byłby zbiornik ACERBIS sygnowany do TT ale jak dla mnie za drogie. Tak w ogóle to jak powstają takie plastikowe zbiorniki, są jakoś nadmuchiwane w formie jak te w qadach czy odlewane w jakiś sposób?

Zbiornik do tt - używany około 100 euro. Da się przeżyć.
W zimie można zarobić na odśnieżaniu po sąsiadach
W lecie na zbieraniu jagód , grzybów , butelek złomu , puszek po piwie. itp.
Są możliwości, może brakować tylko chęci.
Na planowaną trasę ( Ukraina , Rumunia ) wystarczy oryginalny 12l.

[Hipolit]

Napisał Franz

Zbiornik do tt - używany około 100 euro. Da się przeżyć.
W zimie można zarobić na odśnieżaniu po sąsiadach
W lecie na zbieraniu jagód , grzybów , butelek złomu , puszek po piwie. itp.
Są możliwości, może brakować tylko chęci.
Na planowaną trasę ( Ukraina , Rumunia ) wystarczy oryginalny 12l.

ale o tym że trzeba uzbierać na sam wyjazd, na nowe opony, nowy olej, i kilka dodatków to nie pomyślałeś, gdybym pracował to nie jest to problem ale ja studiuje dziennie i to po za domem.
Na wyjazd zakładam zbiornik 20l z XL 600, i napiszę to po raz kolejny że zakładam większy zbiornik dla mojej własnej wygody i tego że jak zaleje pod korek na Ukrainie nie będę musiał lać za drożej w Rumuni... Ciężar zbiornika mi nie przeszkadza bo jest może 2kg cieszy od plastiku.
Link z innego forum gdzie zadałem to samo pytanie:
http://www.boxer-motor.com/index.php...d=60&Itemid=57
http://www.boxer-motor.com/index.php...d=88&Itemid=57
W tym temacie chciałem poruszyć kwestie budowy dodatkowego zbiornika a nie 'dodatkowego zbiornika do mojego wyjazdy do Rumunów',,,

Dziękuje

[Franz]

http://www.boxer-motor.com/index.php...d=60&Itemid=57
To forum jest martwe od kilku już lat.
Na różnicy cen 8 litrów paliwa raptem zaoszczędzisz 2 piwa.
Uznaję zasadę niewyważania otwartych drzwi. Jeśli już masz takowy 20 litrowy zbiornik od Xr to sprzedaj i kup
dedykowany do TT. Niewiele dołożysz. Natomiast jeśli nie masz jeszcze od Xr i planujesz dopiero kupić i do tego jeszcze kombinować to już głupota. Zbiornik może mieć ( a napewno ma ) inny sposób mocowania i długość.
Może również nie pasować kanapa.
Miałem taką TT jak masz Ty z dużym zbiornikiem paliwa.
Tankowanie do pełna miało tyko sens ,gdy jechaliśmy w góry na kilka dni dala od stacji benzynowych .
Skoncentruj się lepiej na doprowadzeniu do dobrego stanu tech. swojej TT by w drodze nie przysporzyła Ci niespodzianek.