Koło do KTM-a

[puszek]

Napisał Pawel_z_Jasla

A to niech chwała będzie mej pamięci Dlatego twierdzę, że sposób, który podał na piewrszej stronie wątku Adagiio jest że tak powiem najmniej bolesny ale odzywać się od razu nie chciałem co by popierając krajana na lokalnego wieśmaka nie wyjść
Koncepcja Lepiego też słuszna bo sprowadza się dokładnie do tego samego czyli felgę całą bez dziurek pod konkretnego partnera trzeba rozdziewiczyć - różnica polega jedynie na tym kto, gdzie, na jakim etapie i za ile tej przyjemnej operacji się podejmie. POZDRAWIAM

Ps.
A sprawdziłeś ty Puszku dobrze i masz już pewność, że do tej zawieszki tylko takie kółko pasuje - jeśli tak to jedynie sposób powyżej podawany ewentualnie kombinacja z łośkom i dobranie innej piasty.

Wielce szanowny kolego Pawle Jasielski...Mam cały komplety przód od LC8 i na tym chce poprzestac bo wszystko co dobrego w tym złomie juz mam..no moze jeszcze tylny amor :-)))
I mówię ponownie..Norbi ma TEN SAM PROBLEM w LC 4..Zakup oryginalnego koła niczego nie rozwiązuje bo to będzie to samo g..o BEHREM zwane. Trzeba Takasaga zakupić...i tu jest problem Olek motocykle rozkłada raczki i pozostaje tylko prywatny import..Skądinąd mam wiadomości ze Dąbrowski i spółka przełożyli cale koła z piastami od czegoś innego ale czy to prawda....W każdym razie chciałbym zakupić obręcz cokolwiek niżej 1000 zł , a z tego co Lepi wkleił to chyba idzie to zalatwić...

Napisał myku

Puszek,wez ty ta Afryke sprzedaj,albo zrzuc z nasypu kolejowego i kup Lc8.Nie bedziesz musial juz nic przekladac

A ja u na Podlasiu i u Iziego widziałem ,ze jak się nowy motorek kupi to nijak potem jazda nie wychodzi..Gleby jak na starym ciorają człowieka.Zepchnij to Bełemwe z nasypu...:-)))