28.03.2022, 14:25
|
#11 |
|
Moderator
 
Zarejestrowany: Jul 2019
Miasto: Trójmiasto
Posty: 1,588
Motocykl: CRF1000D, CRF300L
Przebieg: 65k+25k
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 40 min 46 s
|
Ja w ubiegłym sezonie testowałem 4-litrowego rotopaxa wożonego na bagażniku. Komfort na bani super ale nigdy nie udało mi się przejeździć całego paliwa. Myślę że przy zasięgach które tym motocyklem generuję, dodatkowe 1,5-2l to max czego mi potrzeba żeby przez cały dzień nie myśleć o tankowaniu, także w tym sezonie najprawdopodobniej będę testował to:
https://www.shop-fuelfriend.de/FuelF...imited-Edition FuelFriend® PLUS EXTRA STRONG RED 1,5 Liter - Limited Edition
__________________
"Jeżeli ktoś ci mówi że jesteś koniem to za pierwszym razem możesz się obrazić, za drugim razem dać w gębę, ale za trzecim razem już kup sobie siodło." Ostatnio edytowane przez wierny : 28.03.2022 o 15:39 Powód: Nazwa produktu i zdjęcie. |
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| 2021 CRF250L & CRF250 Rally | Danny | Dział ogólny | 65 | 06.02.2025 19:58 |
| Endurorally 2021 | Onufry22 | Dział Producentów i Dostawców | 91 | 16.09.2021 13:36 |
| Honda crf 250 Rally Twardsza tylna sprężyna amortyzatora | Viruus | Warsztat | 8 | 11.12.2019 14:56 |
Wygląd watkowy