Potrzebuje pomocy w ocenie trudności tracka Marocco - Africa Twin Forum

Dubel · Dzisiaj, 01:03

Potrzebuje pomocy w ocenie trudności tracka przez kogoś kto zna maroccko i ma trochę doświadczenia. Dziś dużo się działo i mało nie zginąłem ale jest ok.

Dubel · Dzisiaj, 01:11

4.gpx

5.gpx

6..gpx

Danny · Dzisiaj, 01:22

Tracki wyglądają na lekko-pół-średnie.
Chyba że nie masz na sobie kamizelki z nabojem CO2. To wtedy nie wiadomo.
Ja bym robił tak że dwójka, dupa do tyłu, sporo gazu a w przerwach fajka (nie palę) i fotki na forum.

Dubel · Dzisiaj, 08:51

Brzmi dobrze , po wczorajszym wpierdolu kuruje się i próbuje nabrać sił , na chwilę obecną nie mam ich na kopny piach.
Ma ktoś lekkie tracki bez dużej ilości piachu?

matjas · Dzisiaj, 09:02

Ojć :/
Take it easy man.

rrolek · Dzisiaj, 10:46

Trochę OT ale jak cię poniewiera to może być też kwestia geometrii / setingu zawiasów.
Opuść na maxa (korek równy z górną póką) lagi. Comp w lewej ladze na maxa (zamknięty)
jaki masz sag? Może za mały? Utwardź też tył.

matjas · Dzisiaj, 10:58

Ale co doradzasz rrolek - że przód ma być twardy na kompresji czy miękki?
Skoro już mamy ten offtop to wysztorcowany /utwardź tył/ i twardy przód /dokrec kompresję/ jest ostatnim co bym zrobił na miałki piach ale wciąż jestem chętny się uczyć.

JaTomek · Dzisiaj, 11:31

Z tych dobrych rad

to mam jeszcze dwie: dwója i gazu od ch..a i kto hamuje nie wygrywa

Pacz jak to się lata:

https://youtube.com/shorts/qrYFYA12k...NPIpU4x99DeRF0

rrolek · Dzisiaj, 12:05

Cytat:

Napisał matjas

Ale co doradzasz rrolek - że przód ma być twardy na kompresji czy miękki?
Skoro już mamy ten offtop to wysztorcowany /utwardź tył/ i twardy przód /dokrec kompresję/ jest ostatnim co bym zrobił na miałki piach ale wciąż jestem chętny się uczyć.

Zawias na piasku musi być twardy. Inaczej byle ukośna koleina, byle klepnięcie za uskokiem, byle mimowolny skręt składa widelec i albo lecisz do przodu, albo jak odbije wyrywa ci kierę z łap. Pomaga większe wyprzedzenie koła, stąd te wpuszczanie lag i zwiększanie sagu. No i wiadomo, jak pisze JaTomek odkręcona maneta, dupa nad tobołąmi.

matjas · Dzisiaj, 13:36

Moje doświadczenie z twardym przodem na piachu jest całkowicie odmienne ale nie chce doprowadzić do sytuacji w której będziemy sobie udowadniać kto ma rację.
Dla mnie na piasek dobry jest miękki, nie ryjacy w podłożu przód - co niejako każdy stara się osiągnąć przesuwając się odruchowo do tyłu i odkręcając manete tak aby, znowu, uzyskać prędkość, która umożliwi aby koło szło PO piachu.
Proszę nie myśl że usiłuje prowadzić spór - chce to podkreślić.
Natomiast niejako sam sobie zaprzeczasz bo utwardzenie tyłu podnosi motocykl sztorcujac przód - o tym pisałeś powyżej chyba że źle Ciebie zrozumiałem - co trzeba będzie korygować wpuszczeniem lag.
Nie na darmo motorki w Baja mają czoperową geometrię :/

Dubel? Żyjesz rajdowcu?

Dzisiaj, 01:03	#1
Dubel Moderator Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Ålesund, N Posty: 934 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: Rosnacy Online: 2 tygodni 1 dzień 12 godz 11 min 5 s	Potrzebuje pomocy w ocenie trudności tracka Marocco Potrzebuje pomocy w ocenie trudności tracka przez kogoś kto zna maroccko i ma trochę doświadczenia. Dziś dużo się działo i mało nie zginąłem ale jest ok. __________________ Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje. https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2

Dzisiaj, 01:11	#2
Dubel Moderator Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Ålesund, N Posty: 934 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: Rosnacy Online: 2 tygodni 1 dzień 12 godz 11 min 5 s	4.gpx 5.gpx 6..gpx __________________ Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje. https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2

Dzisiaj, 01:22	#3
Danny Zarejestrowany: Jul 2019 Miasto: Trójmiasto Posty: 1,670 Motocykl: CRF1000D, CRF300L Przebieg: 65k+25k Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 3 godz 21 min 49 s	Tracki wyglądają na lekko-pół-średnie. Chyba że nie masz na sobie kamizelki z nabojem CO2. To wtedy nie wiadomo. Ja bym robił tak że dwójka, dupa do tyłu, sporo gazu a w przerwach fajka (nie palę) i fotki na forum. __________________ "Każdy wątek jest kogoś, bo go zakłada, ten ktoś. Sama idea forum jest przecież taka."

Dzisiaj, 08:51	#4
Dubel Moderator Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Ålesund, N Posty: 934 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: Rosnacy Online: 2 tygodni 1 dzień 12 godz 11 min 5 s	Brzmi dobrze , po wczorajszym wpierdolu kuruje się i próbuje nabrać sił , na chwilę obecną nie mam ich na kopny piach. Ma ktoś lekkie tracki bez dużej ilości piachu? __________________ Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje. https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2

Dzisiaj, 09:02	#5
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 16,395 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 11 godz 53 min 0	Ojć :/ Take it easy man. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Dzisiaj, 10:46	#6
rrolek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: a raczej wieś Posty: 1,716 Motocykl: z lekkim adhd Online: 2 miesiące 6 dni 20 godz 4 min 27 s	Trochę OT ale jak cię poniewiera to może być też kwestia geometrii / setingu zawiasów. Opuść na maxa (korek równy z górną póką) lagi. Comp w lewej ladze na maxa (zamknięty) jaki masz sag? Może za mały? Utwardź też tył. __________________ Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

Dzisiaj, 10:58	#7
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 16,395 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 11 godz 53 min 0	Ale co doradzasz rrolek - że przód ma być twardy na kompresji czy miękki? Skoro już mamy ten offtop to wysztorcowany /utwardź tył/ i twardy przód /dokrec kompresję/ jest ostatnim co bym zrobił na miałki piach ale wciąż jestem chętny się uczyć. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Dzisiaj, 11:31	#8
JaTomek Zarejestrowany: Jun 2017 Posty: 969 Motocykl: ............... Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 10 godz 25 min 13 s	Z tych dobrych rad to mam jeszcze dwie: dwója i gazu od ch..a i kto hamuje nie wygrywa Pacz jak to się lata: https://youtube.com/shorts/qrYFYA12k...NPIpU4x99DeRF0

Dzisiaj, 13:36	#10
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 16,395 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 11 godz 53 min 0	Moje doświadczenie z twardym przodem na piachu jest całkowicie odmienne ale nie chce doprowadzić do sytuacji w której będziemy sobie udowadniać kto ma rację. Dla mnie na piasek dobry jest miękki, nie ryjacy w podłożu przód - co niejako każdy stara się osiągnąć przesuwając się odruchowo do tyłu i odkręcając manete tak aby, znowu, uzyskać prędkość, która umożliwi aby koło szło PO piachu. Proszę nie myśl że usiłuje prowadzić spór - chce to podkreślić. Natomiast niejako sam sobie zaprzeczasz bo utwardzenie tyłu podnosi motocykl sztorcujac przód - o tym pisałeś powyżej chyba że źle Ciebie zrozumiałem - co trzeba będzie korygować wpuszczeniem lag. Nie na darmo motorki w Baja mają czoperową geometrię :/ Dubel? Żyjesz rajdowcu? __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa