Opony do CRF300 - na różne wypady - Strona 3 - Africa Twin Forum

ATomek · 25.02.2025, 11:10

opony.jpg

Ja wybrałem MITAS ENDURO TRAIL XT DAKAR (PODWÓJNY ŻÓŁTY PASEK) (69T) M+S.
Nie jest kierunkowa, prod.Indie. Cięższa z powodu wielości oplotu, co ma podobno czynić ją pancerną ne ew drobne przebicia. Zobaczymy. 420zł. To ta w środku. Z prawej aktualna C02, z lewej poprzednia E09.
Założyłem sam, leży i wygląda dobrze i to wszystko, co mogę teraz o niej powiedzieć. We czwartek parę dni testu, to napiszę uwagi.

przemo77390 · 25.02.2025, 11:31

Cytat:

Napisał ATomek

Załącznik 141095

Ja wybrałem MITAS ENDURO TRAIL XT DAKAR (PODWÓJNY ŻÓŁTY PASEK) (69T) M+S.
Nie jest kierunkowa, prod.Indie. Cięższa z powodu wielości oplotu, co ma podobno czynić ją pancerną ne ew drobne przebicia. Zobaczymy. 420zł. To ta w środku. Z prawej aktualna C02, z lewej poprzednia E09.
Założyłem sam, leży i wygląda dobrze i to wszystko, co mogę teraz o niej powiedzieć. We czwartek parę dni testu, to napiszę uwagi.

Dzięki za info - droga trochę ta opona.

Emek · 25.02.2025, 11:34

No ale na Stonekingu to może z połowę tego nalotu zrobisz więc się zbilansuje.

Babel · 25.02.2025, 12:17

Ja miałem dylemat pomiędzy wspomnianym MITAS ENDURO TRAIL XT + ( ale bez Dakar) a Motozami TRACTIONATOR DESERT a RALLZ
RALLZ maiłem, ale trudno mi to porównywać bo nie mam wielkiego doświadczenia w ADVeturach, później założyłem KingTyre i wszystkie spoko - tylko KingTyre nie ma homologacji drogowej wiec dlatego zmieniam
Chyba jednak mimo ceny wyższej niż Mitas skusze się na DESERTa

Danny · 25.02.2025, 13:11

Cytat:

Napisał przemo77390

Heja,

Chciałem podpytać co tam teraz w modzie gumiarskiej.
Coś muszę wrzucić na tył i zastanaiam się czy jest coś lepszego od Mitasa C02 stoneking?

Przemo, potwierdź proszę bo chciałbym poprzenosić posty do odpowiednich działów.

Szukasz tej opony na tył do CRF300, prawda?

przemo77390 · 25.02.2025, 13:40

Cytat:

Napisał Danny

Przemo, potwierdź proszę bo chciałbym poprzenosić posty do odpowiednich działów.

Szukasz tej opony na tył do CRF300, prawda?

Dokładnie tak - opona tylna do CRF300

Danny · 25.02.2025, 16:07

Cenowo do tego Mitasa raczej nic nie podskoczy ale to pewnie kosztem robionych przebiegów. A próbowałeś już MC360? Zdarłem ze 3 sztuki mid-soft w rozmiarze 120/80/18 i jestem na tyle zadowolony że jest to moja bazowa opona i zawsze staram się mieć jedną sztukę w zapasie. Jest też tańsza alternatywa do kupienia na 24mx, nazywa się Razorback Allround, występuje w rozmiarze 120/90/18, bieżnik niemal identyczny co MC360 mid-soft ale bardziej miękka mieszanka, robi może 2/3 przebiegu MC360 i nie ma homologacji drogowej jeśli ktoś na takie rzeczy patrzy.

Tyle że teraz chyba kiepawy okres na zakup powyższych. MC360 widzę za 470 PLN (ja ostatnio płaciłem 350) a Razorbacków w rozmiarze 120/90/18 nie ma na stanie. Pewnie muszą ze 2-3 kontenerowce z Chin przypłynąć i na wiosnę się poprawi.

Jeśli potrzebujesz na zaraz to może być że będziesz musiał na jeden komplet zostać przy tych Mitasach...

Dredd · 25.02.2025, 19:00

Cytat:

Napisał przemo77390

Dokładnie tak - opona tylna do CRF300

W ogóle nie patrz na Motozy - do małej CRF-ki to szkoda kasy.
Ja zaproponowałbym Ci Michelin Tracker. Miałem w KTM 690 i byłem z niej naprawdę zadowolony. Jedyny minus, to szybkie zużycie. |
Ale 690 zjadała ją moc. Chłopaki, co jeździli CRF-kami osiągali naprawdę przyzwoite przebiegi.

cyryl · 25.02.2025, 19:42

Gdyby ktoś chciał oponę na tył do małej crf za grosze to mam Pirelli MT21 ale rocznik chyba 2012. Opona bez przebiegu. W terenie pewnie gryzie jak świeża.
Leży w ciepłym garażu od dawna.
Oddam za 100zł plus przesyłka.

przemo77390 · 26.02.2025, 08:16

Dzięki wszystkim za informacje o gumianym świecie.

Teraz stoję przed dylematem wyboru - Mitas C02 jest tylko w rozmiarze 120/90 R18 - wydaje mi się że może być trochę za duża i gdzieś może trzeć.

Ja w ej chwili mam założonego Mitasa 754 w rozmiarze 110/100 18 - niestety zgodnie z tym co podaje producent na swojej stronie zastąpiono go Mitas TERRA FORCE-EX XT, który występuje w dwóch wariantach:
- Super (Fast Enduro), oznaczona żółtym paskiem: średnia osnowa i mieszanka, przeznaczona szczególnie do szybkiego enduro, idealna do twardych i suchych powierzchni,

- Super Light (Technical Enduro), oznaczona zielonym paskiem: lekka, miękka konstrukcja osnowy i gumowata mieszanka, przeznaczona szczególnie do technicznego enduro, idealna do mokrych i śliskich powierzchni.
Opona TERRA FORCE-EX XT nie spełnia wymagań Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM).

Jako alternatywa podawany przez Was: MICHELIN OPONA 110/100-18 TRACKER

Widziałem na stronie skyseba jeszcze coś takiego MITAS XT-454 ale nie znajduje mi nic o nich na stronie Mitasa.

No i co wybrać?

25.02.2025, 16:07	#27
Danny Moderator Zarejestrowany: Jul 2019 Miasto: Trójmiasto Posty: 1,578 Motocykl: CRF1000D, CRF300L Przebieg: 65k+25k Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 16 godz 48 min 44 s	Cenowo do tego Mitasa raczej nic nie podskoczy ale to pewnie kosztem robionych przebiegów. A próbowałeś już MC360? Zdarłem ze 3 sztuki mid-soft w rozmiarze 120/80/18 i jestem na tyle zadowolony że jest to moja bazowa opona i zawsze staram się mieć jedną sztukę w zapasie. Jest też tańsza alternatywa do kupienia na 24mx, nazywa się Razorback Allround, występuje w rozmiarze 120/90/18, bieżnik niemal identyczny co MC360 mid-soft ale bardziej miękka mieszanka, robi może 2/3 przebiegu MC360 i nie ma homologacji drogowej jeśli ktoś na takie rzeczy patrzy. Tyle że teraz chyba kiepawy okres na zakup powyższych. MC360 widzę za 470 PLN (ja ostatnio płaciłem 350) a Razorbacków w rozmiarze 120/90/18 nie ma na stanie. Pewnie muszą ze 2-3 kontenerowce z Chin przypłynąć i na wiosnę się poprawi. Jeśli potrzebujesz na zaraz to może być że będziesz musiał na jeden komplet zostać przy tych Mitasach... __________________ "Jeżeli ktoś ci mówi że jesteś koniem to za pierwszym razem możesz się obrazić, za drugim razem dać w gębę, ale za trzecim razem już kup sobie siodło."

26.02.2025, 08:16	#30
przemo77390 Zarejestrowany: Jan 2015 Miasto: Warszawa Posty: 1,939 Motocykl: inne moto Online: 2 tygodni 2 dni 19 godz 19 min 49 s	Dzięki wszystkim za informacje o gumianym świecie. Teraz stoję przed dylematem wyboru - Mitas C02 jest tylko w rozmiarze 120/90 R18 - wydaje mi się że może być trochę za duża i gdzieś może trzeć. Ja w ej chwili mam założonego Mitasa 754 w rozmiarze 110/100 18 - niestety zgodnie z tym co podaje producent na swojej stronie zastąpiono go Mitas TERRA FORCE-EX XT, który występuje w dwóch wariantach: - Super (Fast Enduro), oznaczona żółtym paskiem: średnia osnowa i mieszanka, przeznaczona szczególnie do szybkiego enduro, idealna do twardych i suchych powierzchni, - Super Light (Technical Enduro), oznaczona zielonym paskiem: lekka, miękka konstrukcja osnowy i gumowata mieszanka, przeznaczona szczególnie do technicznego enduro, idealna do mokrych i śliskich powierzchni. Opona TERRA FORCE-EX XT nie spełnia wymagań Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM). Jako alternatywa podawany przez Was: MICHELIN OPONA 110/100-18 TRACKER Widziałem na stronie skyseba jeszcze coś takiego MITAS XT-454 ale nie znajduje mi nic o nich na stronie Mitasa. No i co wybrać? Ostatnio edytowane przez przemo77390 : 26.02.2025 o 08:57

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Bagaż - Torby - mocowanie CRF300 (L/P)	dzinks	Dział ogólny	17	12.05.2024 21:50
O oleju silnikowym i filtrach CRF300/250	muszel72	Warsztat	65	13.04.2024 14:44

25.02.2025, 11:10	#21
ATomek Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Garwolin Posty: 1,803 Motocykl: RD07A Galeria: Zdjęcia Online: 6 miesiące 3 tygodni 5 dni 1 godz 19 min 3 s	opony.jpg Ja wybrałem MITAS ENDURO TRAIL XT DAKAR (PODWÓJNY ŻÓŁTY PASEK) (69T) M+S. Nie jest kierunkowa, prod.Indie. Cięższa z powodu wielości oplotu, co ma podobno czynić ją pancerną ne ew drobne przebicia. Zobaczymy. 420zł. To ta w środku. Z prawej aktualna C02, z lewej poprzednia E09. Założyłem sam, leży i wygląda dobrze i to wszystko, co mogę teraz o niej powiedzieć. We czwartek parę dni testu, to napiszę uwagi.

25.02.2025, 11:34	#23
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,658 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 22 godz 22 min 6 s	No ale na Stonekingu to może z połowę tego nalotu zrobisz więc się zbilansuje.

25.02.2025, 12:17	#24
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 3,070 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 23 godz 18 min 19 s	Ja miałem dylemat pomiędzy wspomnianym MITAS ENDURO TRAIL XT + ( ale bez Dakar) a Motozami TRACTIONATOR DESERT a RALLZ RALLZ maiłem, ale trudno mi to porównywać bo nie mam wielkiego doświadczenia w ADVeturach, później założyłem KingTyre i wszystkie spoko - tylko KingTyre nie ma homologacji drogowej wiec dlatego zmieniam Chyba jednak mimo ceny wyższej niż Mitas skusze się na DESERTa

25.02.2025, 19:42	#29
cyryl Zarejestrowany: May 2009 Miasto: PNT Posty: 471 Motocykl: CRF1000, T7, MT-01, WSK Przebieg: Rośnie Online: 5 miesiące 6 dni 12 godz 38 min 12 s	Gdyby ktoś chciał oponę na tył do małej crf za grosze to mam Pirelli MT21 ale rocznik chyba 2012. Opona bez przebiegu. W terenie pewnie gryzie jak świeża. Leży w ciepłym garażu od dawna. Oddam za 100zł plus przesyłka.