XCut - BMW X Challenge mirkoslawskiego - Strona 76 - Africa Twin Forum

Emek · 15.04.2021, 15:05

Nie podoba mi się jak się przód MT21 ząbkuje a mam Dunlopa co kumpel kupił do KATA tylko zapomniał że tam bezdętkowe. Ponoć dobra opona więc będzie szansa się przekonać.

Babel · 15.04.2021, 15:29

A ja miałem z tyłu w 690 MT-21 - pare razy driftra na asflcie szczególnie mokrym zrobiłem i tył moto leciał bokiem przy mocnym odkreceniu gazu
Raczej jak było mokro - to uważałem na nią .
( ale 690 to pewnie z wiekszoscia kostek tak robi na mokrym asflacie)
W terenie - spoko - jak to dualowa kostka

Emek · 15.04.2021, 15:30

Nadmiar mocy - pomocy!

Wojtkuuu · 15.04.2021, 17:31

Mam MT-21 z tyłu w CRF1000. Bardzo dobrze robi w offie, a na czarnym trzeba ostrożnie. Normalka.

Pirania · 15.04.2021, 17:51

Mam w DRce i w zeszłym roku byłem miło zaskoczony na off jak one fajnie pływaja w kopnym piachu, bardzo na plus! Błoto już słabiej ale po mokrym se radzi. Na czarnym suchym jak i mokrym byłem zadowolny jedyne to co Emek wspomniał, prżód się żąbkuje i na asfalcie czy na mussach czy na detkach szumi jak ..uj!

Jaki · 15.04.2021, 19:45

Cytat:

Napisał Cezarus

Ja leję 5W (ale mam zmienione zawieszenie na pełne Marzocchi) Musisz kupić 1,5 litra , zeby Ci wystarczyło na zmianę . Leje się tak, zeby poziom oleju był od 90do 110 mm od górnej krawędzi (przy całkowicie zsuniętych lagach z włożoną podkładką pod sprrężynę) . Przy oryginalnych wkładach zastosowałbym olej 7,5W.

Dzięki wielkie o taką odpowiedź mi chodziło.

Cezarus · 15.04.2021, 22:05

Tu znajdziecie dużo manuali do zawieszeń :
http://www.gasgasrider.org/html/manuals__etc.html
Oryginał Xchallanga klikamy Marzocchi shiver 45 (oczywiście tylko do tematu wymiany oleju czy uszczelniaczy). Przy wymianie oleju wymień uszczelniacze olejowe (najwytrzymalszy jest NOK)
Poziom 90 mm - zawias pracuje normalnie , a powiększanie przestrzeni na powietrze do 110 mm (max) powoduje , że zawias pracuje bardziej miękko.

Jaki · 30.09.2021, 10:58

Hej mam pytanie odnośnie amortyzatora z tyłu, który będzie lepszy z Xmoto czy z Xcountry? I czy jest między nimi różnica.

Na razie Conti jest Ok ale guma nie jest wieczna

Pawel_z_Jasla · 30.09.2021, 22:11

Mam z XMoto i jest OK choć uważam, że różnica głównie "w głowie". Nie widzę większych plusów ujemnych ani dodatnich minusów. Conti działało bezawaryjnie i poprawnie do końca a teraz leży na półce i odpoczywa - kupiłem okazyjnie praktycznie nowy amor i tylko dlatego podmieniłem ale nie dam sobie ręki uciąć, że nie wrócę do ori. Oczywiście to jest moje subiektywne odczucie przy turystyczno/rekreacyjnym użytkowaniu X-xa.
Ps.
Zdecydowanie więcej daje solidne przeglądnięcie/ustawienie przodu lub zainwestowanie w opisywaną przez Czarka operację otwarcia do pełnej wersji.

tyran · 01.10.2021, 20:53

Cytat:

Napisał Jaki

Hej mam pytanie odnośnie amortyzatora z tyłu

Załóż dedykowany do XCh, np. Hyperpro.

15.04.2021, 17:51	#755
Pirania Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Nowy Targ Posty: 2,333 Motocykl: Ready to Race & AT Online: 2 miesiące 2 dni 22 godz 31 min 31 s	Mam w DRce i w zeszłym roku byłem miło zaskoczony na off jak one fajnie pływaja w kopnym piachu, bardzo na plus! Błoto już słabiej ale po mokrym se radzi. Na czarnym suchym jak i mokrym byłem zadowolny jedyne to co Emek wspomniał, prżód się żąbkuje i na asfalcie czy na mussach czy na detkach szumi jak ..uj! __________________ Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką..

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Projekt Challenge	myku	Inne - dyskusja ogólna	273	11.06.2020 17:16

15.04.2021, 15:05	#751
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,662 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 1 dzień 1 godz 19 min 8 s	Nie podoba mi się jak się przód MT21 ząbkuje a mam Dunlopa co kumpel kupił do KATA tylko zapomniał że tam bezdętkowe. Ponoć dobra opona więc będzie szansa się przekonać.

15.04.2021, 15:29	#752
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 3,071 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 23 godz 39 min 5 s	A ja miałem z tyłu w 690 MT-21 - pare razy driftra na asflcie szczególnie mokrym zrobiłem i tył moto leciał bokiem przy mocnym odkreceniu gazu Raczej jak było mokro - to uważałem na nią . ( ale 690 to pewnie z wiekszoscia kostek tak robi na mokrym asflacie) W terenie - spoko - jak to dualowa kostka

15.04.2021, 15:30	#753
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,662 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 1 dzień 1 godz 19 min 8 s	Nadmiar mocy - pomocy!

15.04.2021, 17:31	#754
Wojtkuuu Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Warszawa Posty: 158 Motocykl: Huska 701E '21 Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 6 min 18 s	Mam MT-21 z tyłu w CRF1000. Bardzo dobrze robi w offie, a na czarnym trzeba ostrożnie. Normalka.

15.04.2021, 22:05	#757
Cezarus Zarejestrowany: Feb 2012 Posty: 968 Motocykl: RD03 Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 6 godz 44 min 56 s	Tu znajdziecie dużo manuali do zawieszeń : http://www.gasgasrider.org/html/manuals__etc.html Oryginał Xchallanga klikamy Marzocchi shiver 45 (oczywiście tylko do tematu wymiany oleju czy uszczelniaczy). Przy wymianie oleju wymień uszczelniacze olejowe (najwytrzymalszy jest NOK) Poziom 90 mm - zawias pracuje normalnie , a powiększanie przestrzeni na powietrze do 110 mm (max) powoduje , że zawias pracuje bardziej miękko.

30.09.2021, 10:58	#758
Jaki Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: okolice Bielska-Białej Posty: 1,301 Motocykl: CRF1000, BMW G650 X, GG txt280 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 16 godz 28 min 5 s	Hej mam pytanie odnośnie amortyzatora z tyłu, który będzie lepszy z Xmoto czy z Xcountry? I czy jest między nimi różnica. Na razie Conti jest Ok ale guma nie jest wieczna

30.09.2021, 22:11	#759
Pawel_z_Jasla Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,044 Motocykl: RD03 Online: 2 tygodni 4 dni 13 godz 55 min 29 s	Mam z XMoto i jest OK choć uważam, że różnica głównie "w głowie". Nie widzę większych plusów ujemnych ani dodatnich minusów. Conti działało bezawaryjnie i poprawnie do końca a teraz leży na półce i odpoczywa - kupiłem okazyjnie praktycznie nowy amor i tylko dlatego podmieniłem ale nie dam sobie ręki uciąć, że nie wrócę do ori. Oczywiście to jest moje subiektywne odczucie przy turystyczno/rekreacyjnym użytkowaniu X-xa. Ps. Zdecydowanie więcej daje solidne przeglądnięcie/ustawienie przodu lub zainwestowanie w opisywaną przez Czarka operację otwarcia do pełnej wersji.