27.12.2019, 19:44
|
#101 |
 
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Białystok
Posty: 180
Motocykl: CRF 1000 '18 była
Przebieg: 106 000
Online: 1 miesiąc 2 dni 24 min 11 s
|
Widzieliście ten akumulator do NAT 2018?
https://allegro.pl/oferta/akumulator...win-8615809802
__________________
Było minęło: Malaguti Phantom '07, Yamaha XJ6N '09, CRF 1000 DCT '18 Jest: XL750 Transalp '25 |
|
|
|
27.12.2019, 21:21
|
#102 |
Zarejestrowany: Jul 2019
Miasto: Lublin
Posty: 37
Motocykl: gsx 1400,CRF 1000
Online: 2 tygodni 2 dni 11 godz 19 min 8 s
|
Wydaje mi się ze nie podejdzie,za wysoki
|
|
|
|
|
28.12.2019, 03:17
|
#103 |
|
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,123
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
To tradycyjny kwasowy aku, i przynajmiej do wersji 2019 nie wejdzie na pewno.
|
|
|
|
|
27.01.2020, 01:10
|
#104 |
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 865
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 54 min 38 s
|
|
|
|
|
|
27.01.2020, 10:16
|
#105 | |
|
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,614
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 4 godz 39 min 40 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
27.01.2020, 13:09
|
#106 |
|
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 865
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 54 min 38 s
|
Napisz do nich bezpośrednio mejla bo mają tego więcej niż na allegro. Mi dobrali aku po numerze zamiennika : allegro2@master-sport.de
|
|
|
|
|
27.01.2020, 13:19
|
#107 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
A jakby zmontować taki patent: aku lifepo, wyprowadzić przewody do oryginalnej narzędziówki NAT, tam wsadzić na stałe ładowarkę lifepo i wyprowadzić tylko kabel do podpięcia 230V? Da radę? Bez sensu?
|
|
|
|
27.01.2020, 13:38
|
#108 |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,785
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
Po co specjalna ładowarka? I po co taka ładowarka na 230V, na stałe w moto? Takie akumulatory mają już układ nadzorujący/ładujący/zabezpieczający na pokładzie i zawsze myślałem, ze to ładujesz zwyklym prostownikiem.
Wielka zaleta Li-XX to mały rozmiar, duża pojemność w stosunlu do wielkości i duży prąd do wyciągnięcia z takiego akumulatora. Mały akumulatorek może odpalić spory silnik, ale to zazwyczaj ma bardzo mała pojemność. Poładujesz kilka rzeczy, zostawisz na chwile zapalone swiatła i potem może okazać się, że moto nie odpali  Zwróć uwagę, że na aukcji nigdzie nie pisze jaka jest pojemność akumulatora. Pisze tylko, że to odowiednik 8-16Ah (chodzi o prąd rozruchowy), ale nigdzie nie pisze ile to ma faktycznie pojemności. Akumulatory tradycyjne są tańsze i mają większą pojemność. Akumulator liXX o pojemności 12Ah to tak blizej 1000zł kosztuje  Sent from my SM-J600FN using Tapatalk |
|
|
|
|
27.01.2020, 14:23
|
#109 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
jestem lama, ale wyczytałem m. in tutaj, że trzeba do tych lifepo specjalne ładowarki.
co do ceny, to yuasy są po 500 zł do NAT, w serwisie chyba >1000 PLN. a moja kwasówka ostatnio padła po 1h świecenia świateł (jak podjeżdżałem na granicy .ua/.ro i gasiłem killswitchem). Ostatnio edytowane przez bukowski : 27.01.2020 o 15:00 |
|
|
|
27.01.2020, 14:45
|
#110 |
|
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 865
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 54 min 38 s
|
A tak z ciekawości po co do NAT aku li ion? Skoro kwasowe spełniają swoją rolę doskonale. Ja się rozglądam bo zależy mi na wadze, a w Afryce to chyba nie ma juz takiego znaczenia?
|
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Akumulator NAT | luk2asz | NAT - Warsztat | 144 | 21.01.2025 11:19 |
| Akumulator | czosnek | Wszystko dla Afryki | 54 | 29.02.2016 01:42 |
Wygląd liniowy
