Wytrzymałość łańcucha - Strona 14 - Africa Twin Forum

yeuop · 20.02.2019, 01:53

Czy 50k km na jednym napedzie jest realnych?
Tryb jezdzenia jak ciota, zero terenu, smarowany często polautomatyczna smarownica, rzadko przekraczam 100-120km/h i nie lubie, jak on wyje powyżej 3500obr./min.
Czy ktoś zrobil ponad 50k km na jednym napedzie?

lukasz_vip · 20.02.2019, 09:12

Odszukaj posty dj1 On chyba machnął na napędzie ponad 50tys. km jak dobrze pamiętam.

W tym temacie na 2 stronie:

Cytat:

Napisał lukasz_vip

Miałem AT z napędem OEM o przebiegu 70tys. km. Po tym przebiegu napęd był totalny złom.

A tutaj relacja naszego kolegi z forum:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=768

madafakinges · 20.02.2019, 10:19

Wydaje mi się że z olejarką dobijesz do 50tyś, zmieniłbym tylko przednią zębatkę w połowie tego dystansu.

radiolog · 20.02.2019, 10:51

Ja zmienialem przy 45000 oem i jeszcze nie byl zły

dzinks · 20.02.2019, 10:54

Cytat:

Napisał madafakinges

Wydaje mi się że z olejarką dobijesz do 50tyś, zmieniłbym tylko przednią zębatkę w połowie tego dystansu.

Czy też tak zmieniacie? Mam znajomego c robi tak. To znaczy przy 8-10 tys zmienia przednią. Więc zestaw starcza na 20.

madafakinges · 20.02.2019, 10:58

Niby mam kupiony nowy napęd, ale jak ostatnio oglądałem go to naprawde wygląda lux.

IMG_20190212_193618.jpg

Nie wygląda źle ale ma lekki luz na wałku zdawczym, nie wiem czy samego przodu nie wymienie i sezonu jeszcze nie przelatam...

ps. wiem muszę to wyczyścić... jak odkręciłem osłonę to wygrzebałęm z tamtą 0.5kg błota pomieszanego ze smarem i olejem...

Emek · 20.02.2019, 10:59

Ja zmieniam zawsze cały napęd.

20.02.2019, 12:52

Cytat:

Napisał Emek

Ja zmieniam zawsze cały napęd.

A ja na jeden łańcuch 2 lub 3 przednie i 0-1 tylna.
OEM NAT wytrzymał:
12 kkm zębatka przod
28 kkm łańcuch.
Tyłu nie zmieniałem. Teraz wrzuciłem najmocniejszego dida (cena boli..), przód OEM (znowu boli, ale poprzenia nie OEM dostała luzow) a tył 3 zeby większy. Trzeba było wahacz frezowac, żeby 124 ogniwowy wszedł.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Neno · 20.02.2019, 13:53

Ja własnie montuję 3cią zębatkę zdawczą, tył i napęd oryginał.
Oryginalna wywalona po 24kkm, JT z tłumikiem wytrzymała 15kkm ( nie mniej nie znaczy , że była gorsza, po prostu zmieniam ją wcześniej bo mam zdjęty dekiel, więc przy okazji).
Przebieg 39kkm - jeżdżę dalej, zobaczymy co będzie.
Nowy kompletny zestaw DIDa (zwykły- dedykowany, nie wzmacniany) już czeka w pogotowiu.

radiolog · 20.02.2019, 16:31

Cytat:

Napisał madafakinges

jak odkręciłem osłonę to wygrzebałęm z tamtą 0.5kg błota pomieszanego ze smarem i olejem...

Z tą ażurowa z RR jest o wiele bardziej czysto za przednią zebatką

20.02.2019, 10:19	#133
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,050 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 7 godz 50 min 8 s	Wydaje mi się że z olejarką dobijesz do 50tyś, zmieniłbym tylko przednią zębatkę w połowie tego dystansu. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

20.02.2019, 10:58	#136
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,050 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 7 godz 50 min 8 s	Niby mam kupiony nowy napęd, ale jak ostatnio oglądałem go to naprawde wygląda lux. IMG_20190212_193618.jpg Nie wygląda źle ale ma lekki luz na wałku zdawczym, nie wiem czy samego przodu nie wymienie i sezonu jeszcze nie przelatam... ps. wiem muszę to wyczyścić... jak odkręciłem osłonę to wygrzebałęm z tamtą 0.5kg błota pomieszanego ze smarem i olejem... __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

20.02.2019, 13:53	#139
Neno Zarejestrowany: Mar 2010 Miasto: Zambrów Posty: 1,025 Motocykl: CRF1000L Przebieg: 64321 Online: 1 miesiąc 5 dni 9 godz 19 min 45 s	Ja własnie montuję 3cią zębatkę zdawczą, tył i napęd oryginał. Oryginalna wywalona po 24kkm, JT z tłumikiem wytrzymała 15kkm ( nie mniej nie znaczy , że była gorsza, po prostu zmieniam ją wcześniej bo mam zdjęty dekiel, więc przy okazji). Przebieg 39kkm - jeżdżę dalej, zobaczymy co będzie. Nowy kompletny zestaw DIDa (zwykły- dedykowany, nie wzmacniany) już czeka w pogotowiu. __________________ https://www.facebook.com/PrzezSwiat.eu

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Olejarka łańcucha	VictorZ	Wszystko dla Afryki	32	02.04.2024 17:43
olejarka łańcucha:)	Jacek12-j1	Wszystko dla Afryki	11	30.06.2014 21:15
Wytrzymałość skorupy kasku.	Maniok	Kaski	13	17.04.2009 11:37

20.02.2019, 01:53	#131
yeuop nOOb Zarejestrowany: Jun 2013 Posty: 515 Motocykl: RD03 Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s	Czy 50k km na jednym napedzie jest realnych? Tryb jezdzenia jak ciota, zero terenu, smarowany często polautomatyczna smarownica, rzadko przekraczam 100-120km/h i nie lubie, jak on wyje powyżej 3500obr./min. Czy ktoś zrobil ponad 50k km na jednym napedzie?

20.02.2019, 10:51	#134
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,271 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 7 min 59 s	Ja zmienialem przy 45000 oem i jeszcze nie byl zły

20.02.2019, 10:59	#137
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,662 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 1 dzień 3 godz 18 min 47 s	Ja zmieniam zawsze cały napęd.