| 
			
			 | 
		#101 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Dec 2018 
				Miasto: Lublin 
					
				
				
					Posty: 733
				 
Motocykl: ATAS 1000 '18 
				
				
				 
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 8 godz 1 min 27 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#102 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Sep 2013 
				Miasto: Lubelskie 
					
				
				
					Posty: 2,620
				 
Motocykl: CRF1000 
Przebieg: 149 000 
				
				
				 
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 7 godz 33 min 2 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			
Wymienić zbiornik na wolny od wad. To wydaje się być najlepszym rozwiązaniem w Twoim przypadku, ale nie przewidziane przez producenta.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#103 | 
| 
			
			 Wylizał się 
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Ciekawe, czy po wyczyszczeniu zbiornika i zastosowaniu takiej terapii, jak na foto temat zniknie na ładnych parę lat.
		 
		
		
		
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#104 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Sep 2013 
				Miasto: Lubelskie 
					
				
				
					Posty: 2,620
				 
Motocykl: CRF1000 
Przebieg: 149 000 
				
				
				 
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 7 godz 33 min 2 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			można też zlecić profesjonalne czyszczenie z pełną diagnostyką. 
		
		
		
		
		
		
		
	https://www.wtryskiwacze-benzynowe.pl/ z tymi środkami dolewanymi do baku może być efekt odwrotny od zamierzonego, najlepiej wszystko wyczyścić oddzielnie i zmontować razem gdy jest idealnie czyste tj. zbiornik, pompa, magistrala i wtryskiwacze wymieniając przy tym "filtry". Serwisówka CRF1100 nie przewiduje wogule możliwości zatkania wtryskiwaczy co najwyżej filtra w zbiorniku co by mogło oznaczać iż musi on wyłapać wszystko co nie przejdzie przez dysze wtryskiwacza a tym samym zabezpieczać go przed uszkodzeniem i zatkaniem. Oczywiście to wszystko w teorii a przypadek z forum pokazuje, że tak jednak nie jest. Takie są obecnie filtry, nawet się nie przewiduje ich wymiany w ramach obsługi.. producent myśli, że skoro są takie surowe normy przy filtracji tankowanej benzyny to po co się wysilać ze skuteczną filtracją w motocyklu. Tylko nikt nie przewidział, że ten "pistolet" na stacji paliw to czasem zakurzy się z sąsiedniego pola albo, poprzednik tankując obtarł go o usyfione już piachem oklice swojego wlewu paliwa a później my lejemy prosto do zbiornika wraz z niewielką ilością syfu.  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#105 | 
| 
			
			
			
			
			
			 Zarejestrowany: Oct 2016 
				Miasto: Zagłębie 
					
				
				
					Posty: 18
				 
Motocykl: CRF1100 dct 
				
				
				 
Online: 16 godz 24 min 51 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Heyo. 
		
		
		
		
		
		
		
	Dawno nie zaglądałem na forum. A tu takie newsy. Powiem Wam że mój motocykl zrobił 160km i już nie odpalił. W serwisie powiedzieli mi że pompa była źle złożona. Być może to problem o którym piszecie ![]()  ?
		 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#106 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Dec 2020 
				Miasto: Bezrzecze 
					
				
				
					Posty: 138
				 
Motocykl: CRF 1100 DCT 
				
				
				 
Online: 1 tydzień 2 dni 4 godz 36 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			A pytanie w innym kierunku - czy jeśli sprzedawca wiedział, że sprzedaje wadliwy motocykl to czy można by wygrać sprawę o odszkodowanie?
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#107 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Aug 2017 
				Miasto: Piekary Śląskie 
					
				
				
					Posty: 90
				 
Motocykl: był TA XL650, jest CRF1100 AS 
				
				
				 
Online: 1 miesiąc 5 dni 13 godz 43 min 49 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Sprawa dość nieciekawa, ja odebrałem swoją nową sztukę 28 grudnia, produkcja pierwsza połowa 2020, przejechane 0km. 
		
		
		
		
		
		
		
	I co mam teraz zrobić  ? Nie jeździć i czekać na ogłoszenie akcji serwisowej czy może od razu uderzać do salonu ? Na moje proste myślenie to w tej chwili jeszcze żaden syf nie dostał mi się dalej niż ewentualnie bak i sprawa by się rozwiązała poprzez czyszczenie/wymianę baku.
		 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#108 | |
			
			
			![]() Zarejestrowany: Oct 2018 
				Miasto: Zabrze 
					
				
				
					Posty: 1,123
				 
Motocykl: ATAS 2019 
Przebieg: 11000 
				
				
				 
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Cytat: 
	
 ![]() Ogolnie sprawa slaba... martwi cisza ze strony Honda Polska.  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#109 | |
			
			
			![]() Zarejestrowany: Dec 2020 
				Miasto: Bezrzecze 
					
				
				
					Posty: 138
				 
Motocykl: CRF 1100 DCT 
				
				
				 
Online: 1 tydzień 2 dni 4 godz 36 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Cytat: 
	
  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#110 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: Dec 2019 
				Miasto: Warszawa 
					
				
				
					Posty: 615
				 
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R 
				
				
				 
Online: 2 tygodni 1 dzień 19 godz 12 min 37 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Dajcie spokój. Jeździć, nie srać ogniem  
		
		
		
		
		
		
		
	  Nic u dealera nie dowiecie się. Dopóki akcja serwisowa nie będzie ogłoszona niczego wam nie powie dealer, bo nie może.  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
		
  | 
	
		
  | 
			 
			Podobne wątki
		 | 
	||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor | 
| CRF 1100L - która ladowarke/prostownik wybrac | Robin | NAT - Warsztat | 15 | 14.12.2020 20:03 |